- Klimakompressor Kulanz? 75000 wird Schweine teuer. Beitrag #1
Bergfex
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So hab jetzt auf meinem Cupra 75000km drauf. Baujahr 2002.
Bin zwecks Service in meine Werkstatt und die haben gesagt, dass mein Klimakompressor wahrscheinlich zum Tauschen ist. Magnetkupplung defekt und dann reibt sich angeblich die Verzahnung der Welle ab und es wird ein Tausch des gesamten Kompressors fällig (560 Euro) alleine der Kompressor.
Jetzt haben die gesagt, dass das eh ein bekanntes Problem ist. Ich fahre zwecks Chip alle 10000 zum Service. Da müsste es Ihnen ja eigentlich schon etwas früher auffallen das da was locker wird wenn das eh ein bekanntes Problem ist. Ich meine eine Schraubverbindung wird ja nicht von heute auf morgen locker und meine Climatronic rennt auch das ganze Jahr auf 21 Grad.
Habt Ihr irgendwelche Erfahrungen Zwecks Kulanz?
Ich habe hier im Forum auch schon etwas über Geräusche gelesen. Ich glaube, dass das bei mir auch vom Klimakompressor gekommen ist. Hat sich angehört als ob man z.B.: den Auspuff an der Karrosserie ankommen lässt war immer nur kurz beim Stehenbleiben und wurde von einer tiefen Tonlage immer heller und war dann nach ein paar Sekunden wieder verschwunden. Ohne Klima gibt es das Geräusch nie.
Ach ja so nebenbei bei 75000km: Koppelstangen ausgeschlagen, Stabilager ausgeschlagen und Achsmanschette porös, hintere Waschdüse abgerissen (dreht sich mit) und Bremsscheiben inkl Bremsbacken total am Ende bei 73000km. Bremsscheiben haben bei mir bis jetzt immer mindestens 2 Ganituren Bremsbacken lang gehalten. Z.B.: BF-Turbo 4x4 170000km. Ich glaub, daß das mein letzter der VW Gruppe war.:angry:
Bin zwecks Service in meine Werkstatt und die haben gesagt, dass mein Klimakompressor wahrscheinlich zum Tauschen ist. Magnetkupplung defekt und dann reibt sich angeblich die Verzahnung der Welle ab und es wird ein Tausch des gesamten Kompressors fällig (560 Euro) alleine der Kompressor.
Jetzt haben die gesagt, dass das eh ein bekanntes Problem ist. Ich fahre zwecks Chip alle 10000 zum Service. Da müsste es Ihnen ja eigentlich schon etwas früher auffallen das da was locker wird wenn das eh ein bekanntes Problem ist. Ich meine eine Schraubverbindung wird ja nicht von heute auf morgen locker und meine Climatronic rennt auch das ganze Jahr auf 21 Grad.
Habt Ihr irgendwelche Erfahrungen Zwecks Kulanz?
Ich habe hier im Forum auch schon etwas über Geräusche gelesen. Ich glaube, dass das bei mir auch vom Klimakompressor gekommen ist. Hat sich angehört als ob man z.B.: den Auspuff an der Karrosserie ankommen lässt war immer nur kurz beim Stehenbleiben und wurde von einer tiefen Tonlage immer heller und war dann nach ein paar Sekunden wieder verschwunden. Ohne Klima gibt es das Geräusch nie.
Ach ja so nebenbei bei 75000km: Koppelstangen ausgeschlagen, Stabilager ausgeschlagen und Achsmanschette porös, hintere Waschdüse abgerissen (dreht sich mit) und Bremsscheiben inkl Bremsbacken total am Ende bei 73000km. Bremsscheiben haben bei mir bis jetzt immer mindestens 2 Ganituren Bremsbacken lang gehalten. Z.B.: BF-Turbo 4x4 170000km. Ich glaub, daß das mein letzter der VW Gruppe war.:angry:
