- Klackgeräusche im Schubbetrieb Beitrag #1
Steffem
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Hi
Ich hatte mir am Montag meine linke Antriebswelle zerlegt. Ist beim Anfahren das Tripondgelenk kaputt gegangen.
Heute hab ich eine gebrauchte Welle eingebaut. Ging alles ganz gut.
Ich bin mit dem kaputten Gelenk noch etwa 30km bis nach hause gefahren, mit knapp 30Kmh, mehr war nicht drin.
So nun hab ich das Problem das wenn ich gas weg nehme, das es Klack Geräusche gibt. Um so langsamer ich werde um so langsamer wird auch das Klack...Klack
Antriebswelle ist richtig fest, einzig was nicht dran ist, ist die Kreuzschraube die die Bremsscheibe hält, die hat damit aber nichts zu tun.
Wenn ich die Kupplung trete bleibt das Geräusch, Tippe ich die Bremse leicht an ist es weg.
Ich hab das Auto jetzt noch mal aufgebockt und hab am rad mal etwas hin und her gedreht. Das sind an dem Flansche wo die Welle ran kommt auch schöne Klack Geräusche und auch relativ viel Spiel wie ich finde. Wie viel Spiel muss da sein?
Könnte es sein das sich auch mein Differenzial zerlegt hat?Das Auto hat knapp 190tkm runter.
ich hab mal ein Video davon gemacht.
Auto war aufgebockt und der Gang war draußen. Ich hab immer hin und her gedreht am Lenkrad.
Was könnte das nun sein? Hat es mir außer die Antriebswelle noch was zerlegt am Getriebe?
http://www.youtube.com/watch?v=DbNsdEb-IbM&feature=player_embedded
Ach es geht um ein Toledo mit V5 Motor
MFG Steffen
Ich hatte mir am Montag meine linke Antriebswelle zerlegt. Ist beim Anfahren das Tripondgelenk kaputt gegangen.
Heute hab ich eine gebrauchte Welle eingebaut. Ging alles ganz gut.
Ich bin mit dem kaputten Gelenk noch etwa 30km bis nach hause gefahren, mit knapp 30Kmh, mehr war nicht drin.
So nun hab ich das Problem das wenn ich gas weg nehme, das es Klack Geräusche gibt. Um so langsamer ich werde um so langsamer wird auch das Klack...Klack
Antriebswelle ist richtig fest, einzig was nicht dran ist, ist die Kreuzschraube die die Bremsscheibe hält, die hat damit aber nichts zu tun.
Wenn ich die Kupplung trete bleibt das Geräusch, Tippe ich die Bremse leicht an ist es weg.
Ich hab das Auto jetzt noch mal aufgebockt und hab am rad mal etwas hin und her gedreht. Das sind an dem Flansche wo die Welle ran kommt auch schöne Klack Geräusche und auch relativ viel Spiel wie ich finde. Wie viel Spiel muss da sein?
Könnte es sein das sich auch mein Differenzial zerlegt hat?Das Auto hat knapp 190tkm runter.
ich hab mal ein Video davon gemacht.
Auto war aufgebockt und der Gang war draußen. Ich hab immer hin und her gedreht am Lenkrad.
Was könnte das nun sein? Hat es mir außer die Antriebswelle noch was zerlegt am Getriebe?
http://www.youtube.com/watch?v=DbNsdEb-IbM&feature=player_embedded
Ach es geht um ein Toledo mit V5 Motor
MFG Steffen