Kennt jemand die MB (H&R) Federn "tiefe Ausführung" 50 mm

[tomtomm]

Hallo zusammen,

kennt von Euch jemand die MB-Tieferlegungsfedern "tiefe Ausführung"?
Die sollen von H&R exklusiv für MB Design gefertigt werden und beim Leon ca. 50 mm runtergehen.

Zitat:
VA MB176(F) - HA MB176(R)

Tieferlegung des Aufbaus bis zu ca. 45 mm (GTI, GT, Cupra/FR), 40 mm (R32) bzw. 50 mm (Leon)
(je nach Fahrzeugausführung) durch Verwendung anderer Federn *).
*) (ca. 10-15 mm weniger Tieferlegung für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk)

Lowering of the body up to about 45 mm (GTI,GT,Cupra/FR), 40 mm (R32) resp. 50 mm (Leon)
(depending on the vehicle version) by using different springs *)
*) (about 10-15 mm less lowering for vehicles with sport-suspension)

http://www.eta-beta.de/shop/MB-Fede...GTI-45mm-Seat-Leon-1P-incl-Cupra-FR-50mm.html

Kennt jemand die Federn? Wenn man der Beschreibung glauben soll, gehen die beim Leon ca. 1 cm tiefer als die "normalen" H&R-Federn.
Wenn man jedoch in das Gutachten reinschaut, stehen lediglich 40 mm Tieferlegung drin beim Leon... ?(

 

[Leon-Klaus]

Interessant. Die kenne ich noch gar nicht. Würdest Du etwa umrüsten wollen?

 

[tomtomm]

Eigentlich nicht wirklich. Ich wollte die Federn nur mal ins Gespräch bringen und fragen ob es damit schon Erfahrungen gibt.
Aber ganz ehrlich würden 50 mm Tieferlegung dem 1P schon gut stehen 8)

 

[blackhyperion]

haste dir schonmal das tüv-gutachten anbei durchgelesen? daran sieht man das das die STINKNORMALEN h&r federn mit 40mm tieferlegung sind, also nix mit tiefe ausführung (die gibts glaube ich nur für den altea in der tiefen ausführung!!!)

 

[tomtomm]

@ blackhyperion:

Haste schon mal meinen ersten Beitrag GANZ durchgelesen???

 

[alex kaiser]

ich hab sie mir gerade mal gegönnt ich bekomme 2,5% voll cool:nenewenig)

 

[tomtomm]

Bitte unbedingt Bilder posten, wenn sie verbaut sind!

 

[alex kaiser]

jawoll verstanden:wave:
ich weiss jetzt schon das die radkästen gezogen werden mussen,
habn kollegen bei DTM-Reifenhandel..
damals wo die waschbecken raufkamen..
belastungstest ergab platz für den kleinen finger..
der TÜV mann sagte joo8o geht klar.

mit den federn wird das anders aussehen
pro achse 30euro fürs börteln!

mir tropft jetzt schon der zahn!
bilder stell ich denn sofort rein!

gruß aus Hamburg:wave:

 

[MorePowerGod]

Warum soll es da mit den Federn anders aussehen? Da kommt er voll eingefedert auch nicht weiter runter oder hattest du Federwegsbegrenzer drin?

 

[tomtomm]

?( ?(

Seit wann wird das Maß der Tieferlegung im eingefederten Zustand angegeben?

Im normalen (=ausgefederten) Zustand gehen die Federn anscheinend ein Bisschen tiefer als die normalen H&Rs.

 

[MorePowerGod]

Der TÜV Mensch muss die Räder voll einfedern um die Freigängigkeit der Räder zu prüfen. Nur wenn die gegeben ist, werden die Federn mit der Rad-Reifen-Kombination eingetragen.

Oder meintest du was anderes? @tomtomm

 

[tomtomm]

Ja, das ist ja klar.

Ich habe es so verstanden, als würdest Du daran zweifeln, dass die Federn weiter runterkommen als die "normalen" H&Rs. Sorry, wenn ich Dich da falsch verstanden haben sollte.

 

[MorePowerGod]

Nö das nicht...ich wundere mich bloß warum Alex mit den Federn bördeln müsste wenn die Räder ohne Federn selbst beim Verschränken/Belasten/wie auch immer nicht geschliffen haben.

 

[alex kaiser]

hat jemand ne summe was für einbau und vermessung zu veranschlagen sind?

 

[tomtomm]

Also ich lasse mir demnächst ein Gewindefahrwerk einbauen.

Das kostet mich bei Euromaster ca. 200 Euro inkl. Vermessung/Einstellung.

In diesem Bereich wirste auch ungefähr liegen.

 

[alex kaiser]

klassedanke