- Im Stubai mit 77KW Beitrag #1
bob2008
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hAlloha,
war über die Tage im Stubai und hab folgendes zu berichten:
ganz kurz: 77KW reichen, bei Vollast und beladen aber durstig (wen wundert's?)
ausführlich:
Ausgangsbedingungen Leon 77KW:
- vier Personen mit *viel* Gepäck
- Dachträger mit *grosser* Skibox (450L)
- neue Winterreifen Semperit Sport Grip 195/65 R15
- Climatronic *immer* auf AUTO
Auf dem Weg ins Stubai sind wir von Leonberg über München nach Innsbruck komplett auf der Autobahn durchgerauscht, dabei auf der Ebene immer mit Tacho 180 und wenn es berghoch ging halt immer Vollgas, zwecks mangelndem Drehmoment auch mal im vierten ... d.h. es war eigentlich immer Vollgas wenn frei war, die ganze Aktion dauerte drei Stunden (neuer pers. Rekord!). War aber nur möglich da wirklich nix los war, keine Regen, kein Nebel, kein Verkehr.
Der Verbrauch lag bei diesen Bedingungen bei 13 Liter laut BC ...
Im Stubai angekommen ging es immer zügig berghoch zur Talstation (ca. 15km), erst schöner Kaltstart und dann die Sitzheizung angemacht (******** dass das den Cupholder kostet ...), was ja auch nicht gerade dem Verbrauch zugute kommt. Wenn man vom vorausfahrenden des Schwungs beraubt wurde musste ich ab und an bei Steigungen in den zweiten und wieder auf über 5000U/min hochorgeln, natürlich erst als er warm war! DA FEHLT EINFACH DAS DREHMOMENT, aber wenn der Berg ruft ...
Zurück ging es dann über den Fernpass, verkehrsbedingt etwas langsamer, die Autobahn war dann auch etwas voll und das Tempo dementsprechend geringer.
Unterm Strich lag dann der Verbrauch bei 10L, mein bisheriges 'Jahresmittel' liegt bei ca. 8L bei *viel* Stadtverkehr.
Das Fahrverhalten (Signo) war trotz Vollbeladung ok, die Bremsen haben der Tortur standgehalten, die Winterreifen sind leise und haben auch guten Grip bei Nässe.
Insgesamt muss ich zugeben dass ich schon gerne mehr Pferdchen unter der haube hätte, aber realistisch betrachtet reichen die 77KW. Der Verbrauch ist zwar hoch, aber bei vier Personen an Bord relativiert sich das wieder, die Dachbox schluckt bei dem Tempo halt auch einiges. Der Trick mit dem 'übertanken' ist übrigens genial, da passen locker zehn zusätzliche Liter in den Tank.
160 ist bei der Motorisierung eigentlich die ideale Reisegeschwindigkeit, da hat er so ca. sein Max-Drehmoment und man hält das Tempo auch an Steigungen, der Vebrauch laut BC liegt dann bei so 9,5L bis 10L (auf der Ebene). Was nervt ist dieses typische Dröhnen bei genau 140 (also bei Templimit 120
), da
hilft dann nur etwas langsamer zu fahren oder das teurere Ticket in Kauf zu nehmen, falls wirklich geblitzt wird ...
Was manchmal nervt ist die Tatsache, dass die Hecklappe nicht mehr ganz aufgeht, sobald die Dachbox montiert ist, da muss man sich immer ein bisschen krumm machen um an den Kofferraum zu kommen.
Was mich wundert ist, dass ich den Gegenverkehr (und den teilweise vor mir fahrenden Kollegen) nicht blendete. Ich hab die Scheinwerfer höher gedreht und die Philips Vision Plus drin, bei *der* Beladung (mehr geht eigentlich fast nicht!) hatte ich die Leuchtweitenregulierung auf '1'.
Mehr fällt mir gerade nicht ein, was noch pos. oder neg. zu erwähnen wäre,
bob_77
war über die Tage im Stubai und hab folgendes zu berichten:
ganz kurz: 77KW reichen, bei Vollast und beladen aber durstig (wen wundert's?)
ausführlich:
Ausgangsbedingungen Leon 77KW:
- vier Personen mit *viel* Gepäck
- Dachträger mit *grosser* Skibox (450L)
- neue Winterreifen Semperit Sport Grip 195/65 R15
- Climatronic *immer* auf AUTO
Auf dem Weg ins Stubai sind wir von Leonberg über München nach Innsbruck komplett auf der Autobahn durchgerauscht, dabei auf der Ebene immer mit Tacho 180 und wenn es berghoch ging halt immer Vollgas, zwecks mangelndem Drehmoment auch mal im vierten ... d.h. es war eigentlich immer Vollgas wenn frei war, die ganze Aktion dauerte drei Stunden (neuer pers. Rekord!). War aber nur möglich da wirklich nix los war, keine Regen, kein Nebel, kein Verkehr.
Der Verbrauch lag bei diesen Bedingungen bei 13 Liter laut BC ...
Im Stubai angekommen ging es immer zügig berghoch zur Talstation (ca. 15km), erst schöner Kaltstart und dann die Sitzheizung angemacht (******** dass das den Cupholder kostet ...), was ja auch nicht gerade dem Verbrauch zugute kommt. Wenn man vom vorausfahrenden des Schwungs beraubt wurde musste ich ab und an bei Steigungen in den zweiten und wieder auf über 5000U/min hochorgeln, natürlich erst als er warm war! DA FEHLT EINFACH DAS DREHMOMENT, aber wenn der Berg ruft ...
Zurück ging es dann über den Fernpass, verkehrsbedingt etwas langsamer, die Autobahn war dann auch etwas voll und das Tempo dementsprechend geringer.
Unterm Strich lag dann der Verbrauch bei 10L, mein bisheriges 'Jahresmittel' liegt bei ca. 8L bei *viel* Stadtverkehr.
Das Fahrverhalten (Signo) war trotz Vollbeladung ok, die Bremsen haben der Tortur standgehalten, die Winterreifen sind leise und haben auch guten Grip bei Nässe.
Insgesamt muss ich zugeben dass ich schon gerne mehr Pferdchen unter der haube hätte, aber realistisch betrachtet reichen die 77KW. Der Verbrauch ist zwar hoch, aber bei vier Personen an Bord relativiert sich das wieder, die Dachbox schluckt bei dem Tempo halt auch einiges. Der Trick mit dem 'übertanken' ist übrigens genial, da passen locker zehn zusätzliche Liter in den Tank.
160 ist bei der Motorisierung eigentlich die ideale Reisegeschwindigkeit, da hat er so ca. sein Max-Drehmoment und man hält das Tempo auch an Steigungen, der Vebrauch laut BC liegt dann bei so 9,5L bis 10L (auf der Ebene). Was nervt ist dieses typische Dröhnen bei genau 140 (also bei Templimit 120
), dahilft dann nur etwas langsamer zu fahren oder das teurere Ticket in Kauf zu nehmen, falls wirklich geblitzt wird ...
Was manchmal nervt ist die Tatsache, dass die Hecklappe nicht mehr ganz aufgeht, sobald die Dachbox montiert ist, da muss man sich immer ein bisschen krumm machen um an den Kofferraum zu kommen.
Was mich wundert ist, dass ich den Gegenverkehr (und den teilweise vor mir fahrenden Kollegen) nicht blendete. Ich hab die Scheinwerfer höher gedreht und die Philips Vision Plus drin, bei *der* Beladung (mehr geht eigentlich fast nicht!) hatte ich die Leuchtweitenregulierung auf '1'.
Mehr fällt mir gerade nicht ein, was noch pos. oder neg. zu erwähnen wäre,
bob_77
