Hohes "Pfeifen"

[TurboSash]

Hallo liebe Seat- Liebhaber!
Hab seit längerer Zeit n Problem mit meinem Löwen. Das ganze hat ab Winter 2009 angefangen (kA, ob das irgendwie mit dem Wetter zusammenhängt).
Also das Problem ist, dass egal ob kalt oder warm das Auto ein komisches hohes "Pfeifengeräusch" von sich gibt. Das ganze is bei niedrigen Touren (700-1200) extrem gut zu hören und echt nervig. Hab kA, was die Ursache dessen sein könnte, hab aber schon als ersten Versuch die Drosselklappen säubern lassen, was leider keine Wirkung gezeigt hat
Vielleicht kennt ja einer das Problem und kann mir weiterhelfen...

Danke im Vorraus

 

[tomatenundsalat]

welcher motor?

willkommen erstmal mal die suche gequält?

 

[MikeDC]

Und grundsätzliche Infos zum Fahrzeug, MKB, Tuning o.ä. kann auch nie schaden!

 

[TurboSash]

SOOOORRRYYY, bin übermüdet
Zu euren Fragen... "Suche" wurde schon mehrfach gequält, leider kein Erfolg
Hab nen 1m 1,8t 20v.

PS: Danke für die Begrüßung

 

[tomatenundsalat]

welchen kilometerstand hast den?

 

[TurboSash]

113 000 km

 

[tomatenundsalat]

mein allererster gedanke - materialbeschädigung der verdichterturbine...
allerdings komplett aus der luft gegriffen. was da mal was prüfen lassen?
ladedruck logfahrt gemacht?

 

[TurboSash]

Naja, bei den letzten 4 Diagnosen kam immer "Verbindung Lader-Drosselklappe Druckabfall, sporadisch". Weshalb auch das Säubern der Drosselklappen. Hat schonmal nichts gebracht...
Nun ja Verdichterturbine muss ich mal prüfen lassen.

 

[tomatenundsalat]

wenn der beitrag direkt darüber ist brauchst nicht zitieren
wird nur unübersichtlich

llk undicht?

 

[TurboSash]

Ohje, "man sieht den Baum vor lauter Bäumen nicht" triffts wohl am passendsten. Ich lass das gute Stück mal prüfen... n teures Vergnügen wird das.

 

[tomatenundsalat]

vorher die schlauchverbindungen prüfen - siehst am ölfilm an den muffen

 

[TurboSash]

Ich denke, dass es zu 100% die Ursache des ganzen ist.
Hatte Herbst 2009 einen Leichten Autounfall. Kurz darauf hatten auch die Probleme angefangen...
Dadurch löst sich auch mein zweites Problem. Der Löwe kommt selten auf Betriebstemp., wenn dann nur für kurze Zeit. Der Zeiger bewegt sich ständig hin und her. Hab die ganze Zeit versucht f+r die beiden Probleme seperat eine Lösung zu finden, anscheinend ist da aber nur eine Ursache!

 

[tomatenundsalat]

muss nicht sein... das mit der temp kann der kühlmittelsensor sein.
das ist nen zwei kanal sensor

ein kanal für die anzeige im KI der andere kanal für das msg...
dadurch müsstest aber auch nen höheren verbrauch haben

 

[TurboSash]

kühlmittelsensor = Temperaturgeber? Wenn ja, der wurde bereits gewechselt.
Nun ja, was den Verbrauch angeht, hat dieser sich sich seit dem Kauf des Autos nicht arg verändert. Sparsam inner Stadt ~9l-11l und auf AB sinds an die ~8l-9l

 

[tomatenundsalat]

geht eigentlich - dann würde ich das thermostat tauschen
weil warm sollte er werden, ausser sensor kaputt (getauscht) oder thermostat schrott