Halterung vom (vermutlich) Keilrippenriemen bricht immer wieder ab

[Latino_Lusitano26588]

Hi ihr lieben,

habe momentan ein ganz großes Problem :angry:

Irgendwie ist mir schon innerhalb kürzester Zeit die Halterung von (glaube ich ) dem Keilrippenriemen gebrochen. Ist mir vor knapp 1 Monat schon einmal passiert und wurde komplett erneuert. Heute morgen schon wieder das gleiche passiert, an extat der gleichen Stelle. Ich bin mit meinem Latein am Ende und weiß nicht wie es zu dieser Material ermüdung kommen kann. Vielleicht weiß einer von euch da bescheid.







Kleine Info am Rande: Fahre einen 1M 1.9 Tdi mit 110 PS gechippt auf ca. 140-150 PS.
Laut einem Bekannten von mir der bei VW arbeitet kann es eigentlich nicht mit dem chippen zusammen hängen.

Lieben Gruß
André

 

[Tobi92]

ist mir auch passiert, ebenfalls mit einem gechipten 81KWler.
das teil war 2x gebrochen, bin mir aber nicht genau sicher, was die werkstatt danach anderes gemacht hat.
kann sein, dass es ein verstärktes teil war oder dass es möglich ist, das teil von einem stärkeren modell einzubauen aber mittlerweile ist ruhe eingekehrt.

 

[Latino_Lusitano26588]

Hmm ok, frag mich nur langsam echt woran es liegen kann, weil wie gesagt mein Bekannter der bei VW arbeitet meinte zu mir dass es eigentlich nicht mit dem chippen zusammen hängen kann und habe bis jetzt auch wenig bzw. gar nichts dazu gefunden dass chippen so extrem an dieser Halterung zerren kann


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Hab jetzt erstmal am Montag ein Termin bei der Werkstatt, wollen prüfen ob es die Servopumpe, Lima oder der Schwingungsdämpfer an der Kurbelwelle ist.

Weiß jemand von euch zufällig ob es diesen Schwingungsdämpfer auch in verstärkter Form gibt, so wie es Tobi vermutet? Habe beim ETKA leider nichts entdeckt
Oder ob in den Leistungstärkeren Modellen sprich 150PS TDI unsw. ob dort noch zusätzlich ein Bauteil da ist welches diesen Bruch vermeiden lässt?


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
So gerade mein Auto wiederbekommen, der übeltäter in meinem Fall war der Freilauf der Lichtmaschine, der fest saß und immer wieder diesen Bruch verursacht hat. Jetzt sollte alles wieder gut sein ^^

 

[Ticonderoga]

Was ist das?

Mir ist heute ein sehr lautes Geräusch aus dem Motorraum aufgefallen - besonders im Leerlauf. Da hab ich direkt angehalten und nachgeschaut. Werde aber leider nicht sehr schlau, worum es sich bei der Sache handelt, deshalb hab ich mal ein Bild gemacht und frage euch mal, ob mir das einer sagen kann. Man sieht lediglich, dass die Halterung dieser "Röhre" abgebrochen ist, weshalb diese dann bei laufendem Motor am Riemen klappert...

Daten: 81kW-TDI (ASV), 217t km, Keilriemen gerade erst neu, Freilauf der Lima wohl defekt...

Bild:
http://s1.directupload.net/file/d/3120/eadowzfc_jpg.htm

Danke im Voraus!

 

[arras011]

AW: Was ist das?

Riemenspanner

 

[Ticonderoga]

AW: Was ist das?

Und wie kann es sein, dass da die Halterung abbricht? Und wo genau ist die festgemacht?


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Danke fürs zusammenfügen! Und der Rest des Beitrages hat direkt auch geholfen - also Freilauf neumachen...

 

[tomatenundsalat]

Büdde ;-) der Thread war übrigens nur ein paar unter deinem.

 

[Ticonderoga]

Joa... wenn ich gewüsst hätte, wonach ich suchen muss, hätte ich ihn wahrscheinlich auch gefunden ^^

 

[tomatenundsalat]

Deshalb hab ich nicht gemeckert sondern dir durch zusammenfügen weitergeholfen
Hast schon getauscht?

 

[Ticonderoga]

Joa, ist hoffentlich wieder in Ordnung. Freilauf, Spanner und -Dämpfer gewechselt. Den Spanner will der Meister über Garantie durchdrücken, weil der ja erst gewechselt wurde... mal schauen ;-)