Hämmern Motor beschleunigen.... HILFE?!

[hoelschermicha]

Habe ein hämmerndes Geräusch vom Motor beim Beschleunigen und das seit ca. einer Woche... Was ist das wohl? Und was muss ich tun oder nicht! Habe ein bisschen Angst...

 

[MaSt]

Du fährst seit einer Woche damit rum?
... ich würde zum fahren und dem das zeigen :dontknow:

 

[Löwenart]

Verbunden mit starken Virbrationen oder wirkt sich das nicht auf die Leistungsentfalltung aus?

 

[hoelschermicha]

Nö... wirkt sich auf nix aus! Ist eben nur dieses lauter werdende und hörbare Geräusch im inneren des Autos, das meines Erachtens aus dem Motorraum kommt. Man hört es nur unter Belastung - also nicht beim Standgas! Außerdem hört man es nicht außerhalb des Wagens und auch nicht beim geöffneten Fenster! Eben nur beim Gasgeben bzw. beschleunigen. Als wenn einer mit einem Hammer auf Eisen..... aber das ca. wie ein Presslufthammer von der Geschwindigkeit her. Fahre ja auch zum Freundlichen, aber bin momentan sehr sehr nervös!

 

[Löwenart]

Mhh, na das lässt sich von weiten schwer beurteilen.
Vielleicht nur eine defekte AGR. Das ist dann so ein Pumpgeräusch.
Wenn es nicht vibriert, dann kann man zumindest das ZMS ausschließen.
Aber das muss sich unbedingt mal jemand live anhören.

EDIT: Oder eine defekte Drehmomentstütze. Die Originallager in den Teilen sind ziemlich schlecht.

 

[tomatenundsalat]

im schlimmsten fall nockenwelle und hydrostössel hinüber

 

[hoelschermicha]

Also ich war beim Freundlichen und der sagt: Motor ist es nicht, der läuft schön rund und vibriert nicht. Er meint, es sei etwas im Getriebe... aber ich könne ruhig erst noch mal ein wenig fahren und mich dann bald mal wieder melden. Vielleicht hört man dann mehr.
Ein weiterer meinte, Zahnriemenwechsel wäre angebracht (104.000 und immer noch der erste..... muss aber auch erst bei 120.000) naja.... weiß auch net so genau...

 

[knucki]

Ist das so ein schön metallisches Nageln/Hämmern?

Bei meinem war das ein zerfressener Zylinder samt Kolben, die sich beide durch einen Kolbenkipper verabschiedet haben.

Ich würde an deiner Stelle zu sehen, dass ich in die Werkstatt komme.

 

[hoelschermicha]

Da war ich ja und der hat sich das angehört und von unten geschaut.... aber eben nix festgestellt....
Wenn es irgendwas mit dem Kolben sein sollte.... dann müsste es doch auch irgendwie vibrieren oder Leistungsverlust geben... aber davon merk ich überhaupt nix!

 

[tomatenundsalat]

gelenkwellen von den antriebswellen checken...

 

[hoelschermicha]

Das sollte wohl auch eher meine Werkstatt machen, oder? Was könnten die denn da finden? Habe nächsten Dienstag einen Termin....zum Checken... und Zahnriemen wird auch gleich neu gemacht, wäre ja eh nächstes Jahr dran....

 

[AndyvanCopa]

Wenn dir die Werkstatt sagt du könntest bei klopfenden Motor erst mal weiter fahren 8o , würde ich mich mal woanders umkucken. Zumindestens mal eine andere Werkstatt zum Vergleich ansteuern.
Ich tippe ja mal auf Antriebswellen.

 

[Löwenart]

Das sollte wohl auch eher meine Werkstatt machen, oder? Was könnten die denn da finden?...

An den Antriebswellen kannst du auch selber rütteln.
Wenn eine Spiel hat, hast du die Ursache gefunden.

 

[hoelschermicha]

War nochmal in der Werkstatt und die haben es sich nochmal genau angeschaut:
Liegt wohl definitiv am Getriebe! Das wollen die tauschen oder reparieren, oder was auch immer. Außerdem muss der Zahnriemen noch neu.
Ist ein Baujahr 09/2004 und der 1.9 150PS 1M FR....
Meint ihr, man sollte sich das leisten, oder weg tun und ein anderes Auto her? Was ist wohl wirtschaftlicher??? Ich meine... steigt der Wert des Autos durch neuer Zahriemen und neues bzw. repariertes Getriebe??? Wie würden Sie entscheiden?

 

[AndyvanCopa]

Also ohne Kostenvoranschlag kann man da nicht viel sagen. Fakt ist - ; 1. ohne Reperatur wirst du ihn nicht verkauft bekommen, es sei denn für 5000-6000€, 2. Wenn du ihn mit ATG verkaufst, wirst du immer weniger bekommen als mit original Getriebe, es sei denn bei 200tkm und aufwärts, 3. Du holst dir durch die Reperatur den Wert des Wagens zurück, er steigt nicht,
Immer wenn man eine große Investition am Auto macht, lohnt (oder sagen wir der Schaden hält sich in Grenzen) sich das nur wenn du ihn dann weiter fährst.
Und vergiss das mal mit dem Zahnriemen, den mußt du noch nicht machen!!!
Hol dir erst mal einen Voranschlag, dann kann man mehr sagen/rumrechnen....

 

[hoelschermicha]

Ok... erstmal danke...

1. Habe vor, den Leon noch weiterhin zu fahren, also werd ich es wohl machen lassen, denn verkaufen mit Verlust, etc. ist momentan eher keine Frage!

2. Den Zahnriemen muss ich bei 120.000 eh wechseln. Momentan sind es 108.000 km. Zudem ist er gechippt und da geh ich mal lieber die Nummer sicher, denn der nächste wäre dann (statt bei 240.000) bei ca. 228.000 km dran und ich glaube nicht, dass ich den Leon noch weitere 120.000 km fahren werde ( das wären bei momentaner Situation ca. weitere 6-8 Jahre).