Hacklige Schaltung

[KINGMIC]

Hallo,

das Schallten ist nicht bei mir läuft nicht ganz flüßig. Wiest ihr woran das liegen könnte und wie man ddas behebt.

mfg

 

[helldriver.2306]

Bitte was? ?(

 

[blackhawk]

Du meinst also bei Dir hackts
Nein mal im ernst die probleme hab ich auch heute ist mein Kupplungspedal auch hängen geblieben und das auf der Autobahn war recht spaßig wenn man trotz getretener Kupplung nich Schalten kann :angry:

 

[KINGMIC]

Ne, ich meine eigentlich. Das ich beim schalten merke, wie die Zahnräder ineinander Springen z.B. Beim schalten vom 1 inden 2 Gang, jedoch bei Gedrückter Kuplung, merke ich wie die Zähnräder ineinander fahren.

 

[helldriver.2306]

Wie alt isn Dein Leon?? Klingt ja nicht gut..

 

[KINGMIC]

Baujahr 2000, ist ein Reimport.

 

[Heavendenied]

Also so wie du das beschreibst, klingts für mich so als ob die Kupplung nicht sauber trennt(bin da aber auch nich so der Fachmann, ist nur ne Vermutung).
Wenn du selbst keine Ahnung von sowas hast, würd ich mal in die Werkstatt deines Vertrauens fahren und das Checken lassen. Nich dass du danch gleich noch das Getriebe tauschen musst.

 

[Sitscha]

HI
ich habe auch das gleiche problem, nur das es bei mir nicht nur der 1. und 2. ist, sondern alle!
Ich war deswegen beim Händler und der hat irgendwelche Teile bestellt die ausgetauscht wurden(ka welche)!Das ging alles auf Garantie aber irgendwie hats nicht wirklich was gebracht !Die Schaltung hackt immer noch ein wenig!

In der Zeit als er in der Werkstatt war brauchte ich einen Leihwagen, hab dann,weil kann anderer frei war, en Cordoba bekommen(kein schönes Auto )aber bei dem ging die Schaltung butter weich die konnte man mit einem Finger rein schnipsen obwohl der nur 12000KM,also die Hälfte von meinem, runter hatte.
Habe dann den Meister drauf angesprochen und der meinte das der Leon ein ganz anderes Getriebe verbaut hätte und das es normal wäre das die ein wenig
hackt.
naja im mom bin ich zufrieden so wies is!
Ich muss mal, wenn wieder Treffen ist, mich mal in andere Leons setzen und probieren obs da auch so hackt!

mfg sascha

 

[sharp]

Wenn ich voll aufs Gas trete und dann vom 2 in den 3 schalte, geht der Gang nicht ohne ein Krachen rein. Jetzt warte ich immer bis die Drehzahl etwas abgefallen ist und schalte erst dann in den 3ten.

 

[Paradox]

Das hab ich bei meinem leider auch wenn ich vom 1. in den 2 gang schalte spüre ich links einen leichten wiederstand und ein knacken ist zu hören vom 2. in den 3. gang leicht allerdings nur beim hochschalten.

Ist mir früher nicht aufgefallen glaub ich halt da ich meinen ím winter ned fahre kann ich mich nicht mehr so erinnern. Fahre einen CupraR BJ. 10/2003 gibts da keine abhilfe ?

 

[sharp]

Bei mir ist es aber nur wenn ich voll Beschleunige und zügig durchschalte, dann klemmt es vom 2ten in den 3ten. Jetzt muß ich halt im 2ten die Kupplung treten, ein paar Sekunden warten und dann erst in den 3ten Schalten, also ich kann nicht mehr schnell und sportlich schalten. Das ist aber nur vom 2ten in den 3ten, da merkt man einen Wiederstand, natürlich trotz getretener Kupplung, wenn man trotzdem versucht den Gang einzulegen kracht es natürlich.

 

[shark]

Das liegt an der Seilzugschaltung ,das hat nichts mit der Kuplung zu tun.
Das Problem hat VW auch schon im 3er Golf gehabt ( 16V Edition ich vermisse dich ;( ) .
Wenn da die gute alte Gestängeschaltung drinne wäre würde es das Problem nicht geben.

 

[Megaherz]

*verschoben*

Ich würde zum Händler meines Vertrauens fahren und das überprüfen lassen.

Vielleicht hilft schon der Austausch des Getriebeöls.

Ansonsten prüft die Werkstatt sicherlich neben den Seilzügen auch die Synchronringe und die Kupplung.

Wie viele Kilometer stehen denn bei dir auf dem Tacho bzw. wurde die Kupplung bereits einmal getauscht?