Fehlerspeicher legt V6 fast lahm

[Northboy]

Hallo Leute,

gestern fahre ich von Köln zurück nach Hause, und unterwegs fängt der Motor an zu spinnen und lief sehr unrund. Der Motor hatte Aussetzer und ich musste schon kräftig Gas geben, wenn ich an Kreuzungen anfuhr. Da ich den Bericht von Leon-ID gelesen hatte dachte ich, dass es die Zündspule eines Zylinders sei. Also heute morgen in die Werkstatt (nach kräfigem Orgeln, damit der Motor überhaupt anspringt), wo die Jungs den VAG-Tester drangehangen haben. Ergebnis, Nockenwelle verstellt, Verbrennungsaussetzer in drei Zylindern und verstellte Ventile. GRMPF dachte ich schon, und das nach 9000km. Das seltsame war auch, dass das Diagnosegerät einen leergefahrenen Tank anzeigte, obwohl ich ihn niemals leergefahren habe. Der Mechaniker kam dann auf die Idee, den Fehlerspeicher meines Löwen zu löschen, da er vermutete, dass die ganzen Fehler vom leeren Tank resultieren. Fehlerspeicher gelöscht, Zündschlüssel umgedreht, und mein Löwe schnurrte wieder wie ein Kätzchen. ???????? Wie kann denn so was passieren, frage ich mich da? In der Werkstatt haben sie mir erzählt, dass ein leergefahrener Tank schon mal so was auslösen kann. Aber nach 9000km???, denn der Wagen wurde noch vor Auslieferung auf dem Hof des Händlers leergefahren, bei dem ich das Auto gekauft habe. Ist das der Tribut den wir an die Technik zu zahlen haben?

Gruss
Northboy

 

[liquide]

Original von Northboy
In der Werkstatt haben sie mir erzählt, dass ein leergefahrener Tank schon mal so was auslösen kann.

Was :astonished:
Ein leergefahrener Tank müllte den Fehlerspeicher zu 8o
Habe meinen V6 auch schon öfters bis auf 2 Liter leergefahren - aber es ist noch nie was passiert.
Werde jettz wohl noch früher Tanken (müssen.)

 

[Hajo]

Ich würde mal sagen, das ist ein klassischer Software Fehler. Ich wusste allerdings nicht, dass der V6 under Windows läuft

Hajo

 

[Northboy]

@Liquide

Zwei Liter sind wohl kein Problem. Bei mir muss der Tank tutto kompletto bis auf die letzten Dämpfe leergefahren worden sein. Das wurde auch im Fehlerspeicher festgehalten. Auch hier versicherte man mir in der Werkstatt, dass dies nicht unüblich sei, wenn die Wagen geliefert würden. Manche würden es erst gar nicht vom LKW schaffen, weil vom Werk aus nicht genug im Tank ist.

 

[liquide]

Original von Northboy
Manche würden es erst gar nicht vom LKW schaffen, weil vom Werk aus nicht genug im Tank ist.

Stimmt - da wird ja inzwischen gespart wo es nur geht
Mein Importeur hat mir voll getankt, das fand ich fair.

 

[Prime Evil]

Mein Importeur hatte vorher auch noch einige Liter nachgefüllt. Also kein Problem in dieser Hinsicht

 

[sub.]

da möchte ich doch gerade die geschichte einwerfen, von einem bekannten, der mit seinem z8 schön schnell unterwegs war und auf einmal nur noch 100 fahren konnte/durfte.

also hin zur nächsten werkstatt, mit folgendem ergebnis: hightech_bord_windows denkt, dass der tank leer ist und bevormundet den fahrer, gefälligst nur noch langsam zu fahren.

wie ein kaputter tankgeber doch den fahrspass ruinieren kann *hihihi*

 

[Patriot]

Na,

dann bin ich aber mal Gespannt. Hab meinen V6 aus Tankgeiz letztens bis zum allerletzten leergefahren. so ca. 10km mit Restkilometeranzeige 0 und der Zeiger auf der Tankuhr war auch schon unter der O-Markierung.

Muss ich halt mal wieder zu den Marbella-Schraubern, wenn ich das gleiche Problem bekomm ...