- Fehlercodebeschreibung - Was stimmt nun? (VWTool oder Ross-Tech Wiki?) Beitrag #1
Velocy
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Hallo zusammen,
ich habe in meinem Leon (eigentlich Garagenfahrzeug) das Problem, dass ab und zu, wenn ich bei Minustemperaturen draußen parke (so ab -10 Grad), dass die Motorkontrolleuchte an geht (und an bleibt). Passierte mir die letzten 3 Winter schon jeweils 1-2 mal. Ich war jedes mal in der Werkstatt zum schauen lassen. Der Freundliche hat gemeint, dass es nichts kritisches wäre, und passieren kann, wenn ich ihn mit zu wenig Vorglühzeit bei zu kalten Temperaturen gleich starten würde. Was ja hinkommt.
Fehler wurde gelöscht, und dann war meistens Ruhe bis zum nächsten Winter.
Mich hats genervt jedesmal in die Werkstatt zu fahren (obwohl es da immer recht schnell, unbürokratisch und kostenlos ging), und hab mir jetzt mal selbst ein Diagnosekabel geholt und wollte mal selbst auslesen mit "VWTOOL".
Es kam raus die Errorcode Nummer 17056 (P0672) und die Fehlerbeschreibung "Shift Solenoid E Stuck on" (laut VW Tool). Was ja theoretisch was mit nem Magnet am Getriebe was zu tun haben sollte.
Laut Rosstec sollte es aber bei dem Fehlercode die Glühkerze in Zylinder 2 sein.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17056/P0672/001650
Was kann ich nun eher glauben? Ich finde die Rosstech beschreibung würde eher passen. Ich hab den Fehler auch gelöscht (bitte nicht schlagen), und er trat nicht mehr auf seit her.
Was genau der Freundliche damals für nen Fehlercode hatte weiß ich leider nicht mehr.
Gruß
Nico
ich habe in meinem Leon (eigentlich Garagenfahrzeug) das Problem, dass ab und zu, wenn ich bei Minustemperaturen draußen parke (so ab -10 Grad), dass die Motorkontrolleuchte an geht (und an bleibt). Passierte mir die letzten 3 Winter schon jeweils 1-2 mal. Ich war jedes mal in der Werkstatt zum schauen lassen. Der Freundliche hat gemeint, dass es nichts kritisches wäre, und passieren kann, wenn ich ihn mit zu wenig Vorglühzeit bei zu kalten Temperaturen gleich starten würde. Was ja hinkommt.
Fehler wurde gelöscht, und dann war meistens Ruhe bis zum nächsten Winter.
Mich hats genervt jedesmal in die Werkstatt zu fahren (obwohl es da immer recht schnell, unbürokratisch und kostenlos ging), und hab mir jetzt mal selbst ein Diagnosekabel geholt und wollte mal selbst auslesen mit "VWTOOL".
Es kam raus die Errorcode Nummer 17056 (P0672) und die Fehlerbeschreibung "Shift Solenoid E Stuck on" (laut VW Tool). Was ja theoretisch was mit nem Magnet am Getriebe was zu tun haben sollte.
Laut Rosstec sollte es aber bei dem Fehlercode die Glühkerze in Zylinder 2 sein.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17056/P0672/001650
Was kann ich nun eher glauben? Ich finde die Rosstech beschreibung würde eher passen. Ich hab den Fehler auch gelöscht (bitte nicht schlagen), und er trat nicht mehr auf seit her.
Was genau der Freundliche damals für nen Fehlercode hatte weiß ich leider nicht mehr.
Gruß
Nico