- Erfolgreich entbrummt dank Scheibentausch Beitrag #1
SchönerAlsGolf
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Hi!
Von Anfang an war in meinem Toledo ein "trommelndes Brummen" (kann man schwer genauer beschreiben) bei Leerlaufdrehzahl zu hören, vor allem wenn der Motor warm war.
Es wurde schon alles mögliche als Ursache vermutet, von einem vibrierenden Armaturenbrett über die Motoraufhängung bis zum Nockenwellenlager.
Gestern dann wurde nach Rißbildung die Frontscheibe getauscht, und zwar bei Carglass und nicht, wie beim letztenmal, von einem "fliegenden" Autoglasservice, der auch sonst keine überzeugende Arbeit abgeliefert hatte...
Ergebnis: nicht nur klare Sicht, sondern auch himmlische Ruhe im Leerlauf, das Brummen kam nämlich von der Scheibe, bzw. von einer Reihe von "Schallbrücken" zwischen Scheibe, Karosserie und Armaturenbrett: falsch aufgetragener Kleber, an verkehrter Stelle sitzende Abstandsklötzchen, usw.
Auch das häßliche Filzstückchen, das bisher, zwischen A-Säulenverkleidung und Armaturenbrett geklemmt, das Brummen etwas reduzierte, konnte endlich entfernt werden.
Von Anfang an war in meinem Toledo ein "trommelndes Brummen" (kann man schwer genauer beschreiben) bei Leerlaufdrehzahl zu hören, vor allem wenn der Motor warm war.
Es wurde schon alles mögliche als Ursache vermutet, von einem vibrierenden Armaturenbrett über die Motoraufhängung bis zum Nockenwellenlager.
Gestern dann wurde nach Rißbildung die Frontscheibe getauscht, und zwar bei Carglass und nicht, wie beim letztenmal, von einem "fliegenden" Autoglasservice, der auch sonst keine überzeugende Arbeit abgeliefert hatte...
Ergebnis: nicht nur klare Sicht, sondern auch himmlische Ruhe im Leerlauf, das Brummen kam nämlich von der Scheibe, bzw. von einer Reihe von "Schallbrücken" zwischen Scheibe, Karosserie und Armaturenbrett: falsch aufgetragener Kleber, an verkehrter Stelle sitzende Abstandsklötzchen, usw.
Auch das häßliche Filzstückchen, das bisher, zwischen A-Säulenverkleidung und Armaturenbrett geklemmt, das Brummen etwas reduzierte, konnte endlich entfernt werden.