- Elektrischer Zuheizer Fragen-Antworten-Thread Beitrag #1
Excalibur0177
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Also, da es noch nicht wirklich gute Threads zu dem Thema gibt, eröffne ich mal einen neuen.
Zum Problem des *nichtwarmwerdens* gibt es ja schon einige.
Mein TS- TDI hat den elektrischen Zuheizer drinn.
Er braucht trotzdem etwa 15-20km, bis der Motor min 80° erreicht und nochmal mindestens 5 km, bis die Klimatronik auf volle Drehzahl schaltet.
Mir ist aufgefallen, das bei etwa 8° Aussentemperatur der Zuheizer nicht einschaltet. Weis einer, bei wieviel Grad der Zuheizer startet? Ich hab was von 5°c gelesen, aber sicher ist diese Angabe nicht.
Jetzt bei -8° bin ich leider noch nicht dazu gekommen, mal nachzumessen. Frühs ist es mir zu dunkel und zu kalt, Nachmittags ist der Motor warm, wenn ich heim komme.
Gibt es eine Möglichkeit, den Zuheizer zu zwingen? Bei der Vorglühanlage geht das durch Ziehen des Steckers am Doppeltemperaturfühler. Das gaukelt dem Steuergerät *Motor kalt* vor. Elsa hat keine Reperaturvorschläge.
Achja: Fehlerauslesen mit VAG-Com zeigt keine Fehler.
Hab vor kurzen den Doppeltemperatursensor gewechselt, da der alte Schluss fabrezierte. Den Fehler hat es angezeigt.
So, mal sehen, ob wir hier etwas zusammen bekommen.
Zum Problem des *nichtwarmwerdens* gibt es ja schon einige.
Mein TS- TDI hat den elektrischen Zuheizer drinn.
Er braucht trotzdem etwa 15-20km, bis der Motor min 80° erreicht und nochmal mindestens 5 km, bis die Klimatronik auf volle Drehzahl schaltet.
Mir ist aufgefallen, das bei etwa 8° Aussentemperatur der Zuheizer nicht einschaltet. Weis einer, bei wieviel Grad der Zuheizer startet? Ich hab was von 5°c gelesen, aber sicher ist diese Angabe nicht.
Jetzt bei -8° bin ich leider noch nicht dazu gekommen, mal nachzumessen. Frühs ist es mir zu dunkel und zu kalt, Nachmittags ist der Motor warm, wenn ich heim komme.
Gibt es eine Möglichkeit, den Zuheizer zu zwingen? Bei der Vorglühanlage geht das durch Ziehen des Steckers am Doppeltemperaturfühler. Das gaukelt dem Steuergerät *Motor kalt* vor. Elsa hat keine Reperaturvorschläge.
Achja: Fehlerauslesen mit VAG-Com zeigt keine Fehler.
Hab vor kurzen den Doppeltemperatursensor gewechselt, da der alte Schluss fabrezierte. Den Fehler hat es angezeigt.
So, mal sehen, ob wir hier etwas zusammen bekommen.
