- Ein paar Fragen zum Cupra R! Beitrag #1
Methadonmann
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Hallo allerseits. Ich hoffe, hier die richtige Rubrik erwischt zu haben, ansonsten bitte ich die Mods, den Thread (evtl. in die Newbie-Ecke?) zu verschieben. Danke!
Nun, ich trage mich mit dem Gedanken, mir einen kompakten Flitzer zuzulegen. In der engeren Auswahl sind, wie schon bei vielen anderen, der Honda Civic Type-R und der Seat Leon Cupra R. Den Honda durfte ich schon probefahren, nach einer Möglichkeit desselben für den Cupra R schaue ich mich gerade um.
Ich möchte nun ein paar Vorteile aufzählen - auf das jeweilige Fahrzeug bezogen - die mir aufgefallen sind. Für meinen Geschmack sind beide Fahrzeuge nämlich ziemlich gleichwertig, und ich betrachte dies hauptsächlich aus sportlicher Sicht. Dann fangen wir mal an mit der Aufzählung:
Honda Civic Type-R:
+ hochdrehender Motor bis 8000/min, dadurch bei hohen Drehzahlen guter Sound für einen 4-Zylinder.
+ geringerer Verbrauch, da Saugmotor
+ kurze, knackige Schaltung
+ agiles Fahrwerk
+ bißchen leichter als der Cupra R
Seat Leon Cupra R:
+ besserer Durchzug durch Turbomotor (wenn er auf der nötigen Drehzahl ist)
+ innen bessere Qualitätsanmutung
+ größere Bremsanlage (glaube ich)
+ Motor leichter und kostengünstiger zu tunen
Das sind meine bisherigen Eindrücke. Könnt Ihr hierzu Ergänzungen liefern? Danke.
Jetzt habe ich noch ein paar Fragen, die mir eine Entscheidung pro oder contra Cupra R leichter machen würden.
1. Kann man Xenons nachrüsten? Wenn ja, Kosten ungefähr?
2. Wie ist der Sound des Motors? Beim Audi S3 kam aus dem Auspuff nix Weltbewegendes raus, eine Krawallschüssel á la getunte Kadett GSI will ich aber nicht.
3. Chip-Tuning von Abt zu empfehlen? Ich hätte gern ca. 260PS! Alternativen? Homepages einiger Tuner wie z.B. MTM sind nicht unbedingt aktuell, deswegen habt Ihr vielleicht genauere Informationen.
4. Wartungsintervalle? Alle wieviel KM? Und wenn nach Anzeige, wie viele km ungefähr?
5. Das knallige Rot ist kein Metallic, oder? Ist die Farbe sehr anfällig?
6. Verbrauch? 11 Liter im Schnitt? 12 bei zügigerer Fahrweise?
7. Neigt sich das Fahrwerk stark in Kurven? War ein Problem beim S3 (zu schwache Stabis).
8. Lässt sich eine Differenzialsperre nachrüsten? Kosten ungefähr?
9. Verarbeitungsqualität? Ist für mich das größte Hemmnis bislang. Mit Audi haben wir in der Familie sehr gute Erfahrungen gemacht, mit VW eindeutigst negative.
10. Muss man wirklich Super Plus tanken? Beim S3 ging es auch mit Super ohne große Verluste.
So, mehr fällt mir im Moment nicht ein. Wäre nett, wenn ein paar Fragen, auch wenn sie zum x-ten Mal gestellt wurden, beantwortet werden.
Bin nämlich auf den Cupra R aufmerksam geworden, weil VW und Audi zu teuer geworden sind. Ich schrecke etwas vor der VW-"Qualität" zurück, habe es ja zuvor beschrieben.
Ich bedanke mich für Eure Hilfe und möchte erwähnen, dass sowohl Cupra R als auch Civic Type-R in ihrer Klasse viel Spaß bereiten und ihr Geld auch wert sind. Also, bitte keine Grundsatzdiskussion darüber, ich weiß, ich bin in einem Seat-Board unterwegs.
Grüße
Esch Methadönle
Nun, ich trage mich mit dem Gedanken, mir einen kompakten Flitzer zuzulegen. In der engeren Auswahl sind, wie schon bei vielen anderen, der Honda Civic Type-R und der Seat Leon Cupra R. Den Honda durfte ich schon probefahren, nach einer Möglichkeit desselben für den Cupra R schaue ich mich gerade um.
Ich möchte nun ein paar Vorteile aufzählen - auf das jeweilige Fahrzeug bezogen - die mir aufgefallen sind. Für meinen Geschmack sind beide Fahrzeuge nämlich ziemlich gleichwertig, und ich betrachte dies hauptsächlich aus sportlicher Sicht. Dann fangen wir mal an mit der Aufzählung:
Honda Civic Type-R:
+ hochdrehender Motor bis 8000/min, dadurch bei hohen Drehzahlen guter Sound für einen 4-Zylinder.
+ geringerer Verbrauch, da Saugmotor
+ kurze, knackige Schaltung
+ agiles Fahrwerk
+ bißchen leichter als der Cupra R
Seat Leon Cupra R:
+ besserer Durchzug durch Turbomotor (wenn er auf der nötigen Drehzahl ist)
+ innen bessere Qualitätsanmutung
+ größere Bremsanlage (glaube ich)
+ Motor leichter und kostengünstiger zu tunen
Das sind meine bisherigen Eindrücke. Könnt Ihr hierzu Ergänzungen liefern? Danke.
Jetzt habe ich noch ein paar Fragen, die mir eine Entscheidung pro oder contra Cupra R leichter machen würden.
1. Kann man Xenons nachrüsten? Wenn ja, Kosten ungefähr?
2. Wie ist der Sound des Motors? Beim Audi S3 kam aus dem Auspuff nix Weltbewegendes raus, eine Krawallschüssel á la getunte Kadett GSI will ich aber nicht.
3. Chip-Tuning von Abt zu empfehlen? Ich hätte gern ca. 260PS! Alternativen? Homepages einiger Tuner wie z.B. MTM sind nicht unbedingt aktuell, deswegen habt Ihr vielleicht genauere Informationen.
4. Wartungsintervalle? Alle wieviel KM? Und wenn nach Anzeige, wie viele km ungefähr?
5. Das knallige Rot ist kein Metallic, oder? Ist die Farbe sehr anfällig?
6. Verbrauch? 11 Liter im Schnitt? 12 bei zügigerer Fahrweise?
7. Neigt sich das Fahrwerk stark in Kurven? War ein Problem beim S3 (zu schwache Stabis).
8. Lässt sich eine Differenzialsperre nachrüsten? Kosten ungefähr?
9. Verarbeitungsqualität? Ist für mich das größte Hemmnis bislang. Mit Audi haben wir in der Familie sehr gute Erfahrungen gemacht, mit VW eindeutigst negative.
10. Muss man wirklich Super Plus tanken? Beim S3 ging es auch mit Super ohne große Verluste.
So, mehr fällt mir im Moment nicht ein. Wäre nett, wenn ein paar Fragen, auch wenn sie zum x-ten Mal gestellt wurden, beantwortet werden.
Bin nämlich auf den Cupra R aufmerksam geworden, weil VW und Audi zu teuer geworden sind. Ich schrecke etwas vor der VW-"Qualität" zurück, habe es ja zuvor beschrieben.
Ich bedanke mich für Eure Hilfe und möchte erwähnen, dass sowohl Cupra R als auch Civic Type-R in ihrer Klasse viel Spaß bereiten und ihr Geld auch wert sind. Also, bitte keine Grundsatzdiskussion darüber, ich weiß, ich bin in einem Seat-Board unterwegs.
Grüße
Esch Methadönle
