Eibach Pro-Kit mit Originaldämpfern?

[pAdd]

Hallo,

zum Thema Eibach gibt es ja schon Einiges hier.
Wenn ich das richtig verstanden habe, verbaut Seat die Eibachsysteme teilweise sogar ab Werk (?!).
Meine Frage zielt darauf ab, ob eine Fahrwerksveränderung sich lohnt (mit Eibach oder lieber andere?).

Die Stoßdämpfer an der HA müssen neu. Deshalb denke ich über das Eibach-Pro Kit (30-25) nach, da ich es in den Kurven gerne etwas sportlicher hätte.
Mit Pro-Kit Federn und originalen Dämpfern käme ich deutlich günstiger weg, hat jemand Erfahrung mit dieser Kombination?
Alternative wäre natürlich das Pro-kit System, allerdings deutlich teurer.

Danke schonmal!
Gruß, Seat-Neu-Fan Pat

 

[tiki]

Von der Fahrtechnischen Seite ist ein Komplettfahrwerk mit Tieferlegungsedern und darauf abgestimmten Dämpfern die bessere Wahl! Zumal sich die Fahrstabilität deutlich verbessert und bei Federn mit OEM Dämpfern kann es auch das Gegenteil bewirken! Kann ich dir also nicht empfehlen!
Dann lieber ein Paar Euros mehr investiert und was gutes haben, als sich später zu ärgern und doppelt zu kaufen!
Ausserdem verschleißen OEM Dämpfer schneller wenn man Tieferlegungsfedern verwendet!

 

[pAdd]

Bei Dämpfern kommt es doch eigentlich nur darauf an, die Schwingung zu verhindern. Das könnten die Originalen doch auch, oder? Was ist an Sport-Dämpfern technisch anders?
Besonders tiefer wird er ja auch nicht mit den Pro-Kit Federn...

 

[tiki]

Grundsätzlich richtig!

Aber die Sportdämpfer sind kürzer, was Notwendig ist aufgrund der Tieferlegungsfedern und auch das Innenleben, sprich die Lamellenventile sind anders, damit eine sportlichere Schwingungsdämpfung realisiert wird!

Der OEM Dämpfer wird durch die kürzeren Federn weiter zusammengedrückt! Das lässt ihn verschleißen!