Cupra R vs. Leon 4 20Vt

[de-la-mucki]

Hallo,

ich bin derzeit an der Überlegung meinen Leon 4 20VT zu verkaufen und dafür einen Cupra R zu kaufen. Hätte hierzu jedoch speziell zum Antrieb ein paar Fragen: Wie groß ist die Umstellung zwischen meinem 4WD zum 2WD? Werde ich den Allradantrieb missen oder ist der Cupra R evtl durch das Fahrwerk vom Fahreindruch gleichzusetzen?
Wäre ganz cool ein paar Meinungen zu erhalten...

Danke! Gruß mucki

 

[Wurmi023]

Den Allrad wirst du vermissen...geb ich dir Brief und Siegel drauf...man kann nen Frontkratzer ned mit nem 4WD vergleichen...auch wenn der Frontkratzer noch so´n gutes Fahrwerk hat...

 

[lorddrinkalot]

ich seh ehrlich gesagt keinen Grund warum man einen Leon 1.8T mit Allrad gegene einen Cupra R tauschen sollte!

Optik kann man umrüsten und etwas mehr Power kann man gleich durch nen K16 oder Garrett umbau haben. Und den Allrad würd ich ums verrecken nicht hergeben!

 

[relax]

Wenns hier um die Frage des Antriebs geht und das ausschlaggebend ist würd ich beim 4WD bleiben.
Aber bei allem anderen kannst nen "gewöhnlichen" Leon, sei es TS oder Sport nicht mit nem R vergleichen, der R ist halt nicht umsonst das sporlichste Modell, angefangen von der Innenausstattung, Recaro-Sitze, schwarzer Himmel, rote Nähte, R-Logo's, kürzere Schaltwege, geformtes Lenkrad, außen die Brembo's, 18 Zoll Alu's, ganz einfach mit Chiptuning und Auspuff auf 270PS zu bringen. Wenn ich das alles mit nem TS nachmachen will geb ich ein Vermögen aus und hab nur ne "billige" Kopie.
Also ich seh den R klar im Vorteil...

 

[elLEONardo]

Also ich würde auch den TS behalten und die CR Teile die dir gefallen nachrüsten... ich hätte gern in meinem CR den 4WD Antrieb
Hab nen Kumpel mit nem S3 (der hat ja 4WD)... das ist schon nett

 

[Cupra]

Wer Alrlad nedd wirklich kennt, der wirds nedd vermissen. Wer aber mal allrad gefahren ist, der merkt dass was fehlt.

Aber ist wie immer Geschmacksfrage... ich find den Alrlad jedenfalls besser.. Das Handling is feiner, und auch die Gewichtsbalace nicht ganz so mieserabel wie beim 2WD. Ausserdem untersteuert er nedd so arg...

Aber muss jeder für sich wissen.

 

[relax]

Wer Allrad nedd wirklich kennt, der wirds nedd vermissen. Wer aber mal Allrad gefahren ist, der merkt dass was fehlt.

Wie lange hast üben müssen für den Spruch?
Aber es trifft den Nagel auf den Kopf! 8)

 

[raider]

Für mich ist da gar kein Vergleich möglich.

Wie Cupra schon sagte, wenn du den Allrad gewohnt bist und das bedeutet nicht nur etwas besser weg zu kommen, sondern Kurven ganz anders im Extrembereich fahren zu können als ein 2WD, dann vergiss den CR und bleib bei deinem, denn wie schon erwähnt die Optik machts nicht, sondern die Bewegung. Und zur Power da kannste mit deinem Motörchen auch einiges machen.

 

[elLEONardo]

Auch wenn mans nicht gewohnt ist und nur ab und an mal fahren "darf" (Gruß an Holger und den R32 ) lernt/weiß man Allrad zu schätzen

 

[de-la-mucki]

Ok, schon mal vielen Dank für die vielen Antworten.
Bin den Allrad auch schon zu sehr gewohnt, vielleicht liegts auch deshalb daran!
Mir gehts persönlich eigentlich nicht zu sehr um die CROptik, der TS is genauso hübsch.. Ich wollte eigentlich nicht allzu viel noch in die ***** investieren - steht noch der Zahnriemen und ein paar andere Kleinigkeiten auf dem Plan, welche noch gemacht werden müssen - ich hatte dazu eigentlich gar keinen Bock, daher auch der Gedanke ein anderes Auto zu kaufen. Ich weiss eigentlich hirnrissig - sagten auch all meine Kumpels.....
Was würde denn eigentlich so der Turboumbau kosten, wie viel PS???
PS: ich bin mir bewusst, dass die Frage ein anderes Thema ist...
Trotzdem schon mal vielen Dank.

 

[Cupra]

Da kannst dich mal im Tuning-Bereich umsehen.. gibt sogar nen extra 1,8T Thread

 

[Porter]

Wer Allrad nedd wirklich kennt, der wirds nedd vermissen. Wer aber mal allrad gefahren ist, der merkt dass was fehlt.

Ist nur ä weng OT, aber sind die Mehrkosten (Verbrauch, Reifenverschleiß etc.) beim 4WD so viel mehr? ?(

 

[Mirco]

Verbrauch minim mehr in Relation zum Zuwachs an Fahrsicherheit und Verschleiss eher weniger, da bei Schlupf sofort der 4motion einspringt.

 

[Cupra]

Meiner Meinung nach nicht. Reifenverschleiss is sogar weniger, da sich die Reifen gleichmässig abfahren. Das bedeutet, wenn was kaputt ist, dann sidn alle 4 zum tauschen, und man muss nedd immer die guten nach hinten machen und dann die vorne wieder tot fahren...

Spritverbrauch ist je nach Fahrweise vielleicht nen halber Liter mehr.. aber spürbar is was anderes. Meinen V6 fahr ich mit 8 - 9 Liter Benzin, den Cupra TDI hab ich nach 65.000 km mit 6,2 Liter verkauft.. also halb so schlimm.

Einzig die Haldex verlangt alle 30.000 km nen Öl¨- und Filterwechsel. Kostet rund 40 bis 50 Euros..

 

[Porter]

Einzig die Haldex verlangt alle 30.000 km nen Öl¨- und Filterwechsel. Kostet rund 40 bis 50 Euros..

Das ist ja wohl zu verkraften! Schade, daß ich keinen Leon 4WD mehr gekriegt hab

 

[relax]

Ne Mischung aus CupraR und Allrad wär halt ideal

Aber kann ich bestätigen, keine Probleme mit dem 4WD, gerade jetzt im Herbst machts Spaß, aufm nassen Laub aus der Kurve beschleunigen...schiebt an wie auf Schienen 8)

 

[Porter]

Ok, das reicht! Themenstarter: Willste die Leons tauschen?

 

[de-la-mucki]

OK, vielen Dank für die vielen ANtworten...
Es ist wohl war, ich bin den 4WD schon zu sehr gewohnt. Bin in den letzten Tagen nen 2WD gefahren, der Unterschied is wirklich heftig.
@Porter : Sorry, des wird wohl nichts...

 

[raider]

Richtige Entscheidung. Ich merks auch immer, wenn ich mal nen 2wd fahre. Die Traktion ist lalala