- Cupra R mit CSC ESD *Soundfile* Beitrag #1
Raffi
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Hab nun endlich letzten Samstag meinen CSC ESD montieren lassen.
Es war schon ein bisschen komisch, denn bestellt hatte ich ursprünglich denn 2x70mm DTM.
Als ich jedoch dort war holte er den normalen 2x80mm und wollte mich unbedingt überreden, dass ich diesen montieren lasse.
Vorgeschichte:
Als ich vorher schon telephonischen Kontakt hatte sagte mir die dame am Phone, dass sie mir zurückrufen müsse, betr. Lieferzeiten für die DTM Variante.
Als sie dann zurückruf, sagte sie, dass sich doch noch einen DTM Varianten ESD am Lager hätte, der im System nicht verbucht war.
Nun haben die mich tatsächlich die 40km lange Strecke nach Felben-Wellhausen fahren lassen, obwohl die gar keinen gewünschten ESD am Lager hatten. Nicht gerade die feine Art.
Jedoch ist mir schlussendlich die Variante so oder so egal.
Bei der Montage brauchten die über eine Stunde um den ESD zu montieren, kein Wunder, nach den ersten 15min. ging er für ca. 15-20min an telephon und ich wartete und wartete, bis dann ein anderer kam und weitermachte.
Was mich zudem erstaunte, ist, dass das Rohr zwischen ESD und VSD oder MSD in der mitte zersägt werden musste. Von dem war nie die Rede.
Nun ja, ich wollte diesen ESD also musste das Rohr zersägt werden.
Das war vermutlich auch der Grund, warum mir die Montagekosten erlassen wurden. Habe für den ESD schlussendlich nur 650.- bezahlt.
Auf jedenfall bin ich mit dem CSC sehr zufrieden.
Bei Vollgas kratzt und faucht der Turbo richtig.
Und das Auto zieht ganz klar besser, jedoch nicht wahnsinnig.
Gestern auf der nassen Strasse blinkte das ESP im 3. Gang einige male.
Jetzt fehlt mir nur noch ein gutes geschlossenes Popp off.
Hier das Soundfile
Sound ist mit den Händy aufgenommen.
Es war schon ein bisschen komisch, denn bestellt hatte ich ursprünglich denn 2x70mm DTM.
Als ich jedoch dort war holte er den normalen 2x80mm und wollte mich unbedingt überreden, dass ich diesen montieren lasse.
Vorgeschichte:
Als ich vorher schon telephonischen Kontakt hatte sagte mir die dame am Phone, dass sie mir zurückrufen müsse, betr. Lieferzeiten für die DTM Variante.
Als sie dann zurückruf, sagte sie, dass sich doch noch einen DTM Varianten ESD am Lager hätte, der im System nicht verbucht war.
Nun haben die mich tatsächlich die 40km lange Strecke nach Felben-Wellhausen fahren lassen, obwohl die gar keinen gewünschten ESD am Lager hatten. Nicht gerade die feine Art.
Jedoch ist mir schlussendlich die Variante so oder so egal.
Bei der Montage brauchten die über eine Stunde um den ESD zu montieren, kein Wunder, nach den ersten 15min. ging er für ca. 15-20min an telephon und ich wartete und wartete, bis dann ein anderer kam und weitermachte.
Was mich zudem erstaunte, ist, dass das Rohr zwischen ESD und VSD oder MSD in der mitte zersägt werden musste. Von dem war nie die Rede.
Nun ja, ich wollte diesen ESD also musste das Rohr zersägt werden.
Das war vermutlich auch der Grund, warum mir die Montagekosten erlassen wurden. Habe für den ESD schlussendlich nur 650.- bezahlt.
Auf jedenfall bin ich mit dem CSC sehr zufrieden.
Bei Vollgas kratzt und faucht der Turbo richtig.
Und das Auto zieht ganz klar besser, jedoch nicht wahnsinnig.
Gestern auf der nassen Strasse blinkte das ESP im 3. Gang einige male.
Jetzt fehlt mir nur noch ein gutes geschlossenes Popp off.
Hier das Soundfile
Sound ist mit den Händy aufgenommen.