Bremsscheiben nach knapp 8.000 km hin?

[React]

Ich hab vor ca 8.000km meine Bremsscheiben wechseln müssen. (Lenkrad vibrierte beim bremsen usw)

Jetzt fängt das ganze schon wieder an.
Ok. Ich fahre vielleicht etwas zügig, aber so derbe tret ich die Bremse doch ach nicht, das jetzt schon wieder die Scheiben hinüber sein sollten.

Gibt es irgendwie Bremsscheiben die etwas mehr aushalten wie die Standard-Teile?
Und kann es sein, das es sich bei den Scheiben um ein Produktionsfehler handelt?
Gewechselt hab ich die Scheiben selber nicht. (Wurde von einer Seat-Werkstatt erledigt)

 

[martman2109]

hatte das gleiche problem mussten auch gewechselt werden war angeblich eine unwucht drin die durch zu starkes bremsen kommt hab ich auch nicht verstanden.
naja haben die ja auf garantie gewechselt.
was für Reifen hast du jetzt drauf?

gruß martin

 

[React]

was für Reifen hast du jetzt drauf?

Standard-Winterreifen von Hankook

 

[Reaper]

Also meine ersten Scheiben hielten 105tkm ..
Jetzt habe ich Komplett Textar drin.. und der Witz war... ich pack die Dinger aus.. und was grinst mich in der TEXTAR schachtel an ?.. ne Original VW/Seat nummer

war sogar schnell gemacht.. lockere arbeit.

 

[veral]

wenn du sehr viel bei nässe fährst und dann natürlich auch noch brav ne radkastenwäsche machst ( durch fützen fahren ) kann es passieren dass sie dadurch die Bremsen verziehen infolge der starken Erhitzung und dann schnelle Abkühlung. Und dadurch verziehen sie sich. Man sollte also ein wenig das mit den Fützen fahren vermeiden.

 

[The Predator]

wurden die jetzt wegen verschleiß oder wegen unwucht gewechselt?

also wenn du serienscheiben in 8000km runterfährst (bis sie also zu dünn sind) dann drückst du aber ordentlich drauf (auf gas und auf bremse!)

wenns wegen unwucht war, kanns materialfehler sein (eher unwahrscheinlich da die eigtl schon kontrolliert werden), oder sie war eben sehr heiß wurde dann abgeschreckt... sie war mal zu heiß (blau angelaufen)

also wichtig is halt wenn man sie heiß bremst (mal ne richtige bremsung oder ein paar hintereinander) das man dann noch ein paar meter fährt und sie so ein wenig sanft runterkühlt

 

[Cupra]

Genauso böse kann auch das ewige an der Ampel stehen und auf der Bremse bleiben sein Da sie dann unterschiedlich auskühlen. Meist steht mann dann noch auf der Kupplung, was dann auch deren lebensdauer nicht gerade guttuend ist

 

[React]

wurden die jetzt wegen verschleiß oder wegen unwucht gewechselt?

Dei ersten wurden nach gut 35.000 km wegen unwucht getauscht.
die neuen sind jetzt seitdem drin und wegen wohl nächste woche getauscht. Bin heute nicht mehr dazu gekommen bei dem Händeler anzuhalten.