bordsteinrempler. achse am arxxx?

[sub.]

hi folks,

hatte eben nen unangenehmen kontakt mit einem bordstein und
die erste begutachtung hat ergeben, dass das rechte rad um ca.
1cm im radkasten nach hinten steht. fahren kann ich noch, allerdings
ist die spur verstellt, er reagiert ziemlich bescheiden bei bremsen
und die elektronik surrt schon bei leichten kurven und will offenbar
irgendwas 'regeln'.

ich vermute, dass der querlenker vorne rechts nen deftigen schlag
abbekommen hat, konnte bis jetzt aber noch nichts sehen.
meine suche im forum ergab leider nur treffer zu felgen-/reifen-schäden,
jedoch nichts über weiterführende schäden am vorbau oder/und achse.

weiss jemand, was da alles kaputt gehen kann und wie teuer das
im schlimmsten fall wird? ist das nen fall für die teil- oder die vollkasko?
oder ist jegliche hoffnung vergebens und es ist sogar nen total
verzogener unterbau *schnüffundhoffdassesnetsoist*

 

[Cupra]

Ich hatte mitm TDI damls Kontakt mit ner kleinen Böschung mit Randsteinen.. Ergebnis war nen gebrochener Querlenker, kauptte Spur und andere Kelinigkeiten. Insgesamt hat das in A rund 3.000 gekostet, wieder zu richten.

Hoffe , dass es bei dir nedd so arg ist. Die Lenkung war zum Glück noch ok.

Lass einfach den Händler das mal ansehen, dann wirst hoffentlich beruhigt sein... :troest:

 

[sub.]

hmmm. wie war des nochma mit den ösi-dollars? war das schon zu euro-zeiten?

gebrochen ist er bei mir nicht, denn ich kann ja noch fahren, es ist
halt irgendwas arg 'verschoben'. bin halt mit eingeschlagenem rad
und voller breitseite an den randstein geknallt. habs dann erstmal
daran gemerkt, dass was net stimmt, weil er bei linkskreifahrten irgendwie
etwas ... naja ... anders

bin mal gespannt, was des kost. hab ja grad überhaupt keinen nerv
auf sowas. winterreifen, inspektion und jetzt auch noch sowas *grrr*

 

[Cupra]

Das war schon zu Euro Zeiten.... für 3.000 Alpendollars bekommst mit viel Glück eine OZ Felge...

 

[sub.]

3000 euronen? DREITAUSEND EURONEN?
hmmm, dann werd ich wohl mal die kasko damit bemühen




(ich könnt mich so dermassen aufregen und übergeben, das glaubt
ihr gar nicht. das war sowas von unnötig. hät ich heut mal kein
fussball gespielt *grmpfstampfaufregrotanlaufgrummel*)


p.s.
und an allem ist die doofe haldex schuld, weil die ja so nen
überraschenden vortrieb auf losem untergrund entwickelt und ich eigentlich
nur mal eben umme kurve fahren wollte *kopfauftischhau*

 

[Cupra]

Die Haldex ist schuld ?( Dann sei froh, dass dir nedd der Hintern rumgeflogen ist ,und du dir die HA abgerissen hast... wär auch möglich

Aber lass das mal von Händler chekcen, vielleicht is nedd viel hin.

 

[sub.]

*hehe* ne, normalerweise weiss ich das hinternrumziehen ja schon
zu provozieren, wenn ichs will *prahl* aber auf dem schotter ist mir
der tdi halt einfach so weggesprungen, wie mans eben gewöhnt ist,
ich aber heute net dran gedacht habe *grmpf*


da er nicht gebrochen ist (aber vielleicht bricht er ja noch *auweia*)
denke ich nicht, dass es so teuer wie in deinem fall wird ...



es wird winter, da werde ich meine haldex wohl etwas im zaum halten
müssen, in zukunft. oder nen grosses gebiet suchen, bei dem man
keine angst haben muss, unsanft von einem solchen hindernis
gebremst zu werden *hehe*

 

[sticki]

ähm...nur ma so eingeworfen, weil ichs schon öfters gelesen habe...was ist denn die haldex? ich weiss nur, daß es irgendwie ne kupplung ist...hat die was besonderes? gibts nur bei 4wd, oder?

 

[Falko]

@sticki

Haldex

@sub

Genau das gleiche Problem hatte ich auch schon mal, allerdings bei einem 1L. Bei meinem Auto war da nichts verbogen, nur die ganze Radaufhängung verspannt und die Felge incl. Reifen im Ar... . Ich weiß nicht genau, was der Mechaniker alles gemacht hat, aber ich hatte keine Ersatzteilkosten (bis auf die neue Felge+Reifen). Ich glaube, da wurde nur die Radaufhängung gelockert bzw. ausgebaut und wieder eingebaut und dann stand das Rad wieder da, wo es hingehört. Anschließend wurde noch eine Achsvermessung durchgeführt und nach der Einstellung fuhr das Auto wieder gerade aus.

 

[sub.]

war eben in der werkstatt und es scheint der querlenker
zu sein. glaube allerdings nicht, dass es mit einem ein- und ausbau
wieder erledigt ist, da lass ich mir lieber das ding komplett
ersetzen ... ist ja vollkasko