an der Kupplung "gezogen" und jetzt Knackts beim Schalten...

[Do-IT]

Hallo zusammen..

ich wollte heute andere Pedalkappen anbringen und habe dabei (wirklich nur leicht) an dem Kupplungspedal gezogen um die alte Kappe ab zubekommen.
Dabei hat es einen kleinen Ruck gegeben und jetzt Knackts beim Kuppeln (kein richtiges Knacken, eher so als wenn man eine Kugel aus einem Gelenk rein und raus Springen lässt).?(
Mir wurde gesagt (kein Fachmann) dass man nur das Kupplungsseil wiederauf die richtige Raste setzen muss?

Stimmt das?
Wie mache ich das?
Ich habe auf die Schnelle nicht gesehen wo das Kupplungsseil im Motorraum ankommt.
Hat jemand eine Kleine Motorraumkupplungsseil-Wegbeschreibung für mich?

Ach ja, bevor wieder jemand Motzt... ich habe nach "Kupplung knackt" gesucht und da war nichts bei was mir weiterhelfen konnte.

Und wo wir gerade dabei Sind, wie bekomme ich die Restlichen Kappen ab? Die Bremse hat ja noch so ein "Widerhaken" an der Kappe... ich will nicht noch ein Pedal killen!!!!!

 

[Bladerunner]

AW: anKupplung "gezogen" und jetzt Knackts beim Schalten...

Du hast kein Seil... Hydraulische Kupplung heißt das zauberwort. Was es sein kannw eiß ich allerdings net.

 

[bubble]

AW: anKupplung "gezogen" und jetzt Knackts beim Schalten...

Wenn du schon Probleme beim abmontieren hast, dann wart's erst ab, wie lustig das wieder draufzimmern der neuen Kappen wird!

Ich hab auch quasi die Werksneuen-Kappen sofort gegen die vom tt getauscht.
Mit nem kleinen Schlitzschraubendreher war die Demontage aber kein sonderlich großer Akt!


mfg

 

[Do-IT]

AW: anKupplung "gezogen" und jetzt Knackts beim Schalten...

Die Kappe von der kupplung habe ich ja schon drauf... die anderen habe ich noch nicht probiert... -> das sind die, die ich mir geholt habe: ->klick <- sind das die vom TT?

ist denn kein Fachkundiger unter uns der mir die "mal eben" Musterlösung für meine Kupplung geben kann?

Wenn ich lese, dass die Hydraulisch ist, dann habe ich bestimmt Luft da rein gezogen (denke ich zumindest) und dieses Kugelgelenk ist bestimmt eine Luftblase.
Na, liege ich richtig ihr Fachmänner? *totumfall* warum immer ich *schluchts*

Nachtrag: mir fällt gerade ein, das ich unten im Auto so ein Buch ala wie mache ich meinen Golf IV fit habe. da könnte ich doch mal nachschlagen.. allerdings wird da sicherlich auch kein Sichwort "Kupplung knackt" drin zu finden sein *grummel*

Noch ein Nachtrag:
Na das wird ja spassig:
http://www.landy-reisen.de/Reisen/Tipps-Infos/Kupplung.htm

 

[jofam]

du hast sicherlich keine luft im hydraulikkreis

aber schau dir mal die verbindung von geberzylinder über die aufnahme mit dem kupplungspedal an - die aufnahme (in der die betätigungstange vom geberzylinder sitzt) muss richtig im kupplungspedal sein - ich schätz du hast das auseinandergewürgt

 

[Do-IT]

so viele Fachbegriffe ... oje... ich schlage das Morgen früh gleich mal im Buch nach.
Danke schonmal für den Lösungsansatz...
wenn du mir jetzt noch sagst, wo ich das ungefähr finde und wie ich das wieder einrenke, bin ich dir mehr als Dankbar.

 

[jofam]

b betätigungsstange
a aufnahme
rechts das kupplungspedal

was bekomm ich jetzt eigentlich von der mehr als dankbarkeit? :-D

 

[Do-IT]

Suchs dir aus:

• Tag und Nachtsupport was IT-Fragen angeht
• Kostenloser "UMBAU" einer DBOX2
• das eine oder andere Bier wenn du mal in Dortmund bist
• Aufnahme in meine Gute-Nacht gebete
• Ich widme dir die nächsten 100 Schaltvorgänge.
• Ein Foto wie glücklich am "Kuppeln" bin.

natürlich nur wenn ich´s dank deiner Anleitung alleine wieder hin bekomme

Kleine Frage noch bevor ich ins Kissen gucken gehe... wie bekomme ich es hin, dass a und b wieder mit dem Pedal zusammen zu arbeiten? gibts da ein besonderen Trick oder muss den dreien einfach gut zureden?


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Ok, es ist vollbracht... meine Güte war das eine Fummelarbeit.

Nachdem ich die Verkleidung unter dem Lenkrad abgemacht habe, konnte ich das übel erspüren. Tatsächlich A hatte sich von B verabschiedet. Immer wenn ich die beiden zusammendrücken wollte, hat sich a in den Motorraum verabschiedet. Nach einer viertel Stunde habe ich die schnauze voll gehabt und habe A mit einer Rohrzange festgehalten und dabei das Pedal gedrückt. Dabei hats dann flupp gemacht und die Welt war wieder i.O.
Zeitaufwand ca 1,5Stunden... jetzt würde ich es in 5min schaffen

Das anbringen der Restlichen Pedale war dann ein Kinderspiel.

Ich danke euch!!!!!