Frische Luft im Stau oder Tunnel? Das verspricht ein neuer Aktivkohle-Innenraumfilter. Doch nicht nur das: Er soll Autofahrer auch gegen Pollen, Ozon und Bakterien schützen.
Besonders im Frühling und Sommer sind die Schweb- und Schadstoffbelastungen in Fahrzeugen ohne wirksamen Innenraumfilter bis zu sechsmal stärker konzentriert als im Freien. Der neue Aktivkohlefilter von Bosch kann hier Abhilfe schaffen. Denn er soll bis zu 90 Prozent der übel riechenden und schädlichen Gase aus der abgesaugten Aussenluft absorbieren. Zudem soll er auch feste Schadstoffe, Bakterien und Pollen praktisch vollständig zurückhalten, was gerade heuschnupfengeplagte Autofahrerinnen und Autofahrer besonders zu schätzen wissen werden.
Um diese Leistungsfähigkeit zu erreichen, wurde der herkömmliche Innenraumfilter mit einer hochwirksamen Aktivkohleschicht kombiniert. Der Vorfilter hält die groben Schmutzpartikel zurück, und die winzig kleinen Russ- und Staubteilchen sowie Pollen und Bakterien bleiben in den elektrostatisch aufgeladenen Fasern eines Mikrofaservlieses hängen. Ausserdem verfügt der Filter über ein Trägervlies, das auf der Rückseite mit Aktivkohle beschichtet ist und schädliche Gase, Ozon, Stickoxide und geruchsbelästigende Stoffe wie Schwefeloxide wie Schwefelwasserstoffe herausfiltert.
Umrüsten ist keine Hexerei
Wer seinen herkömmlichen Filter auf den baugleichen Aktivkohle-Innenraumfilter umrüsten will, muss dafür keine grossen Umtriebe in Kauf nehmen: Es funktioniert ganz einfach und benötigt auch keine baulichen Veränderungen am Fahrzeug. Unter
www.bosch.de finden all jene, die den Einbau selber an die Hand nehmen möchten, praktische Tipps für diverse Automobiltypen.
Der Filter muss in der Regel alle 15 000 Kilometer gewechselt werden. Ansonsten gilt es, sich an die Angaben des Automobilherstellers im Serviceheft zu halten. Erhältlich sind die Aktivkohle-Innenraumfilter für nahezu alle Fahrzeugtypen in Autowerkstätten, beim Bosch-Service und im Autoteilehandel.
