ABS-Problem (bei 10 km/h) nach Austausch Radlager in Werkstatt

[Killing]

Hallo zusammen ...

Ich habe am Freitag das Radlager vorne links ausgetauscht bekommen und seit dem arbeitet das ABS beim leichten bremsen um die 10 km/h (nur bei Kurven) !!!
Es ist dieses normale Rubbeln im Bremspedal wie als wenn die Räder bei höherer Geschwindigkeit rutschen. Die ABS-Kontrollleuchte ist aus und im Fehlerspeicher ist auch nix.

Ich war deshalb heute in der Werkstatt und die hatten nach längerer Probefahrt diese Phänomen auch mehrmals wiederholen können. Vorher war das noch nie.

Die Mechaniker sind ratlos und wollen morgen die Suche beginnen.

Ich bin mir sicher, dass es vorher nicht so war und habe etwas Sorge, dass hinterher gesagt wird da wäre was sowieso kaputt gewesen.

Woran kann dieses Problem denn liegen ???
Ich möchte wenn ich morgen da hinkomme möglichst gut darüber bescheid wissen

 

[jofam]

zur funktion - da sitzt ein abssensor der die drehzahl anhand eines sog. abs-ringes erfasst.
ich schätze montagefehler. die müssen auf jeden fall nochmals alles auf machen

 

[Killing]

So, Fehler ist behoben.

Angeblich war ein Metallsplitter Schuld der irgendwie den ABS-Sendor beeinflusst haben soll

 

[libromex1]

Hallo

habe das gleiche Problem, nach Austausch des Radlagers, vorne Beifahrerseite.
Im Fehlerspeicher stand der Sensor, intermitent, den loeschte ich mal, und seitdem ist kein Fehler mehr gekommen.
Nur wenn ich so bei 10 km/h bremse, habe ich auch dieses Rubbeln im Pedal, wie es der Themenstarter geschildert hat, ABS-Funktion ist NICHT gegeben, es steht auch nichts mehr im Fehlerspeicher, jemand eine Ahnung was das sein koennte?

Saludos

Robert

 

[SamX]

Lass mal deine Radsensoren/Hallgeber überprüfen, geht fix und ist bei mir der Grund gewesen.

 

[libromex1]

Kann man die selber ueberpruefen, und wie mache ich das? Hat dazu jemand eine Idee?

Saludos

Robert

 

[SamX]

Soweit ich weiss nicht, bin zur Werkstatt gefahren, dort wurde der Wagen auf die Bühne genommen und ein VAG-COM angeschlossen. Dort konnte man dann beim drehen der Räder von Hand die Funktion der Radsensoren anhand eines Diagramms überprüfen. Die Ausschläge sollte gleichmäßig und regelmässig sein. Bei mir waren auf der rechten Seite eindeutige "Aussetzter" zu sehen. Der Austausch hat mich nichts gekostet (Garantie) und dauert insgesamt 25 min. (Kostenlosen Kaffee gab es dazu )