Abgasrückführung / Kraftstofftermostat ?

[thuneon]

Hi Leute,
hat jemand von euch schon die Abgasrückführung deaktiviert (Schlauch ab oder Regler abgeklemmt ?) Wenn ja zu welchem Ergebnis seid ich gekommen. Normal sollte die Leistung im Teillastbereich steigen und der Verbrauch sinken, richtig ? Welche Fehlermeldungen hat der BC gebracht ?

Habe ebenfalls gelesen das es zumindest beim PD TDI ein Termostat für den Kraftstoff gibt der dann die Menge des einzuspritzenden Kraftstoffes von der Temp. abhängig macht. Gibts das auch beim normalen TDI (81KW)? Da solls son paar Freaks geben die stattdessen einfach Wiederstände (200-500 Ohm) dran geklemmt haben. Je nach grösse wird dann halt mehr Kraftstoff eingespritzt. Hierdurch soll eine gute Leistungssteigerung möglich sein. Okay, wenn mans übertreibt fängt er halt an zu Rußen wie die Hölle, aber was solls. Hab mir schon überlegt im Conrad mir nen Variablen Wiederstand mit Drehschalter oder sowas zu besorgen um praktisch meine Mehrleistung so zu regeln ohne Dauerhaft Schaden am Motor anzurichten.


THUNEON

 

[devnull]

Im Forum http://www.diesel-schrauber.de/ solltest Du alle Infos dazu finden.

mfG
Chris (devnull)

 

[Mephisto]

Benutz doch mal die Suchfunktion: " AGR" und so ...
Da findest du bestimmt ein paar Antworten auf deine Fragen!

 

[thuneon]

thx, hab was gefunden.

Hat jemand von euch schon langzeiterfahrung gemacht mit TDI's ohne AGR ? Ab 50 TKM oder sowas ohne AGR.


THUNEON

 

[Cupra]

Nun, das die AGR ihren Sinn hat, wird das wohl kaum wer einfach zum Spass abklemmen.

 

[thuneon]

ja, ihren Sinn um diese Euro Norm mit den abgaswerten zu bestehen ... solang ich keine ASU mach is mir das doch egal ;-)

 

[Cupra]

Noch son Beitrag hier und der Thread ist zu. Die Diskussion hatten wir schon mal, aber sicher kein 2. Mal. :evil: