Ab 2002: andere Getriebeübersetzung (1.8 T)/lauter/bulliger

[BorisLeon]

Ich habe meine Leon schon wieder gewechselt und habe mir einfach einen neuen gekauft. Genau dasselbe Modell, andere Farbe.
Der alte war von 11/00 , der neue 05/02.
Bei der Durchsicht der Papiere (COC) ist mir folgendes aufgefallen:
Die Gebriebeübersetzung ist beim neuen etwas geändert worden. Und er hat etwa bedeutend mehr an möglicher Anhängelast.

Dazu ist die Angabe zur Lautstärke im Stehen um 10dB höher.

Ich finde subjektiv, dass er tatsächlich noch sportlicher läuft als der alte. Und der Soud ist es auch.

Auch schon mal gemerkt?

Ich werde falls Interesse bekundet wird noch die genauen Daten angeben. Habe es im Moment nicht zur Hand.

 

[HiJacker]

Original von BorisLeon
Die Gebriebeübersetzung ist beim neuen etwas geändert worden. Und er hat etwa bedeutend mehr an möglicher Anhängelast.

Dazu ist die Angabe zur Lautstärke im Stehen um 10dB höher.

Darüber ist uns nichts bekannt, aber Du meinst sicher nicht 10dB lauter, sondern Phon ?????

10dB mehr wäre mehr als 3x so laut wie vorher

 

[roterkaiser]

Ab 2002

Das mit der Getriebeübersetzung kann ich nicht beurteilen.
10 db mehr. Das kann nicht sein.

 

[Garfield]

Original von HiJacker
[10dB mehr wäre mehr als 3x so laut wie vorher

Vielleicht ist der komplette Auspuff abgefallen, dann könnt's hinkommen

Miauu

Garfield

 

[BorisLeon]

Jetzt habe ich nachgeschaut und hier die Angaben aus dem COC (Certificate of Conformity)

Gear ratios:

Alt (Modell 2001)/Neu (2002)
1. 3,417/3,357
2. 2,105/2,087
3. 1,481/1,469
4. 1,151/1,150
5. 1,166/1,194
6. 0,969/0,975

wobei "Final drive ratio)
Alt / Neu
1.-4. 3,875 / 3,944
5./6. 3,100 / 3,086

Nun habe ich gar keine Ahnung, ob das überhaupt erhebliche Änderungen sind. Aber ich habe das Gefühl, er fährt schon anders.

Nun zum Lärm:
Alt / Neu
im Stand: 79 / 87 dB (A) bei 4125 1/min
Drive by: 72/73 ditto

Maximum laden mass:
Alt / Neu

1775 / 1809 kg


Gruss, Boris

 

[Joachim]

@HiJacker:
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10dB mehr wäre mehr als 3x so laut wie vorher
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Wie kommstde denn darauf?

Gruß Joachim

 

[Garfield]

Original von Joachim
@HiJacker:
-----------------------------------------------------------
10dB mehr wäre mehr als 3x so laut wie vorher
-----------------------------------------------------------
Gruß Joachim

Salve,

hier ist mal eine, wie ich meine, recht gute Erklärung zu Thema Lärm, ohne einen mit logarithmischen Formeln zuzuwerfen (stammt aus einem Infoblatt):

==== schnipp ====
Die Darstellung des Schalldruck-Pegels in einem logarithmischem System bedeutet, dass auf dieser Auftragungsachse nicht wie üblich eine lineare Zu- oder Abnahme der Werte aufgetragen wird. Zum Verständnis einige Rechenregeln und Vorstellungsbeispiele:

Dezibel (dB) ist eine Kenngröße, die ein logarithmisches Verhältnis des momentanen Schalldrucks zum Bezugsschalldruck (Hörschwelle) beschreibt. Wegen dieses logarithmischen Zusammenhangs darf man die Pegelgrößen nicht einfach arithmetisch addieren oder subtrahieren!

Die frequenzabhängige Empfindlichkeit des menschlichen Gehörs wird durch geeignete Bewertungskurven berücksichtigt. International wird sehr oft die Bewertungskurve "A" angewandt. (Angabe des Schallpegels in "dB(A)")

Für das menschliche Wahrnehmungsempfinden hat man folgendes festgestellt:

1 dB(A) Unterschied ist im direkten Vergleich gerade noch wahrnehmbar
3 dB(A) Unterschied sind deutlich wahrzunehmen (wesentliche Änderung der Lautstärke laut Gesetz)
10 dB(A) Unterschied werden als doppelt so laut (oder halb so laut) empfunden
Bsp:
2 Autos werden deutlich wahrnehmbar lauter als 1 Auto empfunden
10 Autos werden vom Menschen als doppelt so laut wie 1 Auto empfunden

Eine Verdopplung der Lärmursache führt zu einer Pegelerhöhung von 3 dB, eine Verzehnfachung zu einer Erhöhung um 10 dB.
Bsp:
1 Auto erzeugt ca. 70 dB
2 Autos erzeugen 73 dB (wesentliche Änderung der Lautstärke laut Gesetz)
10 Autos erzeugen 80 dB (werden vom Menschen im Bezug auf 1 Auto als "doppelt so laut" empfunden
=== schnapp ====

Hoffe, damit sind alle Klarheiten beseitigt worden

Miau

Garfield

 

[Cupra]

Danke Garfield, jetzt sind auch die letzten Klarheiten beseitigt Und diese komsichen Plastikteile zum Lärmschutz mach ich nimmer drauf, ist ja eh nur 1 Auto und net 10 doer so irgendwie...... *röchel*

*nix mehr kapiert*


Grüsse
Cupra

 

[Joachim]

@Garfield

Genau, Garfield, darauf wollte ich hinaus: 10 dB ist doppelt, und nicht über 3mal so laut.

CU Joachim

 

[HiJacker]

@Joachin,

hmm, da werd ich mich wohl mit einem Tippfehler wohl nicht glaubwürdig rausreden können oder ??

Nun ja seis, drum...10dB mehr werden, wie Garfield schon meinte subjektiv vom Menschen als doppelt so laut wahrgenommen, obwohl der Schalldruck selbst wesentlich höher ist als verdoppelt. (logarihtmische Skala)

Um also von 79dB auf 87dB zu kommen, braucht es viele gleiche Löwen...

79dB : 1 Auto
82dB : 2 Autos
85dB : 4 Autos
88dB : 8 Autos
usw.

 

[Joachim]

@HiJacker

War mir nicht GANZ sicher, ob's ein Schreibfehler war - deshalb hab' ich ja nachgefragt ;-))))

Joachim

 

[roterkaiser]

Getriebeübersetzung TOP Sport

Der Top Sport mit 150 PS hat ja ebenfalls wie zuvor der Sport mit 150 PS die selbe Getriebeübersetzung von 52,8 km/h.
Der Sport hatte aber allerdings 16" gegenüber 17" den TOPSPORT. Müßte dann die Übersetzung nicht auch anders sein.
Der Abrollumfang ist doch auch nicht der selbe.

 

[Boromir]

Original von BorisLeon


Dazu ist die Angabe zur Lautstärke im Stehen um 10dB höher.

Ich finde subjektiv, dass er tatsächlich noch sportlicher läuft als der alte. Und der Soud ist es auch.

Ja,ja, ich weiss schon, warum ich einen V5 nicht gegen 1,8T tauschen wüde.... dann lieber doch gleich nen TDI, der ist zwar auch (etwas) lauter als der V5, verbraucht aber auch noch ein ganzes Stück weniger...

Der 1,8T hat sozusagen beide Nachteile zusammen.

 

[wintermute]