- 46 000KM im 20VT Beitrag #1
wintermute
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46 000 KM im 20VT
Hab jetzt 46 000 Kilometer mit dem 20V Turbo / Frontantrieb / BJ 6/2000 runter. Und bis jetzt sieht die Sache immer noch gut aus. Einzige Mängel:
- LMM war defekt bei ca. 20 TKM
- Schubumluftventil war defekt bei ca. 30 TKM
- Rückbank quietscht immer noch, ich da an den Gummis rumdrehen wie ich will, nach 50 KM quietschts wieder
- üble Steinschlagschäden an der Frontschürze, aber das liegt wohl eher an unseren Strassen hier im Walde.
Der Motor pfeift immer noch fröhlich vor sich hin obwohl er doch oft geschunden und getreten wird. Haben halt viele Berge hier und man will halt doch schnell da hoch! Was mich auf Dauer störte sind die Sitze. Weil wenn man ein schmalerer Zeitgenosse ist (wie ich) beginnt man in Kurven hin und her zu rutschen. Muss mich wohl doch nach den Golf IV Recaros umschauen. Die passen nämlich wie angegossen. Und die Dämpfer sind merklich wabbeliger geworden. Also wenn ich mich in den identischen 20VT eines Freundes setze ( 10 TKM ), ist das ein Himmerweiter unterschied. Meiner schaukelt wie ein Kamel, seiner schaukelt auch, aber nicht ganz so heftig. Sonst ist eigentlich alles paletti. 1200 Kilometer am Stück hat er auch gut überstanden und wenn ein Auto 45 TKM lang die Strassen hier ohne Achsbruch überlebt ( grrr, die sollen das mal ausbessern, ich mache mal Fotos. Das ist echt ne Katastrophe hier! ) dann ist es ein gutes Auto! Vom Wassereinbruch bin ich ja zum Glück verschont geblieben und auch der hiesige Opel-Club hat das fürchten vor dem Spanier gelehrt bekommen ! Hoffe mal, das dies alles auch so bleibt und ich unbeschadet und immer noch glücklich die 100 000 Marke knacke!
Nachtrag:
Bei 6 TKM hat´s die Batterie zerbröselt und es kam eine neue rein!
Noch ein Nachtrag:
Ich Depp habe "46 000 TKM" im Titel geschrieben. *muh* Wie ändert man das? ?(
Hab jetzt 46 000 Kilometer mit dem 20V Turbo / Frontantrieb / BJ 6/2000 runter. Und bis jetzt sieht die Sache immer noch gut aus. Einzige Mängel:
- LMM war defekt bei ca. 20 TKM
- Schubumluftventil war defekt bei ca. 30 TKM
- Rückbank quietscht immer noch, ich da an den Gummis rumdrehen wie ich will, nach 50 KM quietschts wieder
- üble Steinschlagschäden an der Frontschürze, aber das liegt wohl eher an unseren Strassen hier im Walde.
Der Motor pfeift immer noch fröhlich vor sich hin obwohl er doch oft geschunden und getreten wird. Haben halt viele Berge hier und man will halt doch schnell da hoch!
Was mich auf Dauer störte sind die Sitze. Weil wenn man ein schmalerer Zeitgenosse ist (wie ich) beginnt man in Kurven hin und her zu rutschen. Muss mich wohl doch nach den Golf IV Recaros umschauen. Die passen nämlich wie angegossen. Und die Dämpfer sind merklich wabbeliger geworden. Also wenn ich mich in den identischen 20VT eines Freundes setze ( 10 TKM ), ist das ein Himmerweiter unterschied. Meiner schaukelt wie ein Kamel, seiner schaukelt auch, aber nicht ganz so heftig. Sonst ist eigentlich alles paletti. 1200 Kilometer am Stück hat er auch gut überstanden und wenn ein Auto 45 TKM lang die Strassen hier ohne Achsbruch überlebt ( grrr, die sollen das mal ausbessern, ich mache mal Fotos. Das ist echt ne Katastrophe hier! ) dann ist es ein gutes Auto! Vom Wassereinbruch bin ich ja zum Glück verschont geblieben und auch der hiesige Opel-Club hat das fürchten vor dem Spanier gelehrt bekommen ! Hoffe mal, das dies alles auch so bleibt und ich unbeschadet und immer noch glücklich die 100 000 Marke knacke! Nachtrag:
Bei 6 TKM hat´s die Batterie zerbröselt und es kam eine neue rein!
Noch ein Nachtrag:
Ich Depp habe "46 000 TKM" im Titel geschrieben. *muh* Wie ändert man das? ?(