150er TDI und Ladedruck

[Korso]

Servus,

wie in nem anderen Thread beschrieben war mein Leon nach nem Marderbiss in der Werkstatt.

Und was soll ich sagen, der läuft wie Gülle und der Turbo pfeift wie noch nie...

Ich hab gestern mal mit dem VAG-COM ne Messfahrt gemacht und den Ladedruck geloggt.
Ich hab da teilweise 2,4 (länger) - 2,6bar (kurz) gemessen.
Das hiesse ja 1,4-1,6bar Überdruck. Ist das normal?
Wenn ich überlege, daß mein 1.8T mit max. 0,7 gelaufen ist...

Auch hab ich jetzt so nette Phänomene. Wenn ich z.B. von unten raus mit viel Last beschleunige (Vollgas) und dann bei ca. 2300 u/min schlagartig vom Gas gehe, dann pfeift das kurz (wie ein Pop-off).

Haben die mir etwa eins eingebaut??

Ich vermute, daß da schon länger was an den U-Schläuchen zur VTG war. Und jetzt läuft das mal mit etwas mehr Druck.

Sagt mir mal, ob das alles normal ist, bitte.

Grüsse,
Patrick


-- EDIT --

Hier noch das Logfile (man sieht kurz das Schalten vom 1. in den 2. und den dann rausdrehen):

Wednesday,08,June,2005,20:55:24
038 906 019 KG ,,1.9l R4 EDC 0400SG 5342,

,Group A:,'011,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,Engine speed,Spec. intake press.,Actual intake press.,D.cycle MAP,,,,,,,,,,
,TIME,2850-3150,2300-2600,2200-2800,35-80%,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /min,,, %,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,175.67,1764,1404.0,1344.0,33.9,,,,,,,,,,
,176.00,1848,1488.0,1452.0,37.9,,,,,,,,,,
,176.31,1953,1620.0,1548.0,39.8,,,,,,,,,,
,176.64,2100,2400.0,1716.0,24.7,,,,,,,,,,
,176.95,2310,2472.0,2112.0,49.4,,,,,,,,,,
,177.28,2583,2496.0,2568.0,65.3,,,,,,,,,,
,177.60,2856,2496.0,2808.0,71.7,,,,,,,,,,
,177.92,3129,2496.0,2568.0,64.5,,,,,,,,,,
,178.23,3381,2496.0,2388.0,64.1,,,,,,,,,,
,178.56,3633,2484.0,2376.0,65.7,,,,,,,,,,
,178.88,3885,2472.0,2412.0,69.3,,,,,,,,,,
,179.19,4095,2424.0,2436.0,72.1,,,,,,,,,,
,179.50,4305,2340.0,2376.0,72.5,,,,,,,,,,
,179.81,4473,2256.0,2292.0,72.1,,,,,,,,,,
,180.12,4641,2124.0,2208.0,71.3,,,,,,,,,,
,180.43,4410,1140.0,1932.0,50.2,,,,,,,,,,
,180.74,3717,1500.0,1632.0,48.6,,,,,,,,,,
,181.05,2982,2496.0,1812.0,56.6,,,,,,,,,,
,181.36,3087,2496.0,2436.0,66.9,,,,,,,,,,
,181.67,3192,2496.0,2664.0,70.1,,,,,,,,,,
,181.98,3276,2496.0,2568.0,66.9,,,,,,,,,,
,182.30,3381,2496.0,2436.0,64.9,,,,,,,,,,
,182.61,3465,2496.0,2388.0,64.9,,,,,,,,,,
,182.92,3570,2496.0,2400.0,66.1,,,,,,,,,,
,183.23,3633,2484.0,2412.0,66.5,,,,,,,,,,
,183.54,3717,2484.0,2424.0,66.5,,,,,,,,,,
,183.85,3801,2484.0,2424.0,66.9,,,,,,,,,,
,184.16,3885,2472.0,2424.0,67.3,,,,,,,,,,
,184.47,3969,2460.0,2424.0,67.7,,,,,,,,,,
,184.78,4053,2436.0,2412.0,68.5,,,,,,,,,,
,185.09,4137,2400.0,2388.0,68.9,,,,,,,,,,
,185.40,4200,2376.0,2352.0,68.5,,,,,,,,,,
,185.71,4284,2352.0,2328.0,68.5,,,,,,,,,,
,186.02,4347,2316.0,2292.0,68.1,,,,,,,,,,
,186.34,4389,2292.0,2280.0,67.3,,,,,,,,,,
,186.65,4452,2268.0,2256.0,66.9,,,,,,,,,,
,186.96,4515,2232.0,2232.0,67.3,,,,,,,,,,
,187.27,4557,2208.0,2220.0,66.5,,,,,,,,,,
,187.58,4599,2184.0,2196.0,66.5,,,,,,,,,,
,187.89,4662,2160.0,2184.0,66.9,,,,,,,,,,
,188.20,4704,2136.0,2172.0,66.9,,,,,,,,,,
,188.51,4746,2112.0,2160.0,66.5,,,,,,,,,,
,188.83,4725,1140.0,2124.0,50.2,,,,,,,,,,
,189.14,4473,1152.0,1884.0,50.2,,,,,,,,,,
,189.44,4326,2328.0,1704.0,38.6,,,,,,,,,,
,189.75,3528,2496.0,2340.0,68.9,,,,,,,,,,
,190.07,3570,2496.0,2460.0,68.1,,,,,,,,,,
,190.38,3612,2484.0,2400.0,66.1,,,,,,,,,,
,190.69,3402,1068.0,2244.0,46.2,,,,,,,,,,
,191.00,2856,1032.0,1692.0,41.8,,,,,,,,,,
,191.31,2436,1008.0,1464.0,37.5,,,,,,,,,,
,191.62,2835,1032.0,1320.0,41.0,,,,,,,,,,
,192.06,2814,1032.0,1296.0,40.6,,,,,,,,,,
,192.37,2772,1032.0,1272.0,40.6,,,,,,,,,,
,192.68,2751,1032.0,1272.0,40.2,,,,,,,,,,
,193.16,2730,1032.0,1260.0,39.8,,,,,,,,,,
,193.48,2709,1020.0,1248.0,39.8,,,,,,,,,,
,193.80,2688,1020.0,1248.0,39.4,,,,,,,,,,

 

[Eibi]

wenn er gut läuft dann sei doch zufrieden???

Nur 1,4 bis 1,6 Bar Überdruck ist schon häftig...
wie lange deine Schläuche das mit machen???

Gruß mit Ruß, Eibi

 

[Korso]

Der geht ja sogar bis 1,8 bar...

Ist aber alles Original. Nix Chip oder so.

Die Soll- und Ist-Werte des Ladedrucks gehen teilweise halt auch ziemlich auseinander.

 

[haris]

@korso

ist ja krass!!

also ich denke sooooooo viel überdruck darf auf keinen fall sein. ich würde da nochmal zurückfahren und das richten lassen, sonst pfeift dir dein turbo bald um die ohren. pop-off? glaub ich kaum, aber das zischen hat jeder soviel ich weiss.. bei mir auf jeden fall, zuerst pfeifen, gangwechsel, dann ein kurzes zischhhh...

 

[Tafkar]

Kann mich täuschen, aber der hat doch Serie 1,5 Bar Überdruck, oder?

Und da die Dinger gerne streuern, könnte ich mir schon vorstellen, dass der ladedruck auch mal drüber geht.

Ich sehe da also keinen zu hohen Ladedruck.

Aber ich würde einfach mal in die Werkstatt fahren und mich erkundigen.

PS: Ein Benziner verträgt eigentlich generell weniger Ladedruck. Erstens sind die Motoren im Allgemeinen nicht so stabil gebaut, und zweitens hat man da ja das Problem, dass sich der Sprit selbst entzünden kann - das hat man beim Diesel ja nicht (bzw, das soll ja hier sogar so sein! ).

 

[liquide]

Original von TafkarPS: Ein Benziner verträgt eigentlich generell weniger Ladedruck. Erstens sind die Motoren im Allgemeinen nicht so stabil gebaut, und zweitens hat man da ja das Problem, dass sich der Sprit selbst entzünden kann - das hat man beim Diesel ja nicht (bzw, das soll ja hier sogar so sein! ).

Das ist nicht ganz richtig. Es gibt gemachte 1.8T hier im Forum die fahren über 2.8 Bar.

 

[jofam]

naja hast mal kurz nen ladedrucküberschwinger von 0,3 bar - aber im 1.ten gang - mach mal nen gescheiten log - nicht nur vom ersten und 2ten - habs mal schnell in ein diagramm gejagt
http://people.freenet.de/BW-Bilder/ladedruck 150er 1 u 2 gang.JPG

Bitte nicht zu große Bilder einstellen, siehe §2.8 der

.

immer muss mir der mike auf die füße treten ;( :baby:- aber so groß wars ja ach wieder nicht

 

[DannyR.]

Der ARL hat nen Ladedruck von 1,5 Bar.

Links Drehzahl, oben Gaspedalstellung abzüglich etwa einem Bar Atmosphärendruck.

 

[Korso]

Sprich alles im grünen Bereich?

Schön. Dann bin ich auch froh.

@DannyR: Wo ist denn das Ladedruck-Max, nach einer Leistungskur von Dir?

 

[DannyR.]

Rechne 0,2-0,25 Bar mehr und Du hast es.

 

[jofam]

Original von DannyR.
Rechne 0,2-0,25 Bar mehr und Du hast es.

kommst du generell auf diese werte oder ist das großteils von Motortoleranzen und gewünschter Leistung abhängig?

 

[DannyR.]

Natürlich ausgegangen von Normalfall. Können auch mal weniger sein.