- 10'000 Km mit Cupra TDI Beitrag #1
Leon-Hoshi
Gast
Es ist vollbracht! Die ersten 10'000 Kilometer oder 3 Monate Cupra TDI fahren habe ich hinter mich gebracht. Deshalb möchte ich hier meine Freuden und Leiden berichten.
Anfangs Juni als ich meinen importierten Cupra TDI endlich in Empfang nehmen konnte, freute ich mich wie ein kleines Kind auf Weihnachten und Geburtstag gleichzeitig. Schon nach 3 Tagen hatte ich die 1000 Kilometer Marke überschritten, da ich einen Kurztripp ins Tessin machte.
Das Auto macht einfach Spass! Ist auch klar, ist mein erstes neues Auto und dazu noch in dieser Preisklasse (hatte vorher ein Polo Jg. 97 und davor ein Ibiza Jg. 92). Am Turbo habe ich irrsinnig viel Spass, besonders im 2, 3 und 4 Gang. Da geht er ab wie blöd. Was ich aber anmerken muss, weniger muss man mit einem TDI nicht schalten als mit einem Benziner. Ich schalte sogar fast mehr, als mit meinem damaligen Polo. So konnte ich mit dem auch innerorts im 5. Gang fahren und dennoch einigermassen beschleunigen, das geht mit dem Turbodiesel aber nicht mehr bzw. die Beschleunigung ist nicht spürbar.
Jetzt zu den Nachteilen des Fahrzeuges:
Verbrauch . Mein Verbrauch pendelt so zwischen 6.2 und 7 Litern nach Bordcomputer. Das scheint mich natürlich schon ein bisschen viel, da ja Seat ein Verbrauch von 5.4 Litern angibt, wobei dies bei Frontantrieb und auch bei Allrad (?). Wenn man aber rechnet Allrad + 1 Liter, dann bin ich wieder bei den Leuten. Zu meiner Fahrweise muss ich sagen, dass ich auch nicht besonders auf Eco-Drive achte. Da ist ja kein Fahrspass dabei. Wenn ich mal länger Autobahn fahre, dann sinkt der Verbrauch schon mal unter 6 Liter, aber in der Stadt verbraucht er schon ziemlich viel.
Russen . Mein TDI russt ziemlich stark. wenn ich z.B. bei einer Autobahneinfahrt voll beschleunige sieht man die Rauchschwaden schon. Aber das sieht man praktisch bei allen TDI Modellen, ob VW, Audi oder Skoda. Ich bin schon manchem TDI hinterher gefahren, der ebenfalls stark russte. Wobei man hier aus dem Forum auch Mitglieder hörte, denen ihren TDI überhaupt nicht russte. Der Nachteil am russen ist natürlich die komplett schwarze Heckklappe.
ESP . Wie in einem anderen Thread bereits besprochen, herrscht vor allem beim Cupra TDI das Problem mit dem zu früh eingreifenden ESP in links Kurven. So ist das auch bei mir. In einer leicht abschüssigen links Kurve mit ESP eingeschaltet ist eine Durchfahrgeschwindigkeit von 70 Km/h möglich. Mit ausgeschaltetem ESP sind ca. 95 Km/h möglich ohne ein unsicheres Gefühl zu haben. Die Garage hat noch nichts rausgefunden.
Das waren die Nachteile an meinem Cupra TDI. Um alle Vorteile aufzuzählen würde ich wohl hier noch ein paar Seiten in Anspruch nehmen. Ich bin sonst sehr zufrieden und würde mir wohl wieder einen solchen kaufen. Aber auch der V6 wäre noch eine Alternative. Da ich etwa 35'000 Kilometer im Jahr mache, lohnt es sich eher ein TDI.
Ich freue mich schon bis der erste Schnee bei uns auf den Strassen liegt, damit ich den Allrad auch wirklich mal austesten kann. Was natürlich nicht so toll ist, ist dass ich für den Winter noch neue Reifen brauche, und diese ja logischerweise nicht gerade günstig sind. Aber ich konnte wiederum durch den Import aus Holland etwa CHF 11'000.-- sparen.
Gruss
Tobi / Leon-Hoshi
Anfangs Juni als ich meinen importierten Cupra TDI endlich in Empfang nehmen konnte, freute ich mich wie ein kleines Kind auf Weihnachten und Geburtstag gleichzeitig. Schon nach 3 Tagen hatte ich die 1000 Kilometer Marke überschritten, da ich einen Kurztripp ins Tessin machte.
Das Auto macht einfach Spass! Ist auch klar, ist mein erstes neues Auto und dazu noch in dieser Preisklasse (hatte vorher ein Polo Jg. 97 und davor ein Ibiza Jg. 92). Am Turbo habe ich irrsinnig viel Spass, besonders im 2, 3 und 4 Gang. Da geht er ab wie blöd. Was ich aber anmerken muss, weniger muss man mit einem TDI nicht schalten als mit einem Benziner. Ich schalte sogar fast mehr, als mit meinem damaligen Polo. So konnte ich mit dem auch innerorts im 5. Gang fahren und dennoch einigermassen beschleunigen, das geht mit dem Turbodiesel aber nicht mehr bzw. die Beschleunigung ist nicht spürbar.
Jetzt zu den Nachteilen des Fahrzeuges:
Verbrauch . Mein Verbrauch pendelt so zwischen 6.2 und 7 Litern nach Bordcomputer. Das scheint mich natürlich schon ein bisschen viel, da ja Seat ein Verbrauch von 5.4 Litern angibt, wobei dies bei Frontantrieb und auch bei Allrad (?). Wenn man aber rechnet Allrad + 1 Liter, dann bin ich wieder bei den Leuten. Zu meiner Fahrweise muss ich sagen, dass ich auch nicht besonders auf Eco-Drive achte. Da ist ja kein Fahrspass dabei. Wenn ich mal länger Autobahn fahre, dann sinkt der Verbrauch schon mal unter 6 Liter, aber in der Stadt verbraucht er schon ziemlich viel.
Russen . Mein TDI russt ziemlich stark. wenn ich z.B. bei einer Autobahneinfahrt voll beschleunige sieht man die Rauchschwaden schon. Aber das sieht man praktisch bei allen TDI Modellen, ob VW, Audi oder Skoda. Ich bin schon manchem TDI hinterher gefahren, der ebenfalls stark russte. Wobei man hier aus dem Forum auch Mitglieder hörte, denen ihren TDI überhaupt nicht russte. Der Nachteil am russen ist natürlich die komplett schwarze Heckklappe.
ESP . Wie in einem anderen Thread bereits besprochen, herrscht vor allem beim Cupra TDI das Problem mit dem zu früh eingreifenden ESP in links Kurven. So ist das auch bei mir. In einer leicht abschüssigen links Kurve mit ESP eingeschaltet ist eine Durchfahrgeschwindigkeit von 70 Km/h möglich. Mit ausgeschaltetem ESP sind ca. 95 Km/h möglich ohne ein unsicheres Gefühl zu haben. Die Garage hat noch nichts rausgefunden.
Das waren die Nachteile an meinem Cupra TDI. Um alle Vorteile aufzuzählen würde ich wohl hier noch ein paar Seiten in Anspruch nehmen. Ich bin sonst sehr zufrieden und würde mir wohl wieder einen solchen kaufen. Aber auch der V6 wäre noch eine Alternative. Da ich etwa 35'000 Kilometer im Jahr mache, lohnt es sich eher ein TDI.
Ich freue mich schon bis der erste Schnee bei uns auf den Strassen liegt, damit ich den Allrad auch wirklich mal austesten kann. Was natürlich nicht so toll ist, ist dass ich für den Winter noch neue Reifen brauche, und diese ja logischerweise nicht gerade günstig sind. Aber ich konnte wiederum durch den Import aus Holland etwa CHF 11'000.-- sparen.
Gruss
Tobi / Leon-Hoshi
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