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  1. #21
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    Standard AW: Alles zum neuen TGI 1,5

    Natürlich war das eine Explosion zum Glück ohne weitere
    größere 2. Explosion mit Feuer.
    "Eine Explosion ist der physikalische Vorgang des plötzlichen Freisetzens von großen Energiemengen, im Allgemeinen in Form von Temperatur-, Druck- und Bewegungsenergie."

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    Standard AW: Alles zum neuen TGI 1,5

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  3. #22
    Junior Avatar von xl8lx
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    Standard AW: Alles zum neuen TGI 1,5

    Sau doof mit den geborstenen Flaschen.
    Man muss aber Festhalten, dass der Audifahrer einen Heckschaden hatte und es keine verpflichtende Prüfung der Flaschen nach der Reparatur durchgeführt wurde. Im Weiteren waren Gaszuleitungen von Hand zuschraubbar. Heiß, da wurde nicht ordnungsgemäß gearbeitet. Zumindest ist das der aktuelle öffentliche Wissenstand.

    Was mir auch aufgefallen ist, ist, dass 200 Bar Druck uns viel häufiger begegnet, als man so meint. Selbst die Gasflaschen für unseren Soda Stramer sind für 250 Bar zugelassen .. und die stehen überall wahrlos rum. Atemschutzflaschen für Taucher, Feuerwehr haben ebenfalls 200 Bar ... und die schnallt man sich direkt auf den Rücken. Campinggasflaschen, usw.
    Wasserstofffahrzeuge benötigen 700Bar, usw.

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  4. #23
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    Standard AW: Alles zum neuen TGI 1,5

    @xl8lx zum Glück fliegen die Tanks im Auto meist an der Tanke in die Luft.
    Deshalb stehen einige CNGler beim tanken vor ihrem Fahrzeug und zeigen so das Sie ungern verletzt werden.
    Beim fahren oder einem Unfall sitzt man notgedrungen im Auto

    700bar gehen gar nicht mit H2 dürfte es zu heftigen doppel Explosionen kommen.

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  5. #24

    Standard AW: Alles zum neuen TGI 1,5

    Als Unwissender mal die Frage: Bei CNG muss man nicht wie bei LPG konstant einen Totmann-Knopf zum Tanken festhalten?
    Sprich ich kann mich aus Sicherheitsgründen vom Auto entfernen?

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  6. #25
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    Standard AW: Alles zum neuen TGI 1,5

    Kann man, aber es ist hoffentlich nicht notwendig. Zu dem Unfall mit der geborstenen Verbundmaterialflasche bei dem A3 gibt es leider nichts neues. Der Heckschaden war wohl ein Bagatellschaden, leichtes Zurückrollen beim Parken, nur die Heckschürze wurde ersetzt, wenn das stimmt (Autobild-Artikel) kanns das ja nicht sein.

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  7. #26
    Junior Avatar von xl8lx
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    Standard AW: Alles zum neuen TGI 1,5

    Die Reparatur betrug immerhin über 3000€.
    Und auch sonst gibt es Unklarheiten.
    https://bnn.de/lokales/achern/fragen...es-erdgasautos

    ---------- Beitrag am 03.02.2019 um 13:51 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 31.01.2019 um 15:55 Uhr ----------

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  8. #27
    Member Avatar von el rojo
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    Standard AW: Alles zum neuen TGI 1,5

    Zitat Zitat von renndachserl Beitrag anzeigen
    Als Unwissender mal die Frage: Bei CNG muss man nicht wie bei LPG konstant einen Totmann-Knopf zum Tanken festhalten?
    Sprich ich kann mich aus Sicherheitsgründen vom Auto entfernen?
    Im Geggensatz zu LPG braucht man beim Tanken von CNG keinen Totmannknopf gedrückt halten und kann sich aufhalten wo man will.
    Aber wozu sollte ich weggehen? Wenn mein Tank in Ordnung ist, passiert nix.

    ---------- Beitrag am 13.02.2019 um 13:11 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 13.02.2019 um 13:10 Uhr ----------

    Zitat Zitat von metalmomo Beitrag anzeigen
    Naja, das eine hat ja nicht zwangsläufig mit dem anderen zu tun...
    Auslieferung März 2019

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