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  1. #41
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    Standard AW: Cupra 290 SC DSG für die Nordschleife

    Ist Dir bewusst, dass eine Zeitnahme
    während der TF untersagt ist? Das auf Deinem Handy sieht doch sehr aus wie Harry's LAPTIMER...

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    Standard AW: Cupra 290 SC DSG für die Nordschleife

    Schau mal hier: Cupra 290 SC DSG für die Nordschleife . Dort wird jeder fündig!

  3. #42
    Junior Avatar von insomnia
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    Standard AW: Cupra 290 SC DSG für die Nordschleife

    Sonst noch was? Natürlich ist das HLT, siehst doch das Overlay. Die App ist aber auf Tacho gestellt, nicht auf Timer (kein Lust mich zu stressen). Das "Verbot" wurde nie aktiv durchgesetzt, Ende letzten Jahres gab es mal ein paar Zettel dazu, das war's. Damit ist es genauso verboten wie Videoaufnahmen generell.

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  4. #43
    Newbie Avatar von Rainy
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    Standard AW: Cupra 290 SC DSG für die Nordschleife

    Moin
    coole Runden
    welches GPS Dongle benutzt Du für dein iPhone

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  5. #44
    Junior Avatar von insomnia
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    Standard AW: Cupra 290 SC DSG für die Nordschleife

    Danke dir! Dual XGPS 160, 10Hz GPS+GLONASS, absolute Empfehlung.

    ---------- Beitrag am 17.09.2018 um 12:30 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 10.09.2018 um 19:54 Uhr ----------



    Mit ordentlich Verkehr und Beifahrer - trotzdem gutes Gefühl für's Auto gefunden.

    Nach jetzt 70 Runden muss ich allerdings langsam mal Vorderreifen auf Abruf bereithalten. Sch..., das geht gut ins Geld mit den 265er Direzzas

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  6. #45
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    Standard AW: Cupra 290 SC DSG für die Nordschleife

    Hallo @insomnia, ein geiles Auto auf der wohl geilsten Strecke:-)Wenn wir uns mal zufällig an der NS treffen würden, könnte ich mal dein Beifahrer sein? Wann wärst du denn zufällig nochmal dort?

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  7. #46
    Junior Avatar von insomnia
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    Standard AW: Cupra 290 SC DSG für die Nordschleife

    Hehe, danke. Mit Helm kannst gern mal mitfahren. Gängiges Zahlungsmittel sind Schnitzel oder Pancakes, je nach Tageszeit Morgen bin ich da, lasse vorher noch frische Reifen aufziehen. Eventuell auch noch Sonntagabend.

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  8. #47
    Junior
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    Standard AW: Cupra 290 SC DSG für die Nordschleife

    Habe dir ne PN geschickt

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  9. #48
    Junior Avatar von insomnia
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    Standard AW: Cupra 290 SC DSG für die Nordschleife

    Hat sogar geklappt mit der Mitfahrt

    Abends dann noch eine Runde mit eher wenig Verkehr, aber echt teilweise brutal mit der tiefen Sonne. Leider habe ich gerade noch gesehen, wie sie die Strecke geschlossen haben, sonst hätte ich gerne noch eine schnelle hinten drangehangen und die Zeit vllt. noch etwas gedrückt. Aber hauptsache macht Spaß und ich sehe noch Fortschritte.

    Habe mir jetzt einen OBD-Dongle gegönnt, so könnt ihr mein hasenfüßiges Gasgeben noch besser analysieren außerdem kann man schön die Kühlmitteltemperatur über die Runde nachhalten (bin gespannt, wie das im Sommer aussieht). Hat auf Anhieb (mit etwas hin- und herrechnen der Getriebeübersetzung für die Ganganzeige) ziemlich gut funktioniert.



    In der Zwischenzeit Vorderreifen getauscht, eine Schraube aus dem Hinterreifen geholt und im Adenauer Forst wegen Ölspur geradeausgefahren. Jetzt hab ich ein Auto, das keine Probleme macht und dann passiert mir so ein Unsinn...

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  10. #49
    Junior
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    Nochmals 1000 Dank, geilster Sonntag seit langem. Falls du Copilotenbedarf hast melde dich ruhig:-)

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  11. #50
    Junior Avatar von insomnia
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    Standard AW: Cupra 290 SC DSG für die Nordschleife



    Gestern Abend hat noch mal Spaß gemacht, bin noch auf 6 Runden gekommen, obwohl es für mich nach Sperrung erst um 17:30 losging. In den letzten 3 Runden dann noch auf einen anderne Cupra-Fahrer getroffen, mit dem es dann zusammen durch den Verkehr ging. Er hat mich durch die Kurven ein wenig gehetzt, wohl auch weil ich noch sehr früh bremse. Auf der Geraden war ich doch merklich schneller - kamen wohl 3 Sachen zusammen: Handschalter vs. DSG, Beifahrer und meine Kennfeldanpassung. Dann war da noch ein verdammt flinker BMW E30, mit dem es auch richtig Spaß gemacht hat.

    Theoretische Zeit jetzt bei 8:02 - es geht langsam, aber es geht vorwärts. Sobald ich der Bremsstabilität etwas mehr traue geht es richtig ab denke ich.

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  12. #51
    Junior Avatar von insomnia
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    Für die Interessierten mal eine Übersicht meiner Tankstatistik. Seit er am Ring steht habe ich leider keine "Ausgleichstankungen" mehr und nur noch Drama

    Screenshot 2018-10-04 at 13.31.24.png

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  13. #52
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    Man gönnt sich ja sonst nichts
    Wobei ich den Verbrauch, bei dem Einsatzzweck u. der Motorleistung für nicht extrem hoch erachte.

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  14. #53
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    Standard AW: Cupra 290 SC DSG für die Nordschleife

    Wenn ich das mal so sagen darf, du bremst wirklich noch sehr früh Sieht man schon allein daran wie der Cupra hinter dir, der dich dann überholt immer wieder ran kommt bei Kurven und dann im Endeffekt ja auch ne ganze Ecke schneller ist wie du und das wohl trotz weniger Leistung und Optimierung.
    Traust du dich da einfach nicht mehr oder willst du nicht mehr Risiko?
    Bin mal n paar Runden in Zandvoort gefahren mit meinem Ibiza Cupra und da war n Instruktor daneben. Das hat auch echt Spaß gemacht. Allerdings nix im Vergleich zu den Runden mit dem Lamborghini Gallardo in Rennversion. Da geht einem ganz schön der Stift bei den bergauf und -ab Passagen.

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  15. #54
    Junior Avatar von insomnia
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    Standard AW: Cupra 290 SC DSG für die Nordschleife

    Öhm ja, hab ich ja selbst geschrieben mit dem früh bremsen ;-) da hatte ich mit dem GT86, obwohl deutlich schwächere Bremse, noch mehr Vertrauen. Ich finde er wird beim bremsen zum einen ziemlich nervös, zum anderen regelt das ABS ziemlich ungleichmäßig - er zackt selbst auf der ebenen Landstraße ein wenig. Risko und "trauen" hängt für mich zusammen - ich muss mich wohlfühlen, dann sehe ich wenig Risiko. Dann ist noch die Frage, wieviel tatsächliches Risko man in den blinden Ecken geht, wenn man weiß dass auch Leute mit 90km/h unterwegs sind.

    Ein routinierterer Fahrer ist auf der Nordschleife immer schneller, fast sch.. egal wieviel Leistung man fährt. Schau dir mal an, was die E36 für Zeiten abreißen (auch die 323/328 ). Ich glaube aber nicht, dass du dir eine Vorstellung davon machen kannst, was es heißt auf der NOS schnell zu fahren. Da brauchst schon wirklich Eier für. Es gibt unzählige Ecken, wo du Stück für Stück deine Wohlfühlgeschwindigkeit hochsetzen musst. Oder du bist halt der unbekümmerte Typ - und findest dich dann auf kurz oder lang auf dem Schlepper wieder.

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  16. #55
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    Standard AW: Cupra 290 SC DSG für die Nordschleife

    Sollte keine Kritik an dir sein
    Wollte nur wissen wie es dir so ergeht dabei.
    Bin schon öfter mal rennmässig unterwegs gewesen auch auf Rennstrecken, kann da also einiges nachvollziehen. Bin da aber wohl eher der Risikofreudigere.

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  17. #56
    Newbie Avatar von Rainy
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    Standard AW: Cupra 290 SC DSG für die Nordschleife

    Moin
    es ist immer wieder amüsant,selbst zu hören oder zu lesen,wie langsam es ersscheit
    wenn man daheim auf dem Tablet die Runden analysiert
    Ohne aber selbst mal auf der Nordschleife unterwegs gewesen zu sein und dann am besten
    noch unter 9 Minuten,kann man es gar nicht beurteilen
    Geschweige denn nachvollziehen was bei einer Zeit von <8:30min im Auto los ist
    Das ist auch keine Kritik und das wird auch dann klar,wenn Du selbst mit deinem neuen Cupra
    2,3..Runden mit ein wenig Risiko NOS gefahren bist
    Gruß Rainer

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    Geändert von Rainy (05.10.2018 um 01:49 Uhr)

  18. #57
    Mega Member Avatar von silverR1racer
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    Standard AW: Cupra 290 SC DSG für die Nordschleife

    Zitat Zitat von insomnia Beitrag anzeigen
    Öhm ja, hab ich ja selbst geschrieben mit dem früh bremsen ;-) da hatte ich mit dem GT86, obwohl deutlich schwächere Bremse, noch mehr Vertrauen. Ich finde er wird beim bremsen zum einen ziemlich nervös, zum anderen regelt das ABS ziemlich ungleichmäßig - er zackt selbst auf der ebenen Landstraße ein wenig.
    Punkto Bremsnervosität am/im Heck habe ich mal gelesen, dass so ein Dachkantenspoiler-Flap zur Stabilität gut was beitragen soll:
    https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F282558350383

    Punkto grobschlächtiges ABS könntest du dich mal an deinen Tuner wenden. Soweit mir war, hatte der Golf 7 GTI bzw. R das Probem auch, was dann aber bei späteren Modellen durch ein Update der ABS Steuersoftware gelöst werden konnte. Vielleicht kann dir auch Seat Motorsport weiter helfen ?

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  19. #58
    Junior Avatar von insomnia
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    Standard AW: Cupra 290 SC DSG für die Nordschleife

    Danke für den Hinweis, ich werde definitiv versuchen, das Problem mit ihm herauszuarbeiten. Wahrscheinlich muss er (oder eben ein Instruktor, wobei der Tim auch 7:2xer Zeiten fährt auf dem Golf 7R) ihn mal auf dem Ring mit mir daneben fahren und zeigen, dass das kein großes Thema ist.

    ---------- Beitrag am 19.10.2018 um 11:34 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 05.10.2018 um 10:37 Uhr ----------

    Sonntag geht es das letzte Mal hoch, dann wird das Auto abgeholt, endlich die Frontscheibe getauscht und eingewintert.

    Ein paar Dinge stehen noch an für die nächste Saison: Seitenschweller dran, Bremskühlung, evtl. andere Bremsbeläge vorn. Würde da auf die Endless MA45b gehen - kosten ein Vermögen, halten aber wohl auch entsprechend. Sind ein bisschen weniger bissig und dadurch besser zu dosieren - eventuell werd ich damit meine Probleme schon los. Mit der Reifenwahl werd ich auch noch mal in mich gehen müssen, erstmal fahre ich aber den Direzza weiter, die Hinterreifen sind ja auch noch lange nicht durch.

    Geil fänd ich auch die TCR-Motorhaube mit der CFK-Hutze. Das würde ich aber nur machen wenn es a) eingetragen werden kann (Legalität trotzdem mal dahingestellt) und b) ich das Geld für so eine schwachsinnige Sache wirklich übrig habe

    Schnellste Runde bisher (aber kein einziger schnellster Sektor, nur Glück mit dem Verkehr):



    Leider nicht 100% synchron mit dem Overlay, da war ich etwas zu hektisch.

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  20. #59
    Junior Avatar von insomnia
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    Standard AW: Cupra 290 SC DSG für die Nordschleife



    und eine Runde ohne Overlay - die hat richtig Bock gemacht im Verkehr - 2x GT3 und ein human schneller BMW mir hinterher.

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  21. #60

    Standard AW: Cupra 290 SC DSG für die Nordschleife

    Hallo Schlaflosigkeit.

    Welche Verbesserungen hast du an den Bremsen außer Endless Pickups?
    Finden Sie genug Bremskraft und Stabilität der originalen Bremssättel oder denken Sie daran, auf 4 oder 6 Kolben zu wechseln?

    Grüße

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