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  1. #61

    Standard AW: Cupra R 310PS limited IAA

    Zitat Zitat von TheMachine Beitrag anzeigen
    Zitat Zitat von DrSchmock Beitrag anzeigen
    Kann man aber alles was der hat im normalen Cupra auch so machen. Dann hat man ein Unikat. Noch dazu wenn gewollt um einiges mehr an Leistung. Da können sich selbst die
    Porsche dann verkriechen.
    Können ja, aber das ist dann kein Sondermodell und Sondermodelle haben oftmals einen extrem hohen Werterhalt oder sogar Wertsteigerungen. Wobei da die Auflage schon zu hoch ist und es ist und bleibt halt ein Seat.

    Mir persönlich gefällt die Farbe, aber der Rest ich weiß auch nicht (nein kein Cupra Neider, den finde ich schön), vor allem ohne Rabatte ist er das auf keinen Fall wert meiner Meinung nach
    Magst du recht haben!!!Aber bei der Stückzahl ist das was anderes.Ich hatte einmal eine Yamaha R1 50Jahre Edition mit Stückzahl von 50 Stk. Die war dann am Schluss mehr Wert mit KM als wo ich sie Neu gekauft hab. Aber 799 Stk ist zuviel.

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    Standard AW: AW: Cupra R 310PS limited IAA

    Ich kann dir empfehlen, mal einen Blick in den Ratgeber von TEC zu werfen.

  3. #62
    Full Member Avatar von cobra76
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    Standard AW: Cupra R 310PS limited IAA

    Zitat Zitat von Celos Beitrag anzeigen
    Doch, bin ich bevor ich mir den Cupra gekauft habe. Starte mal von 50-200kmh und du wirst mal sehen, wie viele Meter du dem Allrad wegfährt. Solche Äußerungen kommen komischerweise nur von Leuten, die keine Erfahrung mit dem Cupra haben.. Es ist schon gut, das Sest ihm wieder Frontantrieb gibt..
    Da haben wir wieder das alte Thema. Entweder man liebt ihn oder man hasst ihn

    Ich hatte schon einiges. u.a. auch einen A3 Sportback in quattro welcher ja durchaus vergleichbar ist.
    Ok, kein Benzin, sondern Diesel, keine 280 PS sondern nur 170 PS und NM glaube waren 340 anstelle der 350 oder was hat der SC280 ? Aber stimmt glaube ich so.

    Ich hatte mir gesagt "nie mehr was anderes als Quattro".

    Dann habe ich den "normalen" Cupra 280 SC gefahren und war begeistert.
    Sagte dann, ok ist fast wie Quattro ausser beim Start. Ok, wer brauchts? Hat ne super Straßenlage is echt geil.
    War bzw. ist auch so und ich war super zufrieden.

    Dann kam der Cupra 300 ST mit Allrad raus.

    Ich hab den trotzdem sofort ins Auge gefasst und getestet, weil ich das Thema Quattro doch noch irgendwie in mir drin hatte.

    Und was soll ich sagen?
    Quattro ist einfach Quattro
    Ein Super Auto wird einfach nochmal ein Stück besser.

    Aber ich gebe auch allen Recht, die sagen, naja braucht man nicht.
    Stimmt.

    Aber braucht man 300 PS?

    Anzumerken wäre noch, dass ich eigentlich keine Kombis mag.
    Jetzt würde ich mir nichts anderes kaufen und natürlich nur in Quattro
    Der Cupra 300 ST - 4D ist für mich das perfekte Auto.

    Preis Leistung stimmt, Platz ist auch da und trotzdem ist er nicht zu groß und somit Alltagstauglich. Ausserdem ist der perfekte Wolf im Schafspelz. Pampersbomber eben ;-)

    Und für nen Kombi sieht er auch gut aus.

    Aber ist halt alles Geschmackssache.

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    Geändert von cobra76 (05.09.2017 um 16:49 Uhr) Grund: vertippt nochmal

  4. #63
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    Standard AW: Cupra R 310PS limited IAA

    @cobra76

    Die Quattros sterben eh langsam aus. Viel zu teuer,viel zu schwer. Selbst Audi hat das begriffen und hat dem neuen Q5 keinen Quattro mehr spendiert.

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  5. #64
    Full Member Avatar von cobra76
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    Standard AW: Cupra R 310PS limited IAA

    @Cuprakete
    Wie gesagt, entweder man liebt ihn oder man hasst ihn

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  6. #65
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    Standard AW: Cupra R 310PS limited IAA

    Also ich finde den R richtig schick. Aber ohne Rabatte ist er voraussichtlich einfach viel zu teuer.
    Bin erstmal froh, wenn ich endlich meinen Cupra bekomme.

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  7. #66
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    Standard AW: Cupra R 310PS limited IAA

    Zitat Zitat von cobra76 Beitrag anzeigen
    Quattro ist einfach Quattro
    ähm nein es gibt Quattro als Haldex im A3, Leon und Co. und es gibt DEN Quattro (permanent).

    @Cuprakete Nur der 150PS Diesel und da gabs beim Vorgänger auch kein Allrad Serie, oder sprichst du von Optional?

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  8. #67
    Full Member Avatar von cobra76
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    Standard AW: Cupra R 310PS limited IAA

    @Fraaay
    Ist mir bewusst
    Ich wollte nicht ins Detail gehen. Meinte damit einfach 4 Räder drehen und treiben an, anstelle von 2.
    Wenn man bei der Ampel drauf latscht hat man kein Durchdrehen und Stempeln.
    Hab ich gehört. Ich mache so was ja nicht, spass
    Und ja, ich weis es treiben nicht immer 4 an

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  9. #68
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    Standard AW: Cupra R 310PS limited IAA

    Soweit mir bekannt, haben nur Audis mit längs eingebautem Motor
    permanenten Allrad.

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  10. #69
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    Standard AW: Cupra R 310PS limited IAA

    Haldex ist für mich kein Quattro. Es ist eben nur ein zuschaltbarer Allrad. Interessant wäre auch ob Haldex das Kraftverhältnis 56/44 hinbekommt, oder ob beide Achsen gleich gestellt sind, wenn Haldex schließt.
    Aber ich glaube, ich rufe gleich wieder jemanden auf den Plan, der mit dem Zeigefinger winkt. Also lassen wir die Diskussion hier.

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    Geändert von Cuprakete (05.09.2017 um 20:10 Uhr)

  11. #70
    der_Bär

    Standard AW: Cupra R 310PS limited IAA

    Der Hinweis von Cuprakete ist berechtigt, für die unterschiedlichen Antriebskonzepte haben wir einen eigenen Thread. Nur als Hinweis, m.E. ist die Haldex Version 5 in der Lage, die Antriebskräfte absolut variabel zwischen den Achsen zu verteilen. Also dürften auch 56/44 möglich sein, aber halt nicht fix, sondern variabel.

    Die Diskussion, ob 310 PS auf der VA "sinnlos" sind, zeigt schon der G7 Clubsport S, der sich recht überzeugend bewegen läßt, wenn man die einschlägigen Tests liest. Wenn der "R" die entsprechenden Änderungen im Fahrwerksbereich auch mitbringt, wird er sich ähnlich zeigen.

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  12. #71
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    Standard AW: Cupra R 310PS limited IAA

    Sind Informationen zu den Fahrleistungen bekannt?

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  13. #72
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    Standard AW: Cupra R 310PS limited IAA

    Zitat Zitat von Marcvs Beitrag anzeigen
    Sind Informationen zu den Fahrleistungen bekannt?
    Bis jetzt nicht. Ich denke, dass man sich da auch bis zur IAA gedulden muss.

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  14. #73
    Junior
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    Standard AW: Cupra R 310PS limited IAA

    Die Fahrleistungen fürften ähnlich wie die des G7 Clubsport S sein, von dem her wird der ST 4Drive der wahre R bleiben... 😉

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  15. #74
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    Standard AW: Cupra R 310PS limited IAA

    Naja Fahrleistungen gibt es mehr als 0-100, der R mit 310 wird mit dem Clubsport S der schnellste MQB sein. Denke der wird auch nicht VMax bschränkt sein, bisschen muss man ja dann doch bieten für die Kohle.

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  16. #75
    Newbie Avatar von Blocus1
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    Standard AW: Cupra R 310PS limited IAA

    Also für mich überhaupt kein Thema. Ein "R" sollte auf jeden Fall auch mehr Leistung haben als ein normaler Cupra !
    Die kupferfarbenen Anbauteile sind natürlich Geschmackssache, gefallen mir aber gar nicht. Kupfer ? Nee ....
    Die AGA ist von den Endrohren auch ziemlich unterdimensioniert. Schön oval "in groß", wie z.Bsp von Friedrich Motorsport wäre doch vie schöner.
    Und 799 Stk. ind auch eher zuviel. Max.500 würde ich machen.
    Letztendlich ist mir das ganze viel zu brav und viel zuwenig "R" ! Dann lieber den (wahrscheinlich viel günstigeren) "normalen" Cupra.

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  17. #76
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    Standard AW: Cupra R 310PS limited IAA

    Was wollt ihr denn mit den Fahrleistungen? Ist doch eh völliger Blödsinn, der hat nur 10 PS mehr. Was erwartet ihr euch denn von den paar Mehr-PS,ein Wunder?

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  18. #77
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    Standard AW: Cupra R 310PS limited IAA

    weiss eigentlich jemand wieso Sie nicht auch beim DSG 310 PS gemacht haben? Ist das so eine Aufwand??
    ich habe die Vermutung, dass das DSG auf eine Nm Zahl begrenzt ist die eben nicht mehr erlaubt (siehe 1.8 TSI DSG...dieser hat auch nur 250 Nm wie der 1.4, da das DSG nicht mehr zulässt). Ich habe hierfür keine Beweise ist lediglich eine Vermutung. Käme SEAT in diesem Fall einfach günstiger, da dieses Getriebe schon vorrätig ist und nicht ein neues verbaut werden muss. Ziemlich schade eigentlich...

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    Geändert von blar (07.09.2017 um 16:14 Uhr)

  19. #78
    Full Member Avatar von Ebel
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    Standard AW: Cupra R 310PS limited IAA

    @blar kurze Korrektur der 1.4er und 1.8er sind auf 250nm beschnitten

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  20. #79
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    Standard AW: Cupra R 310PS limited IAA

    @Ebel
    mein Fehler...danke

    Edit: habs korrigiert

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  21. #80
    Mega Member Avatar von silverR1racer
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    Standard AW: Cupra R 310PS limited IAA

    Ein Cupra R sähe für mich in etwas so aus:
    - mindestens 340PS
    - 4Drive
    - 7-Gang DQ381
    - Brembo Bremssättel mit 370er Scheibe
    - spezielle 19 Zöller
    - Anständige Schalensitze
    - Alcantara im Innenraum (min. am Lenkrad)
    - Agressiver(er) Fronsplitter, Seitenschweller & Diffusor ala Rieger
    - Anständige AGA, vielleicht sogar optional mit Klappe
    - von mir aus auch ein paar (Echt)Carbon Applikationen innen und aussen
    - Aussenfarbe irgendwas mattes

    Das ganze um die 50t€ rum, mit Rabatt um die 43-45k€ rum und somit 7000-9000€ teurer als Serie.
    Limitiert müsste er eigentlich nicht mal sein [emoji57]



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