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  1. #61

    Standard AW: Cupra: die Geburt einer Marke!

    Zitat Zitat von ChrisEngel Beitrag anzeigen
    ....dann wäre man wieder bei 5 oder 6 Zylindern, und damit auch wieder in einem Preisgefilde, das Seatkunden
    nicht anspricht.
    ...nicht zwangsläufig. Die Produktionskosten eines 5-Zylinders sind ja nicht wirklich höher als die eines 4-Zylinders.

    ---------- Beitrag am 17.08.2017 um 09:45 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 17.08.2017 um 09:42 Uhr ----------

    Zitat Zitat von MrMarple Beitrag anzeigen
    Nein, der Arona nutzt die Technik des Ibiza und wird in Martorell gebaut.
    Tatsächlich?
    Ich dachte, der wird in Tschechien gebaut, wie der Ateca auch.

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  2. #62
    Moderator Avatar von ChrisEngel
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    Standard AW: Cupra: die Geburt einer Marke!

    ...ich denke, das ist ein wenig zu einfach betrachtet ..... Die Mehrkosten in der Herstellung des Motors machen einen RS3 im Vergleich zum S3 auch nicht fast 15.000€ teurer. Da ist noch einiges drum rum (und ja....ich weiß, dass diese Fahrzeug nicht nur unterschiedliche Motoren haben).
    Die Herstellung eines Reifens in 19Zoll ist auch günstiger und es bedarfs weniger Materials, als bei der Herstellung des Reifens gleicher Dimensionen, bloß in 17 Zoll, und dennoch ist der 19er wesentlich teurer im Endpreis.

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  3. #63
    der_Bär

    Standard AW: Cupra: die Geburt einer Marke!

    Zitat Zitat von Michael29 Beitrag anzeigen
    ...Tatsächlich? Ich dachte, der wird in Tschechien gebaut, wie der Ateca auch.
    Ich hatte mich in der Tat vertan. Der Arona und sein Bruder T-Roc (Polo SuV) werden Martorell gebaut. Der Ateca bei Skoda in Tscheschien und der SuV über dem Ateca in Wolfburg.

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  4. #64
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    Standard AW: Cupra: die Geburt einer Marke!

    Die Mehrkosten entstehen halt durch die kleineren Stückzahlen, die Maschinen sind ja nicht günstiger, produzieren aber weit weniger Reifen oder eben den 5Zylinder Motorblock. Zusätzlich spielt natürlich die Zahlungsbereitschaft eine Rolle, jemand mit 19er und größer ist die Optik einen zusätzlichen Aufpreis wert.

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  5. #65
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    Standard AW: Cupra: die Geburt einer Marke!

    Ja. Das meine ich damit. Bleibt aber dabei, dass ein Cupra mit z.B. 2,5Liter 5 Zylinder und sagen wir mal 380PS nicht mehr 45.000€ kosten würde.

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  6. #66
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    Standard AW: Cupra: die Geburt einer Marke!

    Was ein Cupra mit 5Zylinder kostet kann man ja relativ leicht überschlagen. Wird die gleiche Differenz sein wie zwischen S3 und Cupra rund 10K Liste. Für einen ausgestattetn RS3 zahlt man Liste 65K, demnach also für einen Cupra 55K. Mit fast 30% Rabatt kann man dann auch nicht rechnen, möglich wären wohl rund 15% wo man bei 47K rabattiert landen würde.

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  7. #67
    Member Avatar von Daniel Mo
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    Standard AW: Cupra: die Geburt einer Marke!

    Wer weiß , evtl macht es ja Seat jetzt wie Abarth mit dem Biposto , ein Spielzeug für "reiche". Überollkäfig , Rallye Schaltung , Plastikfenster , das meiste aus Carbon , leichte Felgen , natürlich am ende nicht mehr familientauglich..und und und..
    naja aber das glaub ich weniger :P

    Bin aber gespannt auf mehr Infos.

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  8. #68
    Full Member Avatar von crusherLeon
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    Standard AW: Cupra: die Geburt einer Marke!

    Bevor nicht ein Golf mit einem 5 Zylinder kommt, wird es den sicherlich in einem Seat nicht geben. Außerdem macht noch mehr Leistung ohne Allrad langsam auch keinen Sinn mehr...

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  9. #69
    gesperrter Benutzer
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    Standard AW: Cupra: die Geburt einer Marke!

    @Fraaay

    Deine Rechnung mag zwar aufgehen,aber wer kauft sich bitte einen Seat für 55k??
    Seat wird gekauft, weil sie im Moment noch ein tolles Preis-Leistungsverhältnis haben. Kann mir wirklich nicht vorstellen, dass jemand, der 55k übrig hat sich einen Seat kaufen würde. Da ist das Image nicht gut genug um mit einem Audi, BMW, Mercedes oder anderen Marken, mithalten zu können

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  10. #70
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    Standard AW: Cupra: die Geburt einer Marke!

    @Cuprakete ja wohl nicht sehr viele, in dem bereich legt man wohl noch 10 drauf um Audi oder Bmw zu fahren. Personen mit einem Stage 3 Tuning kämen wohl in frage, das kostet ja auch schnell 7K und mehr Aufpreis.

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  11. #71
    gesperrter Benutzer
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    Standard AW: Cupra: die Geburt einer Marke!

    Da würde ich mir eher sowas in die Garage stellen, da hätte dann die Jungs mit Stage 3 auch nicht viel zu melden:

    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...d=49&scopeId=C

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  12. #72
    der_Bär

    Standard AW: Cupra: die Geburt einer Marke!

    Über dieses Fahrzeug können wir gerne in der entsprechenden Rubrik diskutieren, hier ist es fehl am Platze, weil weder Seat noch Leon oder Cupra.

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  13. #73
    Junior
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    Standard AW: Cupra: die Geburt einer Marke!

    Mal eine andere Sache.
    Laut Autophorie wird auf der IAA ein Cupra R vorgestellt, was wohl zusammen mit der eigenständigen Marke Cupra angesprochen wurde.
    Hat dazu Jemand genauere Infos?

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  14. #74
    Moderator Avatar von phchecker17
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    Standard AW: Cupra: die Geburt einer Marke!

    Schau mal hier:
    https://www.seat-leon.de/vboard/show...n-wir-erwarten

    Ist alles, was wir hier momentan darüber wissen (dürfen)

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  15. #75
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    Standard AW: Cupra: die Geburt einer Marke!

    Ahh ok

    Sorry, hatte nicht die Suche benutzt.
    Vielen Dank!

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  16. #76
    Clubmember Avatar von tomtomm
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    Standard AW: Cupra: die Geburt einer Marke!

    Zitat Zitat von Rammsteinworld Beitrag anzeigen
    Mal eine andere Sache.
    Laut Autophorie wird auf der IAA ein Cupra R vorgestellt, was wohl zusammen mit der eigenständigen Marke Cupra angesprochen wurde.
    Hat dazu Jemand genauere Infos?
    Daran glaube ich zwar nicht, bin aber gerne bereit, nach der Messe hier zu berichten.

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  17. #77
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    Standard AW: Cupra: die Geburt einer Marke!

    Wurde auch so in der Konzern Zeitung Gute Fahrt mitgeteilt, ein -R- mit 310 PS

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  18. #78
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    Standard AW: Cupra: die Geburt einer Marke!

    @zwei0 Gibt es da auch noch ein paar mehr Informationen zu?

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  19. #79
    gesperrter Benutzer
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    Standard AW: Cupra: die Geburt einer Marke!

    Mit dem Cupra R tut sich Seat aus meiner Sicht keinen Gefallen. Dazu noch limitiert. Ne so wird das nix.

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  20. #80
    Full Member Avatar von KTS
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    Standard AW: Cupra: die Geburt einer Marke!

    Wenn der Preis eins Autos eine gewisse Schwelle überschreitet, spielt der Markenname eine zunehmende Bedeutung. Kaum einer wird 50 bis 60 Tsd Euro für einen Cupra hinlegen. Wenn ich das Geld übrig habe, kann ich auch zu einem Premiumhersteller gehen. Da zählt immens das Prestige. Das ist auch der Grund, warum sich z.B. Renault, Peugeot, Ford, Opel so schwer getan haben große Autos (Oberklasse) zu verkaufen.
    Ein Cupra muss in seinem Segment bleiben und sich mit einem Civic R, Opel OPC, Ford RS vergleichen. Alles andere ist Blödsinnig, vormallem mit AMG oder BMW M

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