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  1. #41

    Standard AW: Wie lange gibt es denn 1.4 noch // Ab wann wird der 1.5 TSI Serie?

    Danke - zwar stehen die
    Probefahrten erst noch aus, allerdings tendiere ich auch aufgrund des neuen Motors eher Richtung Octavia.

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    Leon

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    Standard AW: AW: Wie lange gibt es denn 1.4 noch // Ab wann wird der 1.5 TSI Serie?

    Hallo ftpih.,

    Hast du schon mal hier geschaut? Dort gibts viel für den Leon!

  3. #42
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    Standard AW: Wie lange gibt es denn 1.4 noch // Ab wann wird der 1.5 TSI Serie?

    Wann der 1.5er in die deutsche Preisliste bei Skoda kommt gibt es keine Infos. In anderen EU Preislisten steht er schon drin. Im Skoda Forum hat einer ein EU Auto (Slovenien) bekommen wo der 1.5er drin ist.

    Edit.
    Angeblich in D ab dem 15.8 17 bestellbar

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    Geändert von triumph61 (11.08.2017 um 09:08 Uhr)

  4. #43
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    Standard AW: Wie lange gibt es denn 1.4 noch // Ab wann wird der 1.5 TSI Serie?

    Für den neuen Skoda Karoq ist der 1.5 TSI schon bestellbar.

    Denke mal, dass vor 2018 der Leon diesen nicht eingebaut bekommt.

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  5. #44

    Standard AW: Wie lange gibt es denn 1.4 noch // Ab wann wird der 1.5 TSI Serie?

    Zitat Zitat von triumph61 Beitrag anzeigen
    Wann der 1.5er in die deutsche Preisliste bei Skoda kommt gibt es keine Infos. In anderen EU Preislisten steht er schon drin. Im Skoda Forum hat einer ein EU Auto (Slovenien) bekommen wo der 1.5er drin ist.

    Edit.
    Angeblich in D ab dem 15.8 17 bestellbar
    Das stimmt.
    Ich muss dich korrigieren: Slowakei und nicht Slowenien.

    Am Montag werden die beiden Kontrahenten aber erstmal Probe gefahren, bis dahin ist alles offen.

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  6. #45

    Standard AW: Wie lange gibt es denn 1.4 noch // Ab wann wird der 1.5 TSI Serie?

    Der Seat Kundenservice gibt auch keine Informationen raus:
    Es liegen uns keine Informationen über die Markteinführung eines SEAT Leon mit einem 1,5-Liter-TSI-Motor vor.

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  7. #46

    Standard AW: Wie lange gibt es denn 1.4 noch // Ab wann wird der 1.5 TSI Serie?

    Bei VW ist mittlerweile auch schon der 1,5 mit 130 Ps angekündigt.

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  8. #47
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    Standard AW: Wie lange gibt es denn 1.4 noch // Ab wann wird der 1.5 TSI Serie?

    Hab auf der Seat Seite gesehen, dass der IBIZA jetzt mit dem 1.5er zu konfigurieren geht...

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  9. #48

    Standard AW: Wie lange gibt es denn 1.4 noch // Ab wann wird der 1.5 TSI Serie?

    Die 150PS im Leon sind schon super.... wie muss den bitte ein IBIZA mit diesem Motor abgehen

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  10. #49
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    Standard AW: Wie lange gibt es denn 1.4 noch // Ab wann wird der 1.5 TSI Serie?

    Jetzt übertreib mal nicht mit dem 1.4er im Ibiza.. So stark ist der Motor nicht und der Ibiza nicht mehr so viel leichter wie man denkt.

    Ich hab's auch gesehen, bestimmt super zu fahren, mal abwarten wann die ersten Ibizas mit dem 1.5er auf den Markt kommen und sie es mit Defekten aussieht.

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  11. #50
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    Standard AW: Wie lange gibt es denn 1.4 noch // Ab wann wird der 1.5 TSI Serie?

    1184kg als 1.5er, 7,9 auf 100 als Schalter.

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  12. #51
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    Standard AW: Wie lange gibt es denn 1.4 noch // Ab wann wird der 1.5 TSI Serie?

    100kg Ersparnis zum Leon ca.? Denke doch dieser wiegt 1.300kg oder weniger?

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  13. #52
    Moderator Avatar von phchecker17
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    Standard AW: Wie lange gibt es denn 1.4 noch // Ab wann wird der 1.5 TSI Serie?

    1223kg der SC mit dem 1.4 Also ist der Unterschied kaum vorhanden, die 40kg ...

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  14. #53
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    Standard AW: Wie lange gibt es denn 1.4 noch // Ab wann wird der 1.5 TSI Serie?

    Nachdem es den Golf jetzt auch mit dem 130 PS 1.5 TSI mit/ohne DSG zu bestellen gibt, sollte es beim Leon auch nicht mehr allzu lange dauern.

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  15. #54
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    Standard AW: Wie lange gibt es denn 1.4 noch // Ab wann wird der 1.5 TSI Serie?

    Dem Vernehmen nach hat der 1.5 TSI gegenüber dem Vorgänger in Sachen Laufkultur keine spürbaren Vorteile. Bleiben höchstens geringfügige Ersparnisse beim Verbrauch. Dem gegenüber steht ein potentiell fehleranfälliges, kaum im Großeinsatz erprobtes Aggregat. Solange der Motor nicht mit einem OPF ausgestattet ist, sehe ich gegenüber dem alten 1.4 TSI keinen ausreichenden Mehrwert. Wenn dann der OPF einsatzbereit ist, und der Motor sich endlich lohnt, wird er dann sicher auch im Leon zu haben sein.

    Davon abgesehen, solange VW das unsägliche DQ200 nicht aus dem Programm wirft und die Benziner in der 1,5 l-Hubraumklasse auf 250 Nm zwangskastriert werden, wird bei Weiterentwicklungen ohnehin enorm viel Potential verschenkt. Keine Ahnung wie lange das noch so weitergehen soll.

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    Geändert von DSG-Pilot (28.08.2017 um 09:09 Uhr)

  16. #55
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    Standard AW: Wie lange gibt es denn 1.4 noch // Ab wann wird der 1.5 TSI Serie?

    Der nächste Schritt in Form des Mildhybrid kommt in 1-2 Jahren.

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  17. #56
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    Standard AW: Wie lange gibt es denn 1.4 noch // Ab wann wird der 1.5 TSI Serie?

    Wie dem auch sei, der 1.5 TSI stellt in seiner gegenwärtigen Ausbauform in meinen Augen keinen ausreichenden Fortschritt gegenüber dem Vorgänger dar. Das wird jetzt erst nach und nach kommen, und dann wird der Motor auch im Leon verfügbar sein. Hoffentlich dann in absehbarer Zeit auch mal mit einem ordentlichen DSG-Getriebe. Müsste ich mir jetzt einen Benziner unterhalb 2 Liter kaufen, käme für mich kein Auto aus dem VW-Konzern in Frage.

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  18. #57

    Standard AW: Wie lange gibt es denn 1.4 noch // Ab wann wird der 1.5 TSI Serie?

    Gibt es eigentlich einen besonderen Grund warum das nasse DSG nicht bei den "kleineren" Maschienen verwendet wird? Ich hätte dieses gerne genommen, aber Probleme beim trockenen haben mich verschreckt. Wenn es einfach nur billiger ist, dann hat VW aber wohl einen gedanklichen Fehler gemacht. Die meisten wären wohl bereit einen Aufpreis für das 6 Stufen DSG zu bezahlen. Ich bin einer davon.

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  19. #58

    Standard AW: Wie lange gibt es denn 1.4 noch // Ab wann wird der 1.5 TSI Serie?

    Zitat Zitat von Schanny Beitrag anzeigen
    Gibt es eigentlich einen besonderen Grund warum das nasse DSG nicht bei den "kleineren" Maschienen verwendet wird? Ich hätte dieses gerne genommen, aber Probleme beim trockenen haben mich verschreckt. Wenn es einfach nur billiger ist, dann hat VW aber wohl einen gedanklichen Fehler gemacht. Die meisten wären wohl bereit einen Aufpreis für das 6 Stufen DSG zu bezahlen. Ich bin einer davon.
    Das denke ich eher nicht. Was denkst du wieviele den technischen Unterschied zwischen den beiden Getrieben kennen? Vermutlich ein nur Bruchteil der Käufer.
    Die meisten Käufer würden sicher das 7 Gang bevorzugen weil 7 einfach mehr als 6 sind! Aus Sicht von VW denke ich schon das sich das rentiert.

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  20. #59
    Baerminator Avatar von der_Bär
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    Standard AW: Wie lange gibt es denn 1.4 noch // Ab wann wird der 1.5 TSI Serie?

    @Schanny: Ganz einfach, der Wirkungsgrad - anders Verbrauch. Der des "trockenen" DSG liegt über dem eines Handschalters (!), das "nasse" DSG braucht eine Umwältzpumpe für das Öl, das kostet Wirkungsgrad. Und Du weist ja, mehr Co2 ist böse, nicht so böse wie aktuell der Diesel, aber fast.

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  21. #60
    Member Avatar von TheMachine
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    Standard AW: Wie lange gibt es denn 1.4 noch // Ab wann wird der 1.5 TSI Serie?

    Zitat Zitat von Schanny Beitrag anzeigen
    Die meisten wären wohl bereit einen Aufpreis für das 6 Stufen DSG zu bezahlen. Ich bin einer davon.
    Das DQ200 ist (meines Wissens) 7 Kilo leichter als das DQ250, zudem hat es durch den zusätzlichen Gang evtl. einen minimalen Verbrauchsvorteil. Wenn es dann auch nur minimal günstiger in der Herstellung ist, wird VW dieses Getriebe verwenden, wenn irgendwie möglich ist.

    Hier kennen sich viele mit der Materie aus, wenn ich dem Durschnittsneuwagenkäufer frage, kennt der vielleicht DSG (bzw. für die meisten ist es die Automatik), aber nicht die Unterschiede. Da sind 7 Gänge besser als 6 Gänge.

    Zudem gibt sicherlich viele Probleme mit dem DSG, allerdings wirst du auf einen Bericht "7 Gang DSG ist genial", mindestens 5-10 negative Meinungen finden. Das kannst du beliebig auf jedes andere Bauteil übertragen, du wirst in Foren hauptsächlich Leute mit Problemen antreffen und nicht die zufriedenen Käufer. Ebenso triffst du eher die Interessierten und nicht den "Durchschnittsfahrer", ich würde eine Wette abschließen, dass z.B. hier Cupra Fahrer im Vergleich zu den Zulassungszahlen überrepräsentiert sind.

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