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Art: Beiträge; Benutzer: TEASY

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    Wichtig: AW: Funktionen freischalten...Facelift

    Beim LCR 1P1 konnte man keine DWA bestellen/konfigurieren.
    Ich habe es bisher auch beim meinem LCR nicht erfolgreich codieren können.
    "Nur Hupe" als Quittierungston ohne eine "DWA" (original)...
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    Wichtig: AW: Funktionen freischalten...Facelift

    Das kann ich Dir so auf die Ferne gar nicht exakt sagen, sorry.
    Müsste man VCDS (z.B.) dran hängen und in den Bits/Bytes schauen.
  3. Mp..

    Wie groß sind die Felgen?
    19“?

    Das Poltern kann ggf. von nicht vorhandenen Federweg (Anschlag) resultieren.
  4. Antworten
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    Wichtig: AW: Funktionen freischalten...Facelift

    Codieren ist nicht möglich.
    Polar FIS einbauen...
    ...hier mal im Thread lesen - steht alles drin. 😉
  5. AW: Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc..

    7mm ist schon relativ viel Unterschied!
    Das Verdrehen der Federn könnte helfen, sofern die Feder nicht richtig in den Aufnahmen liegen, was an der Vorderachse aber relativ unwahrscheinlich ist, da...
  6. AW: Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc..

    Dann bleibt eigentlich nur, dass irgendwo eine Distanzhülse/Unterlegscheibe zu viel/zu wenig verbaut oder etwas verdreht/nicht passig wieder eingesetzt wurde.
  7. AW: Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc..

    Habt Ihr neue Domlager verbaut oder die bisherigen wiederverwendet?
  8. AW: Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc..

    Geraden Untergrund suchen, Gewinde gleichmäßig einstellen und dann schauen/prüfen wie die Abstände der Reifenaussenkante zur Kotflügelkante sind.
    Diese sollen möglichst gleich sein.
  9. AW: Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc..

    Die Bilstein Schraubfahrwerke waren bis einschl. Golf IV richtig gut, ab G5 Bodengruppe zwar gut, aber knüppelhart.
    Und Reifen eindeutig der Hankook vor dem Pirelli!
  10. AW: An ALLE 2.0 TFSI-Fahrer: Becherstößel/Cam Follower der Hochdruckpumpe kontrollier

    Sieht einwandfrei aus. 👍🏼
  11. AW: Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc..

    Für den normalen Alltagsgebrauch muss man keine andren Sturz-, Vor- und Nachlaufwerte als die beim Vermessen für das Fahrzeug vom Hersteller vorgesehenen einstellen lassen.
    Wenn man sehr tief fahren...
  12. AW: Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc..

    @ Bogner
    Das ist sehr ärgerlich!!!
  13. AW: Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc..

    Das wird ein Unterschied wie Tag und Nacht zwischen den Federn und dem Clubsport Fahrwerk sein! 👍🏼
  14. AW: Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc..

    Beim Bilstein B14 und beim KW V2 machen sie dies definitiv nicht!
    [Freigängigkeit in tiefer Einstellung (s.o.) vorausgesetzt]
  15. AW: Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc..

    Ein Fahrwerk sollt nicht auf den Begrenzern liegen oder dauerhaft anschlagen.
    Ich spreche von einem (freigängigen) Fahrwerk.
    Wenn der Wagen, egal welcher, aufliegt, ist er hart bis unfahrbar, da...
  16. AW: Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc..

    Das Höherdrehen wird keinen Komfortgewinn bringen (außer vielleicht einen subjektiven).
    Die Zug und Druckstufen verändern sich dadurch nicht.

    Ich habe vor gut 1,5 Jahren das KW V2 im LCR 1P...
  17. Antworten
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    Mp..

    Kaufen, einbauen, glücklich sein.
    Die sind legal und gut is!
  18. Antworten
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    AW: woher MS-Design Teile beziehen?

    Hat jemand hiervon die aktuelle Teilenummer?
  19. AW: Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc..

    Persönlich finde ich das B14 (hatte/habe ich im Leon und im Touran verbaut) sehr hart, aber genial zu fahren.
    Beim Leon habe ich ein KW Variante 2 verbaut und bin sowas von zufrieden!
  20. AW: Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc..

    Ist von KW und warum sollte es nicht ordentlich verzinkt sein?
  21. AW: Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc..

    Muss das sein, einen Fullquote zu posten für ne 10 Wort Frage???
  22. AW: Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc..

    Bis du es geschrieben hattest, habe ich das überhaupt nicht gesehen!
    ...etwas unglückliche Stelle für's Foto eines schicken Leons.
  23. AW: Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc..

    Mit dem normalen KW Variante 2 wirst du nicht "so" tief runter kommen, auch wenn das schon wirklich ordentlich tief geht.
  24. AW: Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc..

    Das wird dir keiner beschreiben können, das ist eine subjektive Empfindung.
    Damit machst du aber, wie gesagt, nichts verkehrt.
  25. AW: Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc..

    Kannst Du verbauen - damit machst Du nichts verkehrt.
    Abstimmung ist sportlich-komfortabel.
  26. Mp..

    @ Hetcher
    Das ist die tiefste, legale Einstellhöhe. :laughing:
  27. Mp..

    Mein LCR 1P mit KW Variante 2, tiefste legale Gewindeeinstellung, nur 1 Klick geschlossen

    http://imageshack.us/a/img907/6853/FMZVoH.jpg
    http://imageshack.us/a/img633/3268/eiKiA9.jpg...
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    AW: Getriebeschaden / Sportkupplung / 6. Gang länger

    Top!!!
  29. Antworten
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    AW: Heckklappenschloss defekt..

    Hab's genau so gemacht
  30. Antworten
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    AW: Leon 1P Türverkleidung rem/inst

    Leider sind die Links down.
    Kannst Du die ggf. noch einmal hochladen?
  31. Thema: VCDS

    von TEASY
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    Mp..

    Fettes Merci - probiere das Coding i.d. nächsten Tagen.
  32. Thema: VCDS

    von TEASY
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    AW: VCDS

    Kannst du sagen wie die Nachlauf codiert wurde?
  33. Mp..

    Habe mit VCDS gestern mal geschaut, aber konnte nichts dergleichen im MStG finden.
    Hat jemand eine Idee diesbezüglich?
  34. Mp..

    Was ist jetzt schlussendlich dabei raus gekommen?
  35. Thema: Scheiben Tönen

    von TEASY
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    Mp..

    @ Meich
    ...nicht ich!
    :nene:
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    Mp..

    RÜCKMELDUNG:
    Ich habe zwischenzeitlich mein Heckklappen-Schloss ausgebaut, so weit es ging zerlegt, mit Bremsenreiniger "gespült" und mit Ballistol sowie weißem Fett die beweglichen Teile behandelt....
  37. Antworten
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    Mp..

    Bei meinem LCR 1P (FL) tritt das selbe Phänomen auf.
    Es wird vom CAN-Bus korrekt erkannt, dass die Heckklappe geöffnet ist --> Anzeige im Tachodisplay.
    Die Kofferraumbeleuchtung funktionierte erst...
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    AW: Funkschlüssel neu anlernen Leon 1P BJ 11/2008

    Das Anmelden des neuen, bei Seat gekauften Original-Schlüssels (identische Teilnummern, neu, clean) am Steuergerät (09) geht soweit mit VCDS.
    Das Öffnen und Schliessen geht dann einwandfrei.

    ABER...
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    AW: Funkschlüssel neu anlernen Leon 1P BJ 11/2008

    Habe weiter nach einer VCDS-Lösung gesucht und folgendes gefunden, da neue Schlüssel höchstwahrscheinlich erst angemeldet werden müssen und somit die "kleine" (Handbuch)-Lösung nicht funktionieren...
  40. Antworten
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    Mp.. - Funkschlüssel LCR 1P 2011

    Habe für meinen LCR Bj. 2011 heute einen neuen 3-Tasten Funkschlüssel bestellt.
    Kostenpunkt: EUR 162,-- plus EUR 40,-- für's Anlernen.
    Werde es mit der Anleitung hier im Theras probieren.

    Hat...
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    AW: H&R Federn eingebaut

    Genau so - und die freien Werkstätten sind hierbei meist sogar besser, denn die können noch richtig schrauben.
    Bei den Marken-WS können oder dürfen die doch nur noch Teile tauschen und wenn´s mal...
  42. Antworten
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    AW: H&R Federn eingebaut

    Ja, musst Du.
    Egal ob Xenon oder anderes Licht.
    Warte aber ggf. zwei Wochen damit, bis die Federn sich "gesetzt" haben.
  43. Antworten
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    AW: H&R Federn eingebaut

    Kann man machen, aber besser wäre es die Dämpfer gleich in einem Zug zu tauschen.
  44. Antworten
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    AW: Welche Leuchtmittel sind zu empfehlen?

    Ich glaube nicht, dass Du da einen Unterschied zu den originalen Brennern sehen wirst.
  45. Antworten
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    AW: Welche Leuchtmittel sind zu empfehlen?

    Wie jetzt?
    Die Osram an Stelle Xenons?
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    Wichtig: AW: Funktionen freischalten...Facelift

    Erst einmal auf VCDS 12.12.0 updaten und ggf. auch mal in VCDS Forum suchen.
    Warst Du richtig in der Codierung und nur in der Stellglieddiagnose?
    Es kann durchaus sein, dass das STG das Staging...
  47. Antworten
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    AW: H&R Federn eingebaut

    Interessant!
    Anfangs hatte ich in meinem LCR auch die H&R Federn verbaut (jetzt Bilstein B14, was deutlich besser ist!) und da hat er ab und an mal geschliffen an besagtem "Knubbel" --> bei ET 40 ...
  48. Antworten
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    Mp..

    Die 20mm an der VA gehen aber nur weil Du keine Tieferlegung fährst, sonst bekämst Du heftige Kontaktprobleme mit "dem Knubbel", bzw. "der Schraube". :wave:
  49. Antworten
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    AW: H&R Federn eingebaut

    Das sind dann ET 36 oder 38 - also geht das.

    Andere Frage: Ist das eingetragen, mit so großen Distanzen?
  50. Antworten
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    Mp..

    Die SWV muss eine entprechend Umgebaute sein, entweder vom Schalthebel des S3 und/oder vom normalen Modell.
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