- Zentralverriegelung per Schlüsselfernbedienung spinnt auf einmal Beitrag #1
Alter_Zocker
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Obwohl es bereits ähnliche Themen v.a. im Zusammenhang mit "Keyless Go"/"Kessy" gibt, mache ich mal einen eigenen Thread auf, weil ich mit meinem nahezu basisausgestatteten KL ST "Style" kein Kessy habe:
Seit heute früh beim losfahren (3mal aufsperren über den Tag verteilt) und auch schon mal vereinzelt in den vergangenen Tagen hatte ich folgende Situation:
Ich habe mich dem geparkten Fzg. genähert und per Knopfdruck am Schlüssel aufgesperrt (Alle Türen, so wie im Fahrzeug am MIB3 konfiguriert), es klackte wie gewohnt rundherum und das Licht rundherum geht an und bin dann zuerst an den Kofferraum, um meine Tasche/Einkäufe dort einzuladen. Dann Kofferraum wieder zu und zur Fahrertüre, um einzusteigen, aber die Tür ist verriegelt. Bis heute früh konnte ich dann durch ein erneutes Knopfdrücken am Schlüssel auch die Fahrertüre aufsperren (ich hatte anfangs auch den Verdacht, ich hätte in diesen Fällen zunächst den falschen Knopf (den Mittleren "nur" zum Kofferraum entriegeln) gedrückt und hab mir nix weiter dabei gedacht, kam ja auch nicht so oft vor.
Seit heute früh aber geht die Fahrertüre auch nach mehrmaligem Auf-und Zusperren durch Knopfdrückerei am Schlüssel nicht auf. Selbst das Sperren mit dem Notschlüssel verriegelt den gesamten Wagen (oder ich stell mich mit dem Notschlüssel zu dumm an, ist auch eine rechte Fummelei, v.a. weil man den Schlüssel erst wieder abziehen muss, bevor man am Türgriff zieht udgl.).
In dem o.g. Zustand (Fahrertür bleibt nach knopfdruck am Schlüssel verriegelt, während das restliche Fahrzeug "offen" ist) sind natürlich auch die Hintertüre hinterm Fahrersitz offen. Ich hab dann versucht, von hinten an die innere Türentriegelung der Fahrertüre zu kommen, was mir aber in der dicken Winterjacke nicht gelang, aber ich habe dann den Schlüssel bei offener Hintertüre in den Innenraum gehalten und gedrückt, dann war die Fahrertüre offen. Ob dieser "Workaround" auch künftig zuverlässig "wirkt", muss sich erst noch zeigen, auf jeden Fall macht man sich auf Großparkplätzen prächtig zum Affen während man an der Fahrertüre herummacht, und durch das Auf-und Zusperren das Licht dauernd an und aus geht, es hörbar klackt usw....
Diese "Pseudointelligenz" dieser "Assistenz- und Komfortsysteme" macht die MEnschheit immer mehr zu Sklaven ihrer unzuverlässighkeit, ich vermisse meinen alten Opel, der hatte zwar auch schon per Schlüsselknopf fernbedienbare ZV, aber die hat in den 22Jahren NIE irgendwas anderes gemacht, als erwartet, selbst nach Batteriewechseln im Schlüssel (war einmal im Autoleben nötig) ging das immer zuverlässig...
jaja, ich bin verwöhnt, ich weis, "VAG Konzern-Philosophie" und so weiter...
ps. ICh habe jetzt mal am MIB3 die Zentralverriegelung "umkonfiguriert", so dass beim ersten "Drücker" NUR die Fahrertüre aufgeht und erst beim zweiten Drücker der restliche Wagen, mal schauen, wie das morgen abläuft
Seit heute früh beim losfahren (3mal aufsperren über den Tag verteilt) und auch schon mal vereinzelt in den vergangenen Tagen hatte ich folgende Situation:
Ich habe mich dem geparkten Fzg. genähert und per Knopfdruck am Schlüssel aufgesperrt (Alle Türen, so wie im Fahrzeug am MIB3 konfiguriert), es klackte wie gewohnt rundherum und das Licht rundherum geht an und bin dann zuerst an den Kofferraum, um meine Tasche/Einkäufe dort einzuladen. Dann Kofferraum wieder zu und zur Fahrertüre, um einzusteigen, aber die Tür ist verriegelt. Bis heute früh konnte ich dann durch ein erneutes Knopfdrücken am Schlüssel auch die Fahrertüre aufsperren (ich hatte anfangs auch den Verdacht, ich hätte in diesen Fällen zunächst den falschen Knopf (den Mittleren "nur" zum Kofferraum entriegeln) gedrückt und hab mir nix weiter dabei gedacht, kam ja auch nicht so oft vor.
Seit heute früh aber geht die Fahrertüre auch nach mehrmaligem Auf-und Zusperren durch Knopfdrückerei am Schlüssel nicht auf. Selbst das Sperren mit dem Notschlüssel verriegelt den gesamten Wagen (oder ich stell mich mit dem Notschlüssel zu dumm an, ist auch eine rechte Fummelei, v.a. weil man den Schlüssel erst wieder abziehen muss, bevor man am Türgriff zieht udgl.).
In dem o.g. Zustand (Fahrertür bleibt nach knopfdruck am Schlüssel verriegelt, während das restliche Fahrzeug "offen" ist) sind natürlich auch die Hintertüre hinterm Fahrersitz offen. Ich hab dann versucht, von hinten an die innere Türentriegelung der Fahrertüre zu kommen, was mir aber in der dicken Winterjacke nicht gelang, aber ich habe dann den Schlüssel bei offener Hintertüre in den Innenraum gehalten und gedrückt, dann war die Fahrertüre offen. Ob dieser "Workaround" auch künftig zuverlässig "wirkt", muss sich erst noch zeigen, auf jeden Fall macht man sich auf Großparkplätzen prächtig zum Affen während man an der Fahrertüre herummacht, und durch das Auf-und Zusperren das Licht dauernd an und aus geht, es hörbar klackt usw....
Diese "Pseudointelligenz" dieser "Assistenz- und Komfortsysteme" macht die MEnschheit immer mehr zu Sklaven ihrer unzuverlässighkeit, ich vermisse meinen alten Opel, der hatte zwar auch schon per Schlüsselknopf fernbedienbare ZV, aber die hat in den 22Jahren NIE irgendwas anderes gemacht, als erwartet, selbst nach Batteriewechseln im Schlüssel (war einmal im Autoleben nötig) ging das immer zuverlässig...
jaja, ich bin verwöhnt, ich weis, "VAG Konzern-Philosophie" und so weiter...
ps. ICh habe jetzt mal am MIB3 die Zentralverriegelung "umkonfiguriert", so dass beim ersten "Drücker" NUR die Fahrertüre aufgeht und erst beim zweiten Drücker der restliche Wagen, mal schauen, wie das morgen abläuft
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