Wartungsintervall Hybrid

[a_dogs_life]

Mir liegt jetzt ein Angebot

für Wartung & Inspektion über 26,83 € pro Monat vor.
Laufzeit 48 Monate bei 15.000 km/a.

 

[datotho]

Wartung & Inspektion ist aber nicht Wartung und Verschleiß.
Also zumindest war es beim 5F damals so.

 

[a_dogs_life]

Genau. Kein Verschleiß, keine Garantie etc.
Nur Inspektion, Ölwechsel, usw.

 

[datotho]

Da wäre ich am überlegen.
Ölwechsel mit selbst mitgebrachtem Öl und dann lohnt es sich glaub nicht das abzuschließen.

 

[a_dogs_life]

Falls ich die Preise in etwa von VW auf Cupra übertragen kann, dann geht es auf Null auf. Aber nur mit Zündkerzen nach 4 Jahren, DSG Ölwechsel und das "gute" Öl aus der Werkstatt. Allerdings kann ich nicht abschätzen, wie viel teuer der Hochvoltzeugs in der Inspektion wird.
Werde mir wohl ein paar Angebote von der ortsnahen Cupra-Werkstatt einholen.

 

[datotho]

Naja mir ist nur wichtig dass ich morgens das Auto zum Seat/Cupra Händler stellen kann und abends alles gemacht ist und ich während dessen einen Leihwagen habe mit genug Frei km.

 

[stefan191]

Bei meinem leasing war Wartung und Verschleiß kostenlos mit dabei. Ist aber Gewerbeleasing gewesen. Ist da dann alles mit drin?

 

[datotho]

Naja die Höhe richtet sich ja auch nach der Laufleistung.
bei 10tkm/Jahr auf 2 Jahre wie die meisten ihren EHybrid holen fällt quasi fast nix an.

 

[stefan191]

Naja die Höhe richtet sich ja auch nach der Laufleistung.
bei 10tkm/Jahr auf 2 Jahre wie die meisten ihren EHybrid holen fällt quasi fast nix an.

Ich hatte für 15.000 im jahr geleast. Das könnte aber schon knapp werden. Aber egal. Fix kosten sind damit abgedeckt.