TSI ohne e - Start/Stopp und Bremsenergierückgewinnung - Anlasser oder Riemenstarter?

[tibu]

Foto ist leider unscharf um das Teil zu beurteilen. Denn der Preis.....

Hat sich doch geklärt,

ich hatte unrecht und habe und hatte eine EFB ...

 

[CU111]

@tibu
Um den Typ ging es nicht, sondern um den Preis.

 

[wiesel_]

Immerhin gibt es etliche Regeln, welche die Start-Stop-Automatik befolgt. Dazu gehört auch, dass der Motor Betriebstemperatur haben muss, ehe sie überhaupt greift.

Ist das so? Also mein MJ19 5F hat schon mehrmals nach 200m den Motor ausgemacht, wenn ich vergessen habe den Knopf zu drücken. Auch wenn es keine kalte Winternacht war, muss das morgens nach dem Kaltstart nicht sein.

 

[tibu]

@tibu
Um den Typ ging es nicht, sondern um den Preis.

Hab ich zuviel bezahlt?
Bezahlt habe ich eigentlich gar nichts, da wir einen neuen Leon bestellt haben.
Habe die Rechnung zwar zur Ansicht bekommen, fällt aber unter den Tisch.
Nach 7 Neuen, einer Tageszulassung und einem Gebrauchten, sowie 16 anderen Seats in der Familie, bin ich den guten Service vom Autohaus gewöhnt. Deshalb kaufen wir dort immer wieder. Nicht weil Seat die besten Autos baut, sondern weil der Service stimmt.
Für einen Leihwagen bezahlen? Noch nie gemacht... usw. usw..

Ok, das war jezt schwer OT

 

[CU111]

Hab ich zuviel bezahlt?

Neee. Aber 79 für so eine Batterie ist schon wenig. Sieht nach "interne Verrechnung" aus.

 

[tibu]

Neee. Aber 79 für so eine Batterie ist schon wenig. Sieht nach "interne Verrechnung" aus.

Gut möglich.
Aber wenn ich nach einer EFB google kommt ein ähnlicher Preis raus.

 

[deStef]

Hallo allerseits. Bezüglich Startergenerator beim TSI habe ich mal Seat gefragt:

Hallo, ich überlege schon längere Zeit mir den neuen Leon zu kaufen. Beim eTSI weiß ich, dass der mit einem Riemenstartergenerator ausgestattet ist. Aber wie sieht es beim normalen TSI mit Handschaltung aus? Hat der auch einen Startergenerator, oder Anlasser und Lichtmaschine?

vielen Dank für Ihre Nachricht vom 1. Dezember 2020.

Die TSI Motorisierungen des neuen SEAT Leon verfügen über einen Startergenerator.
Können wir sonst noch etwas für Sie tun? Sie erreichen uns rund um die Uhr und unter [email protected].

Klingt gut. Damit erschließt sich mir, wie es funktioniert, dass der Motor schon ab 7km/h bei raus genommenen Gang abschaltet. Auch die Start/Stop Automatik macht damit deutlich mehr Sinn. Klar, dass bei 12V nicht die Leistung abgerufen werden kann, wie beim eTSI mit 48V. Daher funktioniert hier auch das "segeln" mit abgeschaltetem Motor nicht. Aus der 12V Batterie kann nicht genug Leistung entnommen werden, um über den Startergenerator alle über den Keilrippenriemen angetriebenen Aggregate zu bertreiben. Aber egal, man kann ja auch die Schbabschaltung nutzen und mit eingekuppelten Gang langsam langsamer werden. Die Antwort von Seat gefällt mir sehr. Schade das sowas seitens Seat nicht kommuniziert wird. Bis zu dieser Mail, war ich der Meinung im neuen Leon steckt, sofern es nicht der eTSI ist, sowohl Anlasser, als auch Lichtmaschine.

 

[datotho]

Ich behaupte da hat jemand im Marketing geantwortet, der den Unterschied zwischen TSI und eTSI nicht kennt.
Laut Ersatzteilliste ist im 1.5 TSI ein normaler Generator mit Freilaufriemenscheibe verbaut.
Bedeutet es kann nur in eine Richtung Kraft übertragen werden.