Tacho / Kombiinstrument ausbauen

[patti]

Hallo !

Die Suche hat - jedenfalls bei mir - nichts gebracht.

Ich habe jetzt die Schnauze voll und möchte mein Knistern

hinterm Kombiinstrument selbst beseitigen. Aber wie baue ich die ganze Sache aus ? Hat das von Euch schon jemand gemacht und kann mir eine kleine Anleitung geben. Probiere zwar oft alles immer erst selbst aus, aber ich möchte nicht unbedingt nachher zum flitzen und mir diverse Bauteile aus dem Bereich neu kaufen müssen .

Kann jemand konstruktiv helfen ?

 

[relax]

Die Suche im besten Leon-Forum findet alles

http://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?t=59774&highlight=Kombiinstrument

da gibts nen guten Download-Link vom Ausbau mit Bildern von einem Altea.

Ansonsten mal abwarten ob hier jemand noch besseres anzubieten hat...

Aus eigener Erfahrung beim 1M oder schon allgemein bei jedem Auto, sobald man was wegbaut kriegst es nimmer so hin wie es mal war, seitdem alles nur noch gesteckt und geklippst wird fängt das ganze Zeugs irgendwann wieder zum knarzen an...vor langer Zeit war noch vieles verschraubt, die guten alten Zeiten...
Würde solang noch Garantie aufm Auto ist nix selbst machen

 

[patti]

Was mache ich bloß falsch. Habe mich dumm und dämlich gesucht.

Mit Deinem Tip hast Dun schon recht, aber was soll ich machen. Habe jetzt schon insgesamt 4 Sitzungen bei 2 !! Seat-Werkstätten hinter mir und die haben beide keine Besserung herbeiführen. Das Kombi wurde sicherlich schon mind. 2mal ein und ausgebaut. Da sollte meine Aktion nicht schaden.

 

[relax]

Schöne Pleite, da musst wohl selbst Hand anlegen
Hmm, erster Gedanke wär mal ohne Tacho fahren und hören/fühlen/drücken wo's herkommt ?(
Wenns dann ruhig ist liegts wohl an der Verschraubung, mit Schaumstoff unterlegen oder sowas :dontknow:

 

[patti]

Es knistert und knarzt vom "Dach" her, direkt hinter dem Tacho und hinter/ über der linken Luftdusche.

 

[relax]

Hmm, jede Menge Schaumstoff vom OBI reinstopfen so das es richtig drückt von innen, schwierig, schwierig...

 

[zak]

Mein Tip gegen Knistern: Akustiknoppenschaum vom Conrad.
Der ist recht dünn und den kann man wunderbar hinter die Plastikabdeckungen in die Holräume stopfen.
Hab ich bei meinem 206 auch gemacht.

Dazu noch etwas Fenster Dichtband.
Es gibt auch ähnlich wie das Tesa Power Tape Klebeband, das etwa 1-2mm dick ist und eine Art Schaumstoff obendrauf hat. Das hat damals mein Hifi-Einbauer verklebt gehabt. Ich hab's bis heute nicht gefunden. Das könnte man auch noch nehmen.

Ansonsten versuchen alles etwas unter Spannung zu setzen und gut unterfüttern.

Mit den geklippsten Plastikabdeckungen ist echt ne Krankheit. :nene:

Wenn gar nix hilft: paar Spaxschrauben rein

 

[patti]

Wenn gar nix hilft: paar Spaxschrauben rein

Hehe, dass war auch schon mein Finallösungsvorschlag. Oder alles mit Beton zugießen .



Hat denn hier einer ausm Forum schonmal die Sache auseinandergepflückt ?

 

[KUSDL]

Dazu noch etwas Fenster Dichtband.
Es gibt auch ähnlich wie das Tesa Power Tape Klebeband, das etwa 1-2mm dick ist und eine Art Schaumstoff obendrauf hat. Das hat damals mein Hifi-Einbauer verklebt gehabt. Ich hab's bis heute nicht gefunden.

Das dürfte "Tesamoll" oder so ähnlich heißen... Zumindest hab ich damit meine Fenster dicht geklebt und es sieht etwa so aus, wie du beschreibst

 

[zak]

Das kenn ich. Aber das TesaMoll ist nur ~5mm breit.
Das was ich meine ist gut 40-50mm breit.

 

[KUSDL]

Hm. vielleicht gibts da verschiedene Breiten? Das, was ich verwendet hab, war so ~20 mm breit...

 

[Leon.Turbo]

beim letzten Treffen, sagte jemand zu mir, "Zitat": habe das Cockpit auseinander gehabt, kein Wunder das alles knirscht und knackt, 40% der Klipse fehlen "Zitat ende"
typisch Seat:nene:

 

[B.I.G.1P.]

@Leon.Turbo
was ich meinte waren die einstiegsleisten wo einige clipse fehlen .


@patti
vielleicht hilft dir das hier

1.abedeckung vom radio einfach nach vorne rausziehen
2.abdeckung von klima abschrauben ( Torxschrauben sind nu sichtbar )
3.abdeckung der klima abnehmen schrauben von Tachodach werden sichtbar (wieder Torx)
4. Tachodach vorsichtig nach vorn abziehen

p.s. das gelbe auf dem bild sind die clipse pro abdeckung sind es 2 - 4 schrauben mehr nicht rest ist geclipst

gruß Rainer hoffe es hilft

 

[patti]

@rainer

Danke. Welche Abdeckung vom Radio meinst Du ? Ich habe das originale drin. Also müsste ich wieder das ganze Radio ausbauen, oder !?
Kann man sich denn nicht nur auf den Teil um das Kombiinstrument beschränken oder hängt das alle miteinander zusammen ?

 

[Leon.Turbo]

@Leon.Turbo
was ich meinte waren die einstiegsleisten wo einige clipse fehlen .


@patti
vielleicht hilft dir das hier
Anhang 2870 betrachten
1.abedeckung vom radio einfach nach vorne rausziehen
2.abdeckung von klima abschrauben ( Torxschrauben sind nu sichtbar )
3.abdeckung der klima abnehmen schrauben von Tachodach werden sichtbar (wieder Torx)
4. Tachodach vorsichtig nach vorn abziehen

p.s. das gelbe auf dem bild sind die clipse pro abdeckung sind es 2 - 4 schrauben mehr nicht rest ist geclipst

gruß Rainer hoffe es hilft

ich meinte nicht dich diese Aussage kam noch von jemand anderem.....

 

[B.I.G.1P.]

@rainer

Danke. Welche Abdeckung vom Radio meinst Du ? Ich habe das originale drin. Also müsste ich wieder das ganze Radio ausbauen, oder !?
Kann man sich denn nicht nur auf den Teil um das Kombiinstrument beschränken oder hängt das alle miteinander zusammen ?

@patti
ja es hängt alles zusammen radio muss dann raus

@Leon.Turbo

 

[patti]

Oh man, nicht schon wieder . Naja, dann werde das mal übernächste Woche in meine Urlaubszeit einplanen.
Eigentlich keinen Bock noch mehr im Inneren eines Autos auseinander zu reißen.
Damit habe ich nämlich schon genug zu tun ... :vomit: ...

 

[somedays]

Die Suche im besten Leon-Forum findet alles

http://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?t=59774&highlight=Kombiinstrument

das funktioniert leider nicht, weil unsere Tachoabdeckung anders ist

 

[relax]

Altea und Leon 1P anders... man lernt nie aus...

 

[CK-One]

Knirschen wg. Tachoabdeckung + Chromringe?

Hallo zusammen,

da es nach diesem Winter auch bei mir wieder besonders stark zu "knirschen" bzw. "quietschen" beginnt im Bereich des Tachos, wollte ich diesen Thread wiederbeleben. Das ganze hört sich ungefähr so an, als wenn man zwei 1,5l Einweg-Wasserflaschen aneinander reibt - so eine Art Kunststoff-Quietschen halt.
Ich vermute, hier schabt die Tachoabdeckung (das Kunststoffteil mit den Aussparungen für die Rundinstrumente) auf der Kunststoffscheibe des Kombiinstruments!?
Ich hatte das schon mal zur Anfangszeit meines Löwen - damals hatte mein er anscheinend ein paar schwarze "Filzgleiter" zwischen Abdeckung und Scheibe geklemmt.
Wie habt Ihr dieses Problem in den Griff bekommen bzw. ist da jetzt schon serienmäßig was dagegen gemacht worden?
Eine weitere mögliche Ursache für das Knirschen sind evtl die Chrom-Tachoringe, die damals auch von meinem en montiert wurden. Diese sind anscheinend nicht umlaufend verklebt und reiben so an der Tachoabdeckung. Ich will daher den Tachotunnel ausbauen und die Tachoringe von "hinten her" verkleben, da diese Ringe auch nicht umlaufend sauber anliegen und teilweise etwas abstehen.
Welcher Klebstoff ist hierfür geeignet bzw. welcher Klebstoff ist serienmäßig bei diesen Ringen dabei?

Besten Dank schon Mal!

Gruß,
Christian:wave: