- Sturzkorrektur Beitrag #1
-Joachim-
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Hallo,
eine Frage, die mich gerade beschäftigt, ist die Korrektur vom Sturz, wenn man sehr tief runter will.
Dadurch vergrößert sich doch der Negativsturz, der bei der Achsvermessung wieder ins Lot soll, um auch die Tüv-Prüfer günstig zu stimmen - und nebenbei den Reifenverschleiss gering zu halten.
Ich stell's mir jedenfalls so vor, wenn ein viel kürzeres Federbein verbaut ist, verändert sich der Winkel zum Achsschenkel merklich ins negative, wie das zudem auch beim Einfedern passiert.
Jetzt habe ich mehrfach Threads über einstellbare Uniball-Domlager gefunden, wo aber berichtet wird, daß sie den Sturz nicht korrigieren können, sondern weiterhin der Negativsturz erhöht werden kann, wenn das gewünscht ist. Wie aber korrigiert man einen zu negativen Sturz bei Extrem-Tieferlegung?
Schonmal vielen Dank für alle Antworten.
Gruß,
Joe
---------- Beitrag am 30.03.2014 um 11:42 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 28.03.2014 um 23:22 Uhr ----------
Nen schönen Sonntag wünsche ich Euch!
Daß die Uniball-Lager nur einseitig verstellbar sind, ist ja auch Mumpitz, wie ich hier und da lese.
Man sieht doch, daß jeweils 1cm pro Richtung drin ist.
Ok, die Uniball-Lager sind aber eher was für die Rennstrecke, weil superhart durch ungedämpfte Anbindung am Dom. Das wäre dann ein Grund, noch eine Domstrebe zu verbauen, die die Kräfte auffängt.
Hinten läßt sich der Sturz beim 1P einstellen, vorne angeblich nicht.
Dann gibt es nur die Möglichkeit, kürzere Querlenker oder Achsschenkeladapter zu nehmen, wobei letztere die kleinsten Kostenaufwand darstellen.
Soviel zu meiner Recherche.
eine Frage, die mich gerade beschäftigt, ist die Korrektur vom Sturz, wenn man sehr tief runter will.
Dadurch vergrößert sich doch der Negativsturz, der bei der Achsvermessung wieder ins Lot soll, um auch die Tüv-Prüfer günstig zu stimmen - und nebenbei den Reifenverschleiss gering zu halten.
Ich stell's mir jedenfalls so vor, wenn ein viel kürzeres Federbein verbaut ist, verändert sich der Winkel zum Achsschenkel merklich ins negative, wie das zudem auch beim Einfedern passiert.
Jetzt habe ich mehrfach Threads über einstellbare Uniball-Domlager gefunden, wo aber berichtet wird, daß sie den Sturz nicht korrigieren können, sondern weiterhin der Negativsturz erhöht werden kann, wenn das gewünscht ist. Wie aber korrigiert man einen zu negativen Sturz bei Extrem-Tieferlegung?
Schonmal vielen Dank für alle Antworten.
Gruß,
Joe
---------- Beitrag am 30.03.2014 um 11:42 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 28.03.2014 um 23:22 Uhr ----------
Nen schönen Sonntag wünsche ich Euch!
Daß die Uniball-Lager nur einseitig verstellbar sind, ist ja auch Mumpitz, wie ich hier und da lese.
Man sieht doch, daß jeweils 1cm pro Richtung drin ist.
Ok, die Uniball-Lager sind aber eher was für die Rennstrecke, weil superhart durch ungedämpfte Anbindung am Dom. Das wäre dann ein Grund, noch eine Domstrebe zu verbauen, die die Kräfte auffängt.
Hinten läßt sich der Sturz beim 1P einstellen, vorne angeblich nicht.
Dann gibt es nur die Möglichkeit, kürzere Querlenker oder Achsschenkeladapter zu nehmen, wobei letztere die kleinsten Kostenaufwand darstellen.
Soviel zu meiner Recherche.
