Seat Leon 1M 198tkm klackert links

Diskutiere Seat Leon 1M 198tkm klackert links im 1M - Wartung Forum im Bereich Der Leon 1; Hallo zusammen, nach einer sehr langen Autobahnstrecke gestern (700 km / 33°C / Immer ca. 130 km/h) hat heute morgen ein lautes Klackern im...

whiteengineer

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Hallo zusammen,

nach einer sehr langen Autobahnstrecke gestern (700 km / 33°C / Immer ca. 130 km/h) hat heute morgen ein lautes Klackern im linken Motorbereich seine Aufmerksamkeit auf sich gezogen.
  • Klackern links vom Motorblock im Bereich der Umlenkrollen (Wenn man vor dem
    Auto steht und auf den Motor blickt)
  • Frequenz des Klackern steigt mit Erhöhung der Drehzahl
  • Handelt sich nicht um das klassische Klackern eines Diesels
  • Leistung/Ansprechverhalten ist gleich
  • Klimaanlage und alle anderen Geräte funktionieren
  • Laufleistung 198tkm
  • Baujahr 2005 (Zahnriemenwechsel alle 120tkm)
  • Letzter Ölwechsel vor 13tkm (Davor immer im Abstand von 15-20tkm)
  • Seit einiger Zeit schleift glaube ich die Kupplung/Kupplungsbeläge im 5. Gang. Jedoch nur im 5. Gang, wenn ich kein Gas gebe.

Hat jemand eine Idee, was das sein kann und ob ich sofort eine Werkstatt aufsuchen muss/sollte?

Vielen Dank!



ZUSATZ/EDIT:

Laut Werkstatt ist es wohl der Freilauf der Lichtmaschine (Kosten: 160/170€ inkl. Einbau). Kann es das tatsächlich sein? Er hat ca. 1min in den Motorraum geschaut und einmal links/rechts einschlagen lassen. Er meinte auch, dass ich so weiterfahren kann, es jedoch irgendwann einmal machen lassen muss.
 
Zuletzt bearbeitet:
10.08.2015
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lemon

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Kann gut sein. Einfach mal den Keilriemen abmachen und kurz laufen lassen.
 
kiter

kiter

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Beim einschlagen braucht es mehr strom. Wenn es da anders klackert ist es der freilauf. Das passt auch zur laufleistung. Der freilauf kostet 60€.
 

whiteengineer

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Danke für die Antworten!

Genau das meinte er auch, dass es lauter wird, wenn man einschlägt.
Kann mir einer sagen, weshalb die Lichtmaschine beim Einschlagen mehr Strom braucht/belastet wird? Kommt das durch die Servolenkung, welche zusätzlich aktiviert wird?

Er meinte 150€ / 160€ incl. Einbau. Kann man sowas auch selbst machen, oder sollte man davon eher die Finger lassen? Spezialwerkzeug nicht vorhanden, grundlegende Schrauberkenntnisse schon (Ölwechsel, Bremsen usw. ).
 

lemon

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Kann man selbst machen wenn die Spezialnuss vorhanden ist.
 
kiter

kiter

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Der spezial Vielzahnabzieher kostet nur 15€ Euro den kann man dann nochmal nutzen für den Kohlenwechsel.
Die Freilaufscheibe kostet von INA nur 30-40€. Der wechsel ist einfach und wird um die 150000km notwendig.
Selbermachen spart 100€ und man hat Werkzeug dazugewonnen :)
 
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