- SDI-Driver´s Golf 3 16V *SDI Edition* Beitrag #1
SDi-Driver
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SDI-Driver´s *SDI Edition*
So dann will ich auch mal...
http://www.mitglied.lycos.de/sdidriver/16v/IMG_0308_kl.jpg
http://www.mitglied.lycos.de/sdidriver/16v/IMG_0310_kl.jpg
http://www.mitglied.lycos.de/sdidriver/16v/IMG_0312_kl.jpg
http://www.mitglied.lycos.de/sdidriver/16v/IMG_0311_kl.jpg
http://mitglied.lycos.de/sdidriver/16v/ABF sauber gemacht_kl.jpg
http://mitglied.lycos.de/sdidriver/16v/Mittelkonsole.jpg
http://mitglied.lycos.de/sdidriver/16v/R%fccksitzbank.jpg
hier auf der Nordschleife (noch mit normalen Scheinwerfern) man beachte links im Bild die Frontlippe die den Bodenbelag testet
(ist normale GTI Lippe)
http://mitglied.lycos.de/sdidriver/16v/SDI auf der Nordschleife.jpg
http://mitglied.lycos.de/sdidriver/16v/20 fertig durch lenkrad.jpeg
http://mitglied.lycos.de/sdidriver/16v/IMG_0724_kl.jpg
http://mitglied.lycos.de/sdidriver/16v/oelkuehler/IMG_0514.jpg
http://mitglied.lycos.de/sdidriver/16v/oelkuehler/IMG_0515.jpg
Auf den 2 Videos noch ohne Ölkühler und mit dem ganz alten Setup, neue Videos kommen nächstes Jahr denke ich mal (wegen Winterreifen
)
http://www.veedubclub.com/videos/SDI-Driver.divx
http://www.veedubclub.com/videos/SDI-Driver2.divx
So und hier mit neuem Setup aber Winterreifen.
muss mal in Fehlerspeicher schaun aber sollte ganz ok gelaufen sein
http://www.veedubclub.com/videos/SDI-Driver Winter05.avi
JBL Frontsystem
Clarion 30er Sub
JVC MP 3 Radio
Basis:
1,8L 90 PS MKB: ADZ
Farbe: chagalblau
Klima, elektr. Fensterheber, elektr. Glasschiebedach, ABS,
Nebelscheinwerfern
Bremse: vorne 256x20 hinten Trommelbremse
Zustand: vollkommen original bis auf Felgen
---------------
ADZ mit 272° Schrick Nocke und angepasstem Chip etwas verbessert
eigener Motorumbau in der Garage ende 2003
Zustand jetzt:
Golf 3
- Farbe: chagalblau
- Motor: 2.0 16V 150 PS MKB: ABF (aus Seat Toledo 2.0 16V)
- Getriebe: Golf 2.0 16V ABF GKB: CDA (nach orig. ABF
Getriebschaden und Golf G60 CBA Getriebe)
- Abgasablage: Fächerkrümmer Supersprint 4-2-1
- oiptimierte Steuergerätsoftware
- Auspuff: Edelstahlanlage Durchmesser 63,5mm ab Metallkat mit 2
Dämpfern ESD nach eigenen Ideen umgearbeitet
- 140x75 abgeschrägtes ovales Endrohr mit doppel Absorber
- Bremsanlage vorne: 280x22 4-Loch Bremsanlage (Eingetragen als Corrado G60
Bremsanlage
- Bremsanlage hinten: 226x10 Scheibenbremse 4-Loch
- Sommerfelgen: BBS RB 7x15 Et 35 mit 195/50 Toyos
- Winterfelgen: G60 Alus 6x15 Et 35 mit 195/50
- Weitec Hicon TX Gewindefahrwerk mit Härteverstellung eingestellte Tiefe 100/80 (alltagstiefe weil Alltagsauto 20.000-30.000KM / Jahr)
- 19 Reihen Ölkühleranlage mit Thermostat
Innenraum:
- 20 Jahre Jubi GTI Sitzausstattung
- angepasstes Golf 3 Armaturenbrett
- Tachoumbau auf 0-260 Silverline Passat Classic Line ABF Tacho mit orig.
roten zeigern
und silbernen Tachoscheiben und Umgebaut auf blaue Beleuchtung
- eigenbau Mittelkonsole bezogen mit Leder für 3 Rundinstrumente (Thx@ Ray
fürs Helfen )
Anlage :
- Jvc Mp3 Radio
- JBL Frontsystem
- 30 Cm Clarion Subwoofer
- Mac Audio gebrückt für Woofer
- Audison 4 Kanal Endstufe 2 Kanäle für Frontsystem
Auch das mir 3 mal schon jemand im Heck "geparkt" hat konnt mich nit bremsen. Erste mal 2800, dann 2400 dann 4800€ Schaden...
Mag es eher dezent und bau den Wagen nur für mich vernab von Trends oder sonstigem sonst hätte ich den sicher nciht so oft wieder gerichtet...
SDI
So dann will ich auch mal...
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hier auf der Nordschleife (noch mit normalen Scheinwerfern) man beachte links im Bild die Frontlippe die den Bodenbelag testet
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http://mitglied.lycos.de/sdidriver/16v/20 fertig durch lenkrad.jpeg
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Auf den 2 Videos noch ohne Ölkühler und mit dem ganz alten Setup, neue Videos kommen nächstes Jahr denke ich mal (wegen Winterreifen
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http://www.veedubclub.com/videos/SDI-Driver2.divx
So und hier mit neuem Setup aber Winterreifen.
muss mal in Fehlerspeicher schaun aber sollte ganz ok gelaufen sein
http://www.veedubclub.com/videos/SDI-Driver Winter05.avi
JBL Frontsystem
Clarion 30er Sub
JVC MP 3 Radio
Basis:
1,8L 90 PS MKB: ADZ
Farbe: chagalblau
Klima, elektr. Fensterheber, elektr. Glasschiebedach, ABS,
Nebelscheinwerfern
Bremse: vorne 256x20 hinten Trommelbremse
Zustand: vollkommen original bis auf Felgen
---------------
ADZ mit 272° Schrick Nocke und angepasstem Chip etwas verbessert
eigener Motorumbau in der Garage ende 2003
Zustand jetzt:
Golf 3
- Farbe: chagalblau
- Motor: 2.0 16V 150 PS MKB: ABF (aus Seat Toledo 2.0 16V)
- Getriebe: Golf 2.0 16V ABF GKB: CDA (nach orig. ABF
Getriebschaden und Golf G60 CBA Getriebe)
- Abgasablage: Fächerkrümmer Supersprint 4-2-1
- oiptimierte Steuergerätsoftware
- Auspuff: Edelstahlanlage Durchmesser 63,5mm ab Metallkat mit 2
Dämpfern ESD nach eigenen Ideen umgearbeitet
- 140x75 abgeschrägtes ovales Endrohr mit doppel Absorber
- Bremsanlage vorne: 280x22 4-Loch Bremsanlage (Eingetragen als Corrado G60
Bremsanlage
- Bremsanlage hinten: 226x10 Scheibenbremse 4-Loch
- Sommerfelgen: BBS RB 7x15 Et 35 mit 195/50 Toyos
- Winterfelgen: G60 Alus 6x15 Et 35 mit 195/50
- Weitec Hicon TX Gewindefahrwerk mit Härteverstellung eingestellte Tiefe 100/80 (alltagstiefe weil Alltagsauto 20.000-30.000KM / Jahr)
- 19 Reihen Ölkühleranlage mit Thermostat
Innenraum:
- 20 Jahre Jubi GTI Sitzausstattung
- angepasstes Golf 3 Armaturenbrett
- Tachoumbau auf 0-260 Silverline Passat Classic Line ABF Tacho mit orig.
roten zeigern
und silbernen Tachoscheiben und Umgebaut auf blaue Beleuchtung
- eigenbau Mittelkonsole bezogen mit Leder für 3 Rundinstrumente (Thx@ Ray
fürs Helfen )
Anlage :
- Jvc Mp3 Radio
- JBL Frontsystem
- 30 Cm Clarion Subwoofer
- Mac Audio gebrückt für Woofer
- Audison 4 Kanal Endstufe 2 Kanäle für Frontsystem
Auch das mir 3 mal schon jemand im Heck "geparkt" hat konnt mich nit bremsen. Erste mal 2800, dann 2400 dann 4800€ Schaden...
Mag es eher dezent und bau den Wagen nur für mich vernab von Trends oder sonstigem sonst hätte ich den sicher nciht so oft wieder gerichtet...
SDI
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