n75 Tuning

Diskutiere n75 Tuning im 1M - Antrieb Forum im Bereich 1M - Tuning; Was ist firstvon diesem Tuning zu halten? ...
26.06.2007
#1

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pussy-hunter

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...Das defekte werkseitig verbaute Originalventil ist oft der Grund für deutlich spürbaren Leistungsverlust und fehlende Kraft des Turboladers (Defekt meist bereits nach 40.000 km)....

Kann das jemand belegen?
Würde mich auch mal interessieren.
 
lorddrinkalot

lorddrinkalot

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Das N75 is das Taktventil fürs Wastegate am Turbolader, also massgelblich daran beteiligt welchen LD der Lader macht. Wenns defekt ist macht der Lader meistens weniger.

Wenn man das N75 gegen eins tauscht das einfach mehr LD freigibt als das STG verlangt dann umgehst du die LD-Regelfunktion des STG's.

Also werden auch z.B. der Notlauf anders ausfallen wie das STG das vorsieht .
Alles in allem wird der Overboost höher ausfallen. Das heißt du hast mehr Luftmasse und mehr Luft im Zylinder. Die Einspritzung wird dabei aber nicht abgepasst das heißt der Motor läuft etwas magerer als normal, das heißt die Abgastemperaturen werden nach oben gehen! Und das soll gut sein??

Die paar Stammtischtuner werden den geringfügig erhöten LD merken, klar.....;)
Einbildung ist auch eine Bildung! :rolleyes:

Also ich würds lassen, mein Motor is zu teuer um es mit einem 40,- Ebayteil zu zerstören. Wenn dann nen seriösen Chip und gut
 
pussy-hunter

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Merkt man den Defekt des originalen Ventils?
 
Heiko1976

Heiko1976

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Manche Leute lesen halt nur das, was ihnen in den Kram paßt. :)
 
Nuklearschlag

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also ich habe mir heute mal das n75 Ventil mit J Endung bestellt, wodurch man 0,15 bar mehr Ladedruch erhalten soll laut diesem Link hier http://cloudy.cl.funpic.de/technik/motor/n75j.htm ... werde berichten :)
 
Zuletzt bearbeitet:

Xenon

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es gab hier im leon forum vor geraumer zeit einen relativ ausführlichen thread über das n75 und dessen varianten: click
 
Nuklearschlag

Nuklearschlag

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habe in einem Post mal gelesen, wie einer mit 3 verschiedenen N75 Ventilen auf den Prüfstand war.... als Ergebnis hatte das J Ventil wirklich 10 Ps mehr gebracht.... *rotating ignoremode* :very_hap:
 
LeonT

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ja lol. ist ja tolles tuning, wenn man überlegt, dass des ein no-name dingens von egay ist......

² nuklear
du baust an dein auto auch alles mögliche dran, was billig ist, oder.......

bei motor und fahrwerksteilen sollte man nicht am falschen ende sparen oder tunen.......
 
Nuklearschlag

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ja lol. ist ja tolles tuning, wenn man überlegt, dass des ein no-name dingens von egay ist......

² nuklear
du baust an dein auto auch alles mögliche dran, was billig ist, oder.......

bei motor und fahrwerksteilen sollte man nicht am falschen ende sparen oder tunen.......
1. ich habs nicht von Ebay sondern von VW...

2. was ist an einem Originalteil für 41€ billig?

3. falsches Forum *G*

... wenn der Turbo hoch geht... was solls, hole ich mir eben nen GT28RS.... wenn der Motor hoch geht... was solls, hab dann endlich nen Grund mir nen 2.7l Biturbo S4 zu holen:]
 
LeonT

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... wenn der Turbo hoch geht... was solls, hole ich mir eben nen GT28RS.... wenn der Motor hoch geht... was solls, hab dann endlich nen Grund mir nen 2.7l Biturbo S4 zu holen:]
viel glück, beim vorhaben dein auto zu zerstören. ich würde dich gern tatkräftig unterstützen..... mein tipp: im winter lässt du das auto paar stunden draußen stehn, steigst ein, machst den motor an und fährst mit rund 6500 U/min los und drehst die kiste bis an den begrenzer bevor du schaltest 8)
 
Koruppti

Koruppti

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naja... ganz so schlimm finde ich das nicht. Immerhin scheint das bei den TT Fahrern ja keine all zu große Sache zu sein.... Und ein TT hat meines Wissens nach meistens einen höheren Wert als ein Leon 1M.....

Aber bei mir bin ich da selber sehr vorsichtig da ich im Overboost schon bei 1,35 bar liege.... und da nochmal 0,15 drauf :rolleyes:

Aber ich schaue der ganzen Sache natürlich gerne zu ;)
 
relax

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Da fällt mir was ein bei dem Thema...
Manche von hier waren auch auf dem Prüfstandstreffen in Wernau bei Stuttgart dabei, da gabs auch einen der nach der Messung das Ventil gegen eins mit ner anderen Endung/Buchstaben gewechselt hat und nochmals gemessen hat.
Ich meine mich noch zu erinnern, das es was von ~ 3 PS gebracht hat, jetzt kann sich jeder Gedanken machen ob es das Wert ist, hat ja doch ne wichtige Funktion das Teil.
 
Thema:

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