[ST] Motorkontrolleuchte Seat Leon ST FR TDI 2.0

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SIBI94

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Hallo zusammen ich habe seit zirka 3 Monaten bei meinem Seat Leon ST FR 2.0 TDI JG 2015 Kombi das Problem das die Motorkontrollleuchte immer Konstant leuchtet. Es hat alles angefangen mit einer einfachen Defekt bei einer Vorglühkerze, die wurde umgehend gewechslet. Anschliessend nach ein paar Tagen kam die Leuchte wieder, Sensoren wurden geprüft, Katalysator ausgebrennt manuel und Sofware Update und fehler gelöscht. Paar Tage später wieder gelöscht nach 3 Wo wieder zurück, Differenz Drucksensoren gewechslet... nach 3 Wo war das Lämpchen wieder da. Jetzt fahre ich seit knapp 10 Tagen mit dem Lämpchen merke gar keine Auffälligkeiten , kein ruckeln, kein erhöter Dieselverbrauch, Kein Notlauf, dies bei zirka 800 km in den 10 Tagen . Der Mechaniker wird nächste Woche wieder reinschauen aber nicht vorher ausser er geht in den Notlauf was ich zwar nicht annehme...Hat jemand erfahrung was kann es noch sein? Wichtig das Auto war bei der MFK im März wurde Die Wasserpumpe(war Defekt) wie der Zahnriemen gewechslet(ging einfacher wenn die Pumpe eh draussen war). Ich bin um jeden Rat froh Langsam habe ich es Saat mit Service etc zirka 7 Besuche beim Mechaniker..... Km-Stan 93000 km
 

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Weiss ich nicht genau sicher problem mit dem Abgassystem aber von nummern etc weiss ich nicht
 

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Ja gehe nächste woche zum wieder zum Mechaniker... er meinte Lambdasonde kommt sicher dran. Meine Hoffnung ist das da der Marder dran war somit kann ich das schön der Versicherung abtretten die Kosten bis jetzt...m
 

SIBI94

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Also war gestern beim mechaniker leider war da kein fehler mehr im Speicher gespeichert, respektiv die motorkontrollleuchte leuchtete nicht mehr. Jetzt ja wurde der katylisator nochmals gereinigt, sie sind jedoch wirklich voller hoffnung dases jetzt nicht mehr kommt.
 

SIBI94

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Was steht denn im Fehlerspeicher?
War heute zum xtenn mal beim mechaniker heute hat der fehler noch aufgeleuchtet bei meinem Seat... P200200 am Dienstag hies es der Fehler war nirgends mehr auffind bar. Wurde nur der Kat ausgebrennt mehr nicht. Er meinte dann am Dienstag der nächste schritt werde der Kat wechsel sein... denke aber mit so einem Fehler ist das noch nicht nötig? Danke für eure Inputs...
 

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Lieber auf Verdacht ein paar Teile tauschen anstatt eine auch nur ansatzweise fundierte Diagnose vornehmen. 👌
 
Henno

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Da der "Fachmann" den Kat gereinigt hat (was ohne Demontage von 3h garnicht möglich ist, hat er den DPF wohl mit so einem pseudo Reinigungsmittel zerstört.

Bei der Laufleistung und alter deutet es auf Kurzstrecke hin.

Man kann den DPF mit einer kleinen Endoskop Kamera untersuchen, du wirst sehen das da ein Loch drin ist.

Gereinigte DPF bei eBay kaufen +5h Arbeit.
Anlernen der aschemasse nicht vergessen.
 

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Da der "Fachmann" den Kat gereinigt hat (was ohne Demontage von 3h garnicht möglich ist, hat er den DPF wohl mit so einem pseudo Reinigungsmittel zerstört.

Bei der Laufleistung und alter deutet es auf Kurzstrecke hin.

Man kann den DPF mit einer kleinen Endoskop Kamera untersuchen, du wirst sehen das da ein Loch drin ist.

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Ist alles gut möglich was du hier schreibst. Kurzstrecken haben sie mir gesagt ist mein Arbeitsweg von 30 minuten zirka 30 km nicht.. Aber keine Ahnung wo da das Mass aller Dinge ist... Gereinigt wurde der nicht, nur immer Manuell Ausgebrennt... Denke aber woll oder übel der DPF muss gewechselt werden, wer der Schuldige ist am Schluss kann mann nicht so richtig mehr sagen. Vermute aber, der Mechaniker weiss schon lange das der DPF Defekt ist hatte aber immer die Hoffnung es sonst zu lösen...
Vielen Dank...das mit dem Endoskop werde ich mal ansprechen... wurde woll getan aber nicht verraten... viel wird da gemacht und nicht gesagt...
 

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Habe jetzt den Mechaniker gewechslet...nächste Woche wird mit dem Endoskop reingeschaut und dan melde ich mich wieder..auf jedenfall hat mein Hausmechaniker ohne den DPF zu untersuchen eine Offerte gemacht für den DPF zu wechseln, also ins blaue dann hats mir gereicht unter umständen ist er gar nicht defekt. Den mein Leon, wenn das lämpchen nicht wäre würde man nichts anmerken, war nie im Notlauf und läuft jetzt seid 3 wochen so mit dem Fehler wie oben beschrieben.
Oder was denkt ihr wäre er defekt wäre der in den 2000km schon längs im notlauf.....
 

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Ich würde jemandem suchen der eine "VW" Diagnose Software hat zum Auslesen
Vielen Dank für den tipp.... die VW Garage konnte den Fehler im Detail auslesen wann er das erste mal kam bei wie viel Touren etc..... auf jedenfall kamm er das erste mal ein Tag nach dem wechseln der Differenzdrucksensoren... das war am 27.05.2022 und bis zum 4.07.2022 kam er 8 mal vor und in der Zeit löschte das Licht 2 mal vom alleine und kamm wieder...
Ps: Seat garage sagte sie finden kein fehler in der Datenbank wo er da stand leuchtete der fehler auch nicht mehr....
 

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Da der "Fachmann" den Kat gereinigt hat (was ohne Demontage von 3h garnicht möglich ist, hat er den DPF wohl mit so einem pseudo Reinigungsmittel zerstört.

Bei der Laufleistung und alter deutet es auf Kurzstrecke hin.

Man kann den DPF mit einer kleinen Endoskop Kamera untersuchen, du wirst sehen das da ein Loch drin ist.

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Also,Katalysator wurde geprüft mitdem Endoskop.... kein Hinweis das er kaputt ist oder jegend welche schäden trägt... Regeneration macht er immer wieder.... luft mengen messer wurde gewechslet... alles durch getestet kein fehler aufgetaucht...
Der 2. Mechaniker tabbt ebenfalls im Dunkeln wie der erste... Es wird immer schwieriger das problem jemals in den griff zu bekommen...
 
Henno

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Wurde nur der Kat Endoskopiert oder auch der DPF?
Erst kommt der Kat, darunter der DPF.

Schau dir mal deine endrohre an, die müssen innen komplett blank sein.
 

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Gute Frage das weiss ich nicht genau.. ist aber eine gute frage
 

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Wurde nur der Kat Endoskopiert oder auch der DPF?
Erst kommt der Kat, darunter der DPF.

Schau dir mal deine endrohre an, die müssen innen komplett blank sein.
Gute Frage ... er hat etwas von 2 geredet aber für das bin ich zuwenig fachmann.. endrohre werde ich mal anschauen
 
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