Kurz vor Kauf - schnelle Hilfe benötigt zu Motor 2.0 TSI 190PS

Diskutiere Kurz vor Kauf - schnelle Hilfe benötigt zu Motor 2.0 TSI 190PS im 5F - Erfahrungsberichte Forum im Bereich Der Leon 3; Hallo, sorry für den kleinen Überfall und das ich hier so hoppla-hopp rein rutsche, aber ich stehe ich kurz vor Kauf(morgen) eines Seat Leon ST FR...

Micha.H

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Hallo,
sorry für den kleinen Überfall und das ich hier so hoppla-hopp rein rutsche, aber ich stehe ich kurz vor Kauf(morgen) eines Seat Leon ST FR 2.0 TSI 140/190 kW/PS 7
Gang DSG mit fast Vollausstattung und AHK als Tageszulassung für knapp 25K. Der Preis ist heiß, aber nun bin ich echt am Verzweifeln und verunsichert bzgl. des Motors.
Hab echte Horrorberichte wegen massiven Ölverbrauch wegen Kolbenringen und somit extremen Reparaturkosten gelesen, daher wende ich mich hoffnungsvoll an euch.
Die Tageszulassung war 05/2019, BJ ist mir unbekannt, ist aber schon das aktuelle Modell.
Die Frage könnt ihr euch schon vorstellen, ist das immer noch ein Problem oder kann ich bedenkenlos zugreifen?

Gruß und Dank vorab
Micha

PS: Ordentliche Vorstellung kommt noch, nur immo drängt die Zeit
 
12.10.2019
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Das Problem mit den Kolbenringen trifft auf den 2.0er TSI beim 5F nicht zu zu. Langzeitkenntnisse gibt es keine, da der Motor im Leon erst seit September 2018 verbaut wird. Der Motor ist klasse.
 

Micha.H

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Danke für die schnelle und hilfreiche Antwort!
Ja, der Motor und DSG fuhr sich bei der Probefahrt erste Sahne!

Kurzum, Löwe ist gekauft und kann hoffentlich in ein bis zwei Wochen abgeholt werden.
Kurz msl zum Forum selbst, ich bin absolut überwältigt von der geballten Informationsflut hier und versuche mich hier erstmal zurechtzufinden!
Die versprochene Vorstellung kommt allsbald.

Gruß
Micha
 
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Das Öl Problem ist schon seit 2012 rum im Griff. Also da brauchst du dir nun wirklich keinen Kopf machen. Ich glaube der 2L TFSI ist einer der ausgereiftesten Motoren die du aktuell bekommen kannst.
 

Micha.H

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Ich bin mittlerweile sehr zuversichtlich und werde das Fahren mit dem Löwen genießen.
Der ganze war sehr spontan, einfach mal anschauen gehen, dann kam schon die Probefahrt und das anschließende Angebot, doch dann viel mir ein Video von den Autodoktoren in YT ein und suchte es, sah es an und war erschrocken. Dann ging die Recherche los und fand unendlich viele Berichte, Videos und Nachrichten, daher habe ich echt den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr gesehen.
Auch hier der Thread bzgl. Erfahrungen mit über 400 Seiten war dann erstmal verdammt schwere Kost das so kurzfristig zu lesen, dabei auch noch den einen 3-Seitigen Thread bzgl. genau diesen Motors übersehen, daher die panische Reaktion und Anfrage meinerseits.
Hoffe ihr habt Verständnis!

Gruß
Micha
 
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Ich bin mittlerweile sehr zuversichtlich und werde das Fahren mit dem Löwen genießen.
Der ganze war sehr spontan, einfach mal anschauen gehen, dann kam schon die Probefahrt und das anschließende Angebot, doch dann viel mir ein Video von den Autodoktoren in YT ein und suchte es, sah es an und war erschrocken. Dann ging die Recherche los und fand unendlich viele Berichte, Videos und Nachrichten, daher habe ich echt den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr gesehen.
Auch hier der Thread bzgl. Erfahrungen mit über 400 Seiten war dann erstmal verdammt schwere Kost das so kurzfristig zu lesen, dabei auch noch den einen 3-Seitigen Thread bzgl. genau diesen Motors übersehen, daher die panische Reaktion und Anfrage meinerseits.
Hoffe ihr habt Verständnis!

Gruß
Micha
Alles gut. Vor allem Deine Entscheidung. Nach jetzt 13000 km mit dem Auto mit dem Motor/Getriebe bin ich mir sicher, nicht die schlechteste Entscheidung getroffen zu haben. Es ist ein sehr gutes Auto für das Geld. Viel Spaß dann in zwei Wochen.
 
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Das Problem mit den Kolbenringen trifft auf den 2.0er TSI beim 5F nicht zu zu. Langzeitkenntnisse gibt es keine, da der Motor im Leon erst seit September 2018 verbaut wird. Der Motor ist klasse.
das stimmt beim Leon(fast),
aber im Konzern sollte der 2,0 TSI doch seit Jahren überall und kreuz und quer verbaut sein. Die Cubras haben doch auch den EA 888 der 3. Generation.

Auf jeden Fall ein sehr angenehmer Motor beim fahren.
 
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