Golf V 1.4 TSI (170PS) vs. Seat Leon 2 1.8 TSI (160PS)

Diskutiere Golf V 1.4 TSI (170PS) vs. Seat Leon 2 1.8 TSI (160PS) im 1P - Allgemein Forum im Bereich Der Leon 2; Servus erstmal, bin noch neu hier und muss mir bald mein erstes Auto kaufen, nachdem ich 2 Jahre lang mit Mamis und Papis Kutsche unterwegs war...

Don Bam

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Servus erstmal,

bin noch neu hier und muss mir bald mein erstes Auto kaufen, nachdem ich 2 Jahre lang mit Mamis und Papis Kutsche unterwegs war ;)

Nun zu meiner Frage: Ich kann mich schlecht für eins der beiden Autos unterscheiden und wollte mal eure
Meinung hören. Mir ist klar, dass das hier ein Leon-Forum ist und hier alle Leon Fans sind, aber versucht mal bitte möglichst neutral zu bleiben.
Leistungstechnisch sind beide Modelle ungefähr gleich auf. Verbrauch hat der VW nen kleinen Vorteil, den er aber wieder verliert, weil er auch in der Anschaffung ein bisschen teurer ist.
Was für den VW sprechen würde, ist die bessere Verarbeitung im Cockpit (mag subjektiv sein, ist aber meine Erfahrung), aber was gegen ihn spricht sind die vielen Probleme mit den 1.4er TSI Maschinen.

Ich frage mich also, ob es beim 1.8er TSI auch die gleichen Motorprobleme mit der gleichen Häufigkeit gibt wie beim Golf?

Falls ihr beide Autos schon mal gefahren habt, gebt einfach mal euren Eindruck der Autos wieder, dass ich von euren Erfahrungen profitieren kann! ;)

Danke schonmal
Don
 
12.12.2012
#1

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Gast

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Wumba

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Nein, die häufigsten Probleme mit den TSIs betreffen die doppelt aufgeladenen Motoren; sprich die 1.4TSI mit 140-180PS, ausgenommen der neue 140PS Motor im Golf VII/Leon3, der ist wieder einfach aufgeladen. Alle TSI Motoren haben eine gewisse Anfälligkeit was die Kette betrifft. Die wird mit der Zeit gelängt (also verlängert). Das kommt durch das sehr hohe Drehmoment bei sehr niedriger Drehzahl und einer falschen Auslegung der Kette. Das Problem mit dem Reissen der Kette haben aber glaube ich die 1.8er nicht so stark.

Die beiden Motoren schenken sich wirklich nicht viel. Auf dem Papier ist zwar eine Doppelaufladung cool, aber in der Praxis hat sie keine wirklichen Vorteile gegenüber dem 1.8er. Der 1.4er Motor ist kleiner, aber da der 1.8er auch in den Motorraum reinpasst, ist das egal. Die 1.4er Maschine ist potentiell verbrauchsärmer, aber soweit mir das bisher mitgeteilt wurde, ist das auch nur auf dem Papier so.
 

halmi

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Ich bin lediglich den 1.8TSI und den 1.4TSI mit 125PS im Leon gefahren. Ich würde beim Gebrauchtwagenkauf vom 1.4TSI TwinCharger die Finger lassen.

Im Vergleich mit dem Ver Golf würde ich mich für den Leon entscheiden.
 

SonBoy

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Im Golf VI wurde eine gewisse Zeit auch mal der 1.8er TSI mit 160 PS verbaut, als es Lieferengpässe mit dem 1.4er (160 oder 170 PS?) gab. Vielleicht solltest du nach solch einem Exemplar suchen. Da hast du die gewünschte bessere Verarbeitung des Golf mit der deutlich besseren Haltbarkeit des 1.8ers. Vom 1.4er mit 160 oder 170 PS würde ich auf jeden Fall die Finger lassen, da hast du keine Freude mit.
 

Don Bam

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Im Golf VI wurde eine gewisse Zeit auch mal der 1.8er TSI mit 160 PS verbaut, als es Lieferengpässe mit dem 1.4er (160 oder 170 PS?) gab. Vielleicht solltest du nach solch einem Exemplar suchen. Da hast du die gewünschte bessere Verarbeitung des Golf mit der deutlich besseren Haltbarkeit des 1.8ers. Vom 1.4er mit 160 oder 170 PS würde ich auf jeden Fall die Finger lassen, da hast du keine Freude mit.
Ist finanziell nicht drinne!
Möchte gerne Laufleistung unter 100t km und hab nicht mehr als 10.500€ zur Verfügung!
 
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halmi

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willst du einen Leon FL oder vFL?
 
Fraaay

Fraaay

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Seat Leon 2 ist allgemein der 1P egal ob VFL oder FL.
Da du dich anscheint nach Autos sucht mit ca. 70k-80k Km, besser keinen 1.4er sondern eher den 1.8er. Ansonsten generelle Empfehlung lieber einen mit 40k km und 125/140 PS kaufen.
 

Don Bam

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Ah okay, sorry, wusste ich nicht.
Die meisten Angebote die ich so für den 1.8 TSI gesehen hab, waren 2008/2009er Baujahr.
Wann war denn das FL?
 

Henne91

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ab Mitte BJ ´10 kam das FL Modell
 

Wumba

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Was ist bei dir "Verbrauchsanzeige" und was ist "was umfassenderes"? Der Bordcomputer ist der bei VW gängige Bordcomputer: 2 Ebene, momentan Verbrauch, durchschnittlicher Verbrauch, Durchschnittsgeschwindigkeit, Zeit etc. Es gibt dennoch zwei Bordcomputer Sorten. Bei allen Modellen mit Freisprecheinrichtung ist die große verbaut. Da kann man zusätzlich zu den Ebenen des Bordcomputers noch in den Telefonmodus wechseln und Anrufe tätigen, das Radio einblenden, Navigationsanzeigen sehen (wenn ein originales Navi verbaut ist) und in das Servicemenü und allerlei Einstellungen ändern, für die man sonst VAG-Com o.ä. braucht.
 

Henne91

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ach dann war das MJ ´10 oder?
verwechsel das immer glaube ich..
 
Calsonic

Calsonic

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Der Bordcomputer wird als MFA bezeichnet.
Einfache (ist vom Altea, aber sieht glaub ähnlich aus):


Erweiterte:


Die Facelift erkennst du sofort am Innenraum, vor allem Lenker.
Oder auch sehr eindeutig sind die Rückleuchten.
An sich war aber mitte 2009 der Wechsel.

Ich würde dir auch auf jeden Fall zum 1.8TSI raten.
Wir hatten/haben 3 Golf mit dem 1.4 160PS wovon einer 2 Reparaturen/Tausch am Turbo hatte,
einer hat immer mal wieder keine Leistung unten raus.
Nur der Golf Plus funktionierte, aber der hat auch sehr wenig Kilometer.
Wurde mittlerweile aber auch verkauft.
 

Ferdinand

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Der 1.8 TSI ist einer der besten Motoren, die man heute kaufen kann: laufruhig, leistungsfähig, sparsam und langlebig.

Der 1.4 TSI einer der problematischsten.
 

Don Bam

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Also verstehe ich das richtig, dass bei jedem 1.8 TSI auch automatisch die einfache MFA dabei ist? Mein Bruder fährt nämlich nen 6 Jahre alten Altea und der hat keine Anzeige!
 
psyke

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Schau doch mal in die Suche wann die grosse MFA dabei ist....
 
Thema:

Golf V 1.4 TSI (170PS) vs. Seat Leon 2 1.8 TSI (160PS)

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