[Cupra] Erfahrungen mit dem GFB DV+ T9359

Diskutiere Erfahrungen mit dem GFB DV+ T9359 im 5F - Antrieb Forum im Bereich 5F - Tuning; Servus Zusammen, wer hat bereits firstso ein GFB DV+ T9359 Teil verbaut? Bringt es wirklich was? Eventuel bei getunete Cupras!

Luckskay

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Servus Zusammen,

wer hat bereits
so ein GFB DV+ T9359 Teil verbaut?
Bringt es wirklich was?
Eventuel bei getunete Cupras!
 
31.08.2016
#1

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Schau mal hier: Erfahrungen mit dem GFB DV+ T9359 . Dort wird jeder fündig!
Edvonschleck

Edvonschleck

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och der_Bär....wirklich jetzt...? ;-)
Nicht mal kurz Googeln...?;)
Ein Schubumluftventil.
Die "Originalen sind oft undicht".
Ich selbst habe keine Erfahrungen damit.
 

der_Bär

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Edvonschleck: Ne, nicht wirklich. Wer etwas fragt, sollte sich "verständlich" ausdrücken und nicht einfach irgend einen "Code" hinausposaunen und dabei denken: "wen´s interessiert, der wird es schon herausfinden".
 
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bubo der grosse

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Bringt was habs vor 2 Wochen verbaut.Meiner ist aber Leistungsgesteigert.Bessere Gasanahme.
 
erb.max

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Hab meins heute bekommen, werde meine Erfahrungen teilen.
 
likasport

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Ich habe es seit einer Woche drin. Bin noch am Testen. Bis jetzt läuft alles sauber und problemfrei. Teste es heute gründlich...
 
bubble

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Ich hab's jetzt auch seit 2 Wochen drin. Allerdings das T9351 im 1.8TSI.. Das Turbo "Abblasgeräusch" ist jetzt etwas hochfrequenter würde ich meinen, ansonsten verrichtet das Upgegradete SUV seine Arbeit, wie es eigentlich schon das OEM Teil machen sollte!! Sprich es lässt jetzt nur dann durch, wenn es so sein soll :D;).


mfg
 
likasport

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Habe es nun eine Woche getestet - Ist nicht besser und nicht schlechter geworden. Ich spüre beim DSG-Gangwechsel weder bei Vollgas noch bei Teillast irgendwelche Unterschiede. Ich hatte bei Volllast zwischen dem 5. und 6. Gang ein spürbares Leistungsloch, das nun aber fast weg ist.
Ein Forumsmitglied hatte das Problem, dass er im 2. Gang in den Begrenzer (bis 7200) geht, dann abgeregelt wird, bevor er schalten soll und so einen extremen Ruckler von sich gibt und sich der Gangwechsel unschön verzögert. Dies ist auch mit dem GFB DV+ so geblieben. Liegt wohl an der Programmierung (Schaltzeit-Tafel).
 
Foxtrot

Foxtrot

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Hey.

Ich weiß es passt eventuell nicht 100% hier rein da ich 1. einen 1.8T fahre und 2. es ein SUV von Forge wäre aber wollte jetzt nicht unbedingt ein neues Thema aufmachen.

Würde gerne wissen, wo beim 1.8 das SUV ist ( habe da leider kaum Ahnung von ) und ob der Einbau relativ einfach ist? Ich mein es sind 3 Schrauben und es soll wohl irgendwo Zwischen Turbogehäuse und dem original SUV angeschlossen werden.

Und hat eventuell auch schon jemand Erfahrung damit gemacht hauptsächlich ob es sehr laut ist? ( hoffe nicht so laut wie eine offene Ansaugung )

Bestellt habe ich das Forge Blow Off Adapter FMDV14T Black.

MfG
 
Thema:

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