Endlich neu: Pleuel und Turbo 1.8 20VT

Diskutiere Endlich neu: Pleuel und Turbo 1.8 20VT im 1M - Antrieb Forum im Bereich 1M - Tuning; Also, endlich habe ich neue firstPleuel bekommen! Diese Woche kommen noch andere Nockenwellen und dann kann das umbau endlich beginnen. Pleuel 8)...
11.01.2005
#1

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Gast

Schau mal hier: Endlich neu: Pleuel und Turbo 1.8 20VT . Dort wird jeder fündig!

Rapier

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Und was für ne Leistung kommt am Ende bei raus? :astonished:
 

el-Cupra-4

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ich denke mal GENUG oder ?(
(da war DEJAN schon schneller)
 

Rapier

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Und das aus nem 1,8er? Hammerhart! :astonished:

Bin schon auf die Videos gespannt. :sabber: :D
 

SnidiX

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@ Dejan

mich würde interessieren was ihr alles am Motor macht um die Leistung auch zu halten...weil ich bin ehrlich gesagt sehr skeptisch dass das auch lange hält...machbar, klar, weiss ich, aber eben, ich kenns nur mit extremem Aufwand...
 

DEJAN

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Original von SnidiX
@ Dejan

mich würde interessieren was ihr alles am Motor macht um die Leistung auch zu halten...weil ich bin ehrlich gesagt sehr skeptisch dass das auch lange hält...machbar, klar, weiss ich, aber eben, ich kenns nur mit extremem Aufwand...


Bei 1.8T ist es so, das alle orginal teile fur uber 500 PS gut sind, nur Pleuel sind nur bis ca. 360 PS gut. Darum werde ich nur diese tauschen ( neue sind jetzt bis 800 PS ).
Alles andere kann serie bleiben.

Ich kenne sehr viele Leute mit 1.8T motoren dir uber 400 PS haben und haben nicht mal Pleuel getauscht.
Es sind auch welche mit uber 500 PS dabei, aber da sind schon andere Pleuel drin.

Mann muss keine Angst haben, 1.8T ist einer der besten motoren fur tuning.
 
Cupra

Cupra

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Und wie fährt sich dass dann abseits der AB ?
 

sharp

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dann brauch ich mir ja wegen des lächerlichen Chip tunings keinen kopf zu machen wegen der Haltbarkeit. Dejan wieviel km hat dein Auto jetzt mit den 350 PS runter?
 

SnidiX

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Original von DEJAN
Original von SnidiX
@ Dejan

mich würde interessieren was ihr alles am Motor macht um die Leistung auch zu halten...weil ich bin ehrlich gesagt sehr skeptisch dass das auch lange hält...machbar, klar, weiss ich, aber eben, ich kenns nur mit extremem Aufwand...


Bei 1.8T ist es so, das alle orginal teile fur uber 500 PS gut sind, nur Pleuel sind nur bis ca. 360 PS gut. Darum werde ich nur diese tauschen ( neue sind jetzt bis 800 PS ).
Alles andere kann serie bleiben.

Ich kenne sehr viele Leute mit 1.8T motoren dir uber 400 PS haben und haben nicht mal Pleuel getauscht.
Es sind auch welche mit uber 500 PS dabei, aber da sind schon andere Pleuel drin.

Mann muss keine Angst haben, 1.8T ist einer der besten motoren fur tuning.
Also bleibt der Hubraum bei 1.8?
Was ist mit einem Ölkühler?
 

DEJAN

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Original von SnidiX
Original von DEJAN
Original von SnidiX
@ Dejan

mich würde interessieren was ihr alles am Motor macht um die Leistung auch zu halten...weil ich bin ehrlich gesagt sehr skeptisch dass das auch lange hält...machbar, klar, weiss ich, aber eben, ich kenns nur mit extremem Aufwand...


Bei 1.8T ist es so, das alle orginal teile fur uber 500 PS gut sind, nur Pleuel sind nur bis ca. 360 PS gut. Darum werde ich nur diese tauschen ( neue sind jetzt bis 800 PS ).
Alles andere kann serie bleiben.

Ich kenne sehr viele Leute mit 1.8T motoren dir uber 400 PS haben und haben nicht mal Pleuel getauscht.
Es sind auch welche mit uber 500 PS dabei, aber da sind schon andere Pleuel drin.

Mann muss keine Angst haben, 1.8T ist einer der besten motoren fur tuning.
Also bleibt der Hubraum bei 1.8?
Was ist mit einem Ölkühler?
Ja, es bleibt 1.8.
Ein anderes Ölkühler habe ich schon lange drin.
 

Marcus

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Geile Sache aber...


mach doch mal eigene Bilder!
 

DannyR.

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DEJAN

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Original von DannyR.
Original von DEJAN
Original von DannyR.
Was für ein Turbo ist das?

Es ist von Garrett. Laut Werk fur ca. 450 PS gut.
Es kommen noch andere Nockenwellen drin und grossere Auspuffanlage.
Das ist mir schon klar, aber welcher??? ;)
Könnte mir nen GT30R gut vorstellen, aber der ist besser erst ab 2l Hubraum zu gebrauchen.

Ein GT30R ist fur 1.8T zu gross, hat ein zu grosses Turbo loch.
Meiner ist GT2871R
 

DannyR.

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Hört sich auf alle Fälle gut an. :)

Dual Ball Bearing turbo with T25 style turbine inlet.
Comes with internal wastegate pre-assembled.
This turbo is great for small displacement engines 1.6 to 2.4L and has the ultimate spool up time compared to the GT28RS.
This turbo has a flow capacity of about 400HP!!!.
This turbo would be comparable to the HKS GT2540.

Turbine
-Wheel: 53.85mm w/ 76 trim
-Housing: .86 a.r

Compressor
-Wheel: 71mm w/ 56 trim
-Housing: .60 a.r

Edit: Kann mir einer mal erklären warum a.r (ohne Punkt) gepiepst wird? ?(
 

Zimbo 2

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@ DEJAN :respekt:
Aber wie siehts mit dem Getriebe aus und den Antriebswellen die halten das doch nie aus oder... ?(
Und ist es nicht zu kurz übersetzt für die PS... ?(
 
Thema:

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