DSG nur bis 350NM?

Diskutiere DSG nur bis 350NM? im 1P - Antrieb Forum im Bereich 1P - Tuning; Stimmt es jetzt eigentlich firstdass DSG nur 350NM aushält? Mein Haus-Chiptuner (http://www.upsolute.com) schreibt im Forum was anderes...
02.01.2006
#1

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Gast

Schau mal hier: DSG nur bis 350NM? . Dort wird jeder fündig!
addi

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...aber es kommt noch was stärkeres :D
 

The Predator

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naja bis 380 hälts... aber dann würde ich aufpassen ;)

und wie addi schon sagt, es kommt bald was besseres :D
 
MrBBQ

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meint ihr den FR? kommt der jetzt definitiv mit DSG? Weil dann würd ich noch warten und den nehmen... Wieviel wird ca. der Aufpreis zum 140PS DSG sein?
Wird es den 185PS TFSi eventuell mit DSG geben? Fragen über Fragen...
 
addi

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...in nem Seat wirst du das erst in Jahren finden, erstmal wird sich die VW Gemeinde freuen dürfen...wurde ja auf der SEMA schon im Ansatz gezeigt
 
MrBBQ

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ich finde diese Politik derartig lächerlich - da preisen sie ganz stolz ihr tolles DSG-Getriebe an und dann kannst es ned im Schwestermodel ordern - kagge sowas... kein wunder das die kunden zu anderen Herstellern greifen... :angry:
 
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The Predator

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na die wollen ja ihr zeug verkaufen und da natürlich am liebsten nen Audi, dann VW und erst dann Seat und Skoda...

drum kommts halt immer erst bei Audi, VW, Seat und dann Skoda raus.

aber hat auch vorteile wenns mal bei Seat zum Einsatz kommt hälts wenigestens und die kinderkrankheiten sind raus
 
toker

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Naja, aber tröstlich dass das DSG mehr aushält (ist es auch wirklich die gleiche Reversion die in den stärkeren Modellen verbaut wird ?))
So kann man den Serien-Leon auch chippen, anfänglich hieß es doch es sei Grund dessen nicht möglich!

Auf einen FR zu warten macht für mich kein Sinn! Zumindest wenn ich den Altea FR betrachte, ist die Optik kein Anreiz mehr die Topversion zu bevorzugen :(

Dann doch lieber den Stylance mit Aerodynamik-Paket und Chip :D
BTW: ich find auf SEAT.de nicht das Aerodynamik-Kit wie auf .com :dontknow: ist das ein Fehler oder solls das für D nicht geben - fänd ich zum kotzen :angry:

Ich überlege auch, ob man sich noch vor der MwSt-Erhöung in die Schulden stürzen sollte :rolleyes:
 
addi

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...öhm ich glaub kaum, dass in den PS Boliden in den USA die "normalen" DSGs verbaut waren :rolleyes:
 
toker

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...öhm ich glaub kaum, dass in den PS Boliden in den USA die "normalen" DSGs verbaut waren :rolleyes:
Ich komm grad nicht mehr mit! Von welchen Boliden sprichst du ?(
Die Dodge Viper hat doch garnicht das VW-DSG :rolleyes:

Ansonsten ist mir nur der 2.0TFSI als PS-stärkstes Agregat in der Golf-Klasse bekannt, und der liefert "nur" 280 NM ans Getriebe ?(
 

Ferdy

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soweit ich das mitbekommen habe wirds das dsg in den neuen Leon Cupra geben !

also in verbindung mit den neuen 2L FSI kompressor turbo 250 ps , in FR koennte es auch sein ...
 
addi

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...auf der SEMA ( etwas größere Tuningmesse in den USA ;) ) waren VW Modelle mit DSG und mehr als nur 250PS ;)
 
addi

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genau...und es wird gemunkelt, dass VW NA da die Finger mit drin hat(te)
 

AG28

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Hab die Befürchtung, dass das DSG im Cupra nicht angeboten wird...im neuen S3 wird es das auch nicht geben!
Bin auch ziemlich interessiert am DSG und schon am überlegen, ob es bei mir dann nicht doch einen FR geben, wenn das DSG nur dort erhältlich sein wird!
 
Tigersclaw80

Tigersclaw80

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cool bleiben, im Moment ist das grösste Problem nicht die Belastbarkeit in punkto Drehmoment sondern die Getriebetemperatur. Allein beim R32 mit DSG war es irrer Aufwand die Getriebtemperatur auch nur im Ansatz in den Griff zu bekommen ... somit abwarten, Tee trinken und die Jungs und Mädels der Aggregateentwicklung mal machen lassen.

So far ...

Gruss
TC
 

Dieselkiller

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und weiter Tee trinken und ne knackige 6gang Box nehmen! ist das einzig wahre:]
 

Esch

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Hatte mal für einen Tag einen A3 TDI mit MTM Chip und DSG. Ich muss sagen, dass das schon sehr viel Spaß gemacht hat. Ich bevorzuge aber weiterhin ein manuelles 6-Gang Getriebe weil mir das Kuppeln und Schalten so wie ich's mir vorstell noch mehr Fahrvergnügen bereitet:D !
 

Puffo

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Hi,

das DSG-Getriebe 02E, u.a. verbaut im Golf IV R32 und im Touran, verträgt nach VW-Spezifikation ein maximales Eingangsdrehmoment von 350Nm.

Gruß,
Puffo
 
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