- CUPRA metallisches Knacken nach Einbau HR-Federn Beitrag #1
sst
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Hi Leute,
vor 4 Wochen ließ ich durch einen Premio Reifenhändler hier bei uns vor Ort nun doch HR-Federn nachrüsten. Die OPtik stimmt soweit abermit dem Fahrverhalten bin ich nicht so ganz zufrieden.
Nun stellte sich 2 Tage nach dem Einbau ein mettalisches Knacken ein, dass im Innenraum sehr deutlich wargenommen werden kann.
Innen vermutet man das Knacken aus dem Intrumententräger bzw A-Säule Fahrerseite.
Das Knacken hört sich an als ließe man eine 15er Mutter auf einen Fliesenboden fallen.
Ich begab mich erstmal selbst auf Fehlersuche. Ich hatte bestimmt 6 mal fast das ganze
Armaturenbrett auseinander!!!
Tipps aus dem Forum wie: Sicherungskasten, Türscharnier, Steuergerät gecheckt.
Bin dem aber kNacken nicht auf die Spur gekommen.
Dieses Knacken ist nur bei wärmeren Temperaturen sehr deutlich, wenn es kälter wird nimmt es ab. Nur auf schlechten Straßen reproduzierbar und nur bei Geschwinigkeiten bis 70 km/h.
Nun seit gestern bin ich einen Schritt weiter. Dieses knacken kommt eindeutig vom linken (fahrerseitigen) Vorderrad. Mann kann es reproduzieren indem man die Felge mit beiden Händen mit seht viel Kraft ruckartig nach außen zur Seite zieht und rüttlelt
Es hört sich von außen ungefähr so an, wie wenn man mit dem Kunststoffgriff eines Schraubenziehrs ganz leicht gegen die Bremsscheibe klopft.
Es hört sich so an als wäre irgendwas lose. Ist das Rad ausgefedert kann man es mir dem ruckartigen Ziehen und Ruckeln nicht mehr reproduzieren. Ich habe sofort das Rad abgeschraubt aber das Geräusch ist nur an der Bremsscheibe nicht repoduzierbar.
Alle Schrauben an der Achsgeometrie ließen sich gar nicht bis minimalst nach ziehen.
Wer hat schon mal was in dieser Richtung gehabt. Ich bin wirklich mit meinem LAtein am Ende. Der Reifenhändler findet auch nichts naja und Seat schiebts auf die Federn.:nene:
vor 4 Wochen ließ ich durch einen Premio Reifenhändler hier bei uns vor Ort nun doch HR-Federn nachrüsten. Die OPtik stimmt soweit abermit dem Fahrverhalten bin ich nicht so ganz zufrieden.
Nun stellte sich 2 Tage nach dem Einbau ein mettalisches Knacken ein, dass im Innenraum sehr deutlich wargenommen werden kann.
Innen vermutet man das Knacken aus dem Intrumententräger bzw A-Säule Fahrerseite.
Das Knacken hört sich an als ließe man eine 15er Mutter auf einen Fliesenboden fallen.
Ich begab mich erstmal selbst auf Fehlersuche. Ich hatte bestimmt 6 mal fast das ganze
Armaturenbrett auseinander!!!
Tipps aus dem Forum wie: Sicherungskasten, Türscharnier, Steuergerät gecheckt.
Bin dem aber kNacken nicht auf die Spur gekommen.
Dieses Knacken ist nur bei wärmeren Temperaturen sehr deutlich, wenn es kälter wird nimmt es ab. Nur auf schlechten Straßen reproduzierbar und nur bei Geschwinigkeiten bis 70 km/h.
Nun seit gestern bin ich einen Schritt weiter. Dieses knacken kommt eindeutig vom linken (fahrerseitigen) Vorderrad. Mann kann es reproduzieren indem man die Felge mit beiden Händen mit seht viel Kraft ruckartig nach außen zur Seite zieht und rüttlelt
Es hört sich von außen ungefähr so an, wie wenn man mit dem Kunststoffgriff eines Schraubenziehrs ganz leicht gegen die Bremsscheibe klopft.
Es hört sich so an als wäre irgendwas lose. Ist das Rad ausgefedert kann man es mir dem ruckartigen Ziehen und Ruckeln nicht mehr reproduzieren. Ich habe sofort das Rad abgeschraubt aber das Geräusch ist nur an der Bremsscheibe nicht repoduzierbar.
Alle Schrauben an der Achsgeometrie ließen sich gar nicht bis minimalst nach ziehen.
Wer hat schon mal was in dieser Richtung gehabt. Ich bin wirklich mit meinem LAtein am Ende. Der Reifenhändler findet auch nichts naja und Seat schiebts auf die Federn.:nene:
vor 2 wochen wurde festgestellt dass es an der antriebswelle liegt. die sei verspannt! und wurde dann entspannt.