Bremse neu - ab jetzt ist die Bremse vorne rechts deutlich wärmer als links?!!

Diskutiere Bremse neu - ab jetzt ist die Bremse vorne rechts deutlich wärmer als links?!! im 1M - Fahrwerk & Räder Forum im Bereich 1M - Tuning; Hallo zusammen, an meinem Leon (Bj 2004, 1,9TDI, 150PS, FR) wurde Ende letzter Woche die Bremse komplett neu gemacht - d.h. Scheiben (zum ersten...

samke

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Hallo zusammen,

an meinem Leon (Bj 2004, 1,9TDI, 150PS, FR) wurde Ende letzter Woche die Bremse komplett neu gemacht - d.h. Scheiben (zum ersten Mal) und Klötze vorne und hinten.
Die Bremse funktioniert nun soweit wieder super, das ja schon mal was :D.
Allerdings ist
seit dem nach der Fahrt die Bremse, bzw. die Felge (Stahlfelge durch Winterreifen aktuell :cry: ) vorne rechts deutlich wärmer als vorne Links. Ok, ich hatte das vorher nie getestet, das muss ich zugeben.
Bei einer Strecke von 40km, bei (wirklich) normaler Fahrweise, kann ich die Felge (auf den Radbolzen) vorne links ganz normal anfassen und es ist lauwarm. Vorne rechts hingegen, muss ich die Finger wegziehen, so warm ist es.

Der Wagen zieht beim Bremsen nicht einseitig, es sind bei der Fahrt auch keine Schleifgeräusche zu hören. Es wurden original Seat Ersatzteile verbaut.

Was könnte das sein? Muss ich mir sorgen machen? Ich wollte das jetzt noch mal 1-2 testen und ansonsten noch mal nachschauen lassen. Aber vielleicht ist es ja auch normal so?

Danke für die Hilfe!!

Gruß
 
21.11.2011
#1

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arras011

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Ich glaube, das gibt sich, wenn du mal richtig in die Eisen gestiegen bist. :D
 
Sitscha

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Kann sein das die neuen Beläge noch ein wenig an der Bremsscheibe schleifen (ohne Bremsdruck) , fahr erstmal ein wenig evtl. gibt sich das, wenn de Pech hast ist der Gummibalg vom Kolben im Bremssattel ausgenudelt aber erstmal abwarten.
 

samke

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Ok, super, danke für die schnellen Antworten.
Was heißt "fahr erst mal ein wenig"? Also so in KM ca.? 50/100/250/mehr ? :)

Kann man den Gummibalg austauschen, oder müsste dann ein neuer Bremssattel her?

Oder kann der Grund auch die "Metalfeder" am Sattel sein? Das die irgendwie vorborgen wurde beim Wechsel und das nicht richtig zurückdrückt? Das meinte nen Kollege gerade als Idee dazu noch zu mir. Hier sieht man, was ich meine. Bild ist nur als Beispiel, nicht von meinem Auto.

Danke!
 
tomatenundsalat

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der gummibalg ist nur schutz
der 4-kant ring ist wichtig

feder kann es schon sein
 

samke

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"der 4-kant ring ist wichtig" - welchen Ring meinst du genau? Hast du vielleicht ein Bild, wie das aussieht? Wär super nett!!!

Ich hab das vorhin noch mal getestet. Und ich muss sagen, bei geschwindgkeiten bis ca. 60 kmh merkt man beim bremsen nichts, alles normal.
Bei hohen Geschwindigkeiten hat man das Gefühl, das der Wagen kurz leicht nach rechts zieht und dann wieder nach links. Als wenn die Bremse vorne rechts stärker oder früher packt.

Kann das sein? Kann man das einstellen? Oder kann das was mit dem "4-kant Ring" zu tun haben?


Danke!
 
tomatenundsalat

tomatenundsalat

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der 4-kant ring ist für die kolbenrückstellung und abdichtung (mit-)verantwortlich.
bremsen gehören in fachmännische hände ;-)

von daher -> ab in die werkstatt
 

samke

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Jup, danke für die Info.
Ich mach das nicht selber, ich möchte nur schon gerne wissen, was ich demjenigen sage, der Ahnung davon hat - will halt ungern "verarscht" werden von demjenigen :).
 
tomatenundsalat

tomatenundsalat

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unter den punkten ist das ok ;-) googel bilder link
 
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