[5F-Cupra] Leistungssteigerung

[likasport]

0-100 km/h | 7x TESTS (DRAGY) mit Vorderradantrieb (FWD & Sperrdifferenzial & ESC Sport)

 

[renw]

So, mal einen kleinen Erfahrungsbericht meinerseits nach nun 7 Jahren 5F Cupra. Der Wagen selber ist nun seit fast 5 Jahren gemacht unterwegs:
- Software Stage 1+ von Rheinland Performance: 372PS bei über 30°C in der Halle gemessen
- Luftfilter VWR600
- HGR-Downpipe
- Remus AGA
- fast 90t km mit der Software runter gerissen.

Rein von der Haltbarkeit des Motors und Turbos her bin ich sehr zufrieden, da ich keinerlei Probleme bisher habe, nicht mal einen erhöhten Ölverbrauch. Ich muss aber dabei sagen, dass ich eben nicht der Vollgasfahrer bin, der ständig mit 240+ km/h unterwegs ist, sondern einge gute Mischung fahre und eher vorausschauend bin. Das sagen mir auch meine Bremsen, da ich immer noch mit dem ersten Satz unterwegs bin und dann doch mittlerweile fast 140t km in insgesamt 7 Jahren gefahren bin. Und: Ja, das ist viel Mittel- und Langstrecke in die Schweiz, nach Frankreich und Spanien drin plus es ist eben mein geliebter daily driver,

Ich mag halt eher die kurzen, saftigen Sprints bis 200km/h, wenns der Verkehr auf der AB erlaubt. 100-200km/h liege ich noch immer gut unter 10sek., je nach Wetter und Sprit. Das spricht mMn eher für mehr als 372PS.

Was mir aber letztes Jahr Sorgen gemacht hat, war das DSG, da es den durchaus bekannten Lagerschaden an der Welle des 5. Ganges hatte. Der Schaden hatte btw. nichts mit der Leistungssteigerung zu tun. VW wollte mir das DSG - wie so oft - teiletauschen für schlappe >8000 TEURO. Ich dachte mir... Klar, ich höre, dass es ein einzelnes, beschissenes Lager ist, deswegen gebe ich euch auch direkt gerne so viel Geld. Nee, also ich bin dann zu Automatikvogel gegangen und Chef selber legt dort kompetent mit Hand an. Letztlich war das kein billiges Vergnügen, aber immerhin sind nun alle Lager frisch und Getriebe dicht! Die Werkstatt kann ich nur empfehlen!

 

[WASNDASN]

@renw

Ok, also mit Serienlader. Welche Lader-Generation hast Du?
Ich habe den 702N, dem es immer noch gut geht. Dafür hatte ich einen Motorschaden.

 

[renw]

Puuh, ja.... Turbo- oder gar Motorschaden wünscht man niemandem.
Gute Frage, die Lader-Generation habe ich wieder vergessen, ist zu lange her, als ich geschaut hatte. Müsste ich also nochmal nachschauen. Mein Cupra wurde Anfang 2015 gebaut, und ja, ist Serienlader. Wird immer schön langsam warm gefahren und nie unter 80/85° Öltemp. getreten.

[EDITH]
Nach der Tabelle müsste ich die Rev. H drin haben.

 

[likasport]

Hier der LM500 TRACK, der im November 2019 installiert wurde zum Testen: Ein reiner Rennsportlader für genau 450 PS: Er reißt exakt bei 3000 U/min. los. Rennfahrer wollten dieses extreme Ansprechverhalten so haben, damit sie fast durchgängig im 4. Gang fahren können. Ich selbst bevorzuge den LM440 IS38 (Daily Allrounder): softer, stärker, etc. Im Video sieht man, wie der TRACK bei 3000 U/min. ESKALIERT (Dyno & Autobahn):