1.5 TSI DSG ruckelt/schluckt bei Beschleunigung

Diskutiere 1.5 TSI DSG ruckelt/schluckt bei Beschleunigung im 5F - Mängelliste Forum im Bereich Der Leon 3; Hallo Gemeinde, mein 1.5 TSI mit DSG (BJ 9/2018, einer der ersten mit dem 1.5) hat in der Beschleunigung immer kleine "Seufzer", als würde für...
Ruly293

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Hallo Gemeinde,

mein 1.5 TSI mit DSG (BJ 9/2018, einer der ersten mit dem 1.5) hat in der Beschleunigung immer kleine "Seufzer", als würde für eine halbe Sekunde das Gas wegbrechen. Am schlimmsten
ist es in D5 bei 1.500 Umdrehungen. Aber eigentlich zieht es sich durch alle Gänge ab 50 km/h. Das habe ich schon zu Beginn bemerkt aber je kälter es wird, umso häufiger hat er es. Ich meine dass es auch weniger wird wenn die Kühlflüssigkeit ihre Temperatur hat.

Wenn ich das Thema google, finde ich viele Beiträge von VW, Skoda Fahrern mit diesem Motor. Aber eine Abhilfe hat niemand. Ich bin am 22.1. deshalb in der Werkstatt. Können mir mal andere 1.5 Fahrer ihre Erfahrungen berichten? Hab das nur ich? Bin ich zu empfindlich? =)

Grüße,
Ruly
 
09.01.2019
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Ruly293

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Oh okay, das allgemeine Thema fand ich bei meiner Suche speziell nach dem 1.5 nicht, sorry.

Das werde ich machen und berichten. Habe erst 3.100 km drauf aber mich nervt das schon ziemlich. Das ist der einzige Wehrmutstropfen bei diesem geilen Auto...
Ich hoffe nur dass die Werkstatt nicht einfach sagt "Wir haben das nicht feststellen können" weil es in erster Linie um mein subjektives Gefühl ging. Deswegen ist es umso besser je mehr objektive Fakten ich vorher habe ;)
 
DSG-Pilot

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Ruly293

Da kann man dir auch keine Vorwürfe machen, denn man muss schon etwas in der Materie drin sein um auf die Idee zu kommen, dass das Verhalten gar nicht vom Motor, sondern dem Getriebe ausgelöst werden könnte. Dieser Test wird für Klarheit sorgen. Die Symptome passen jedenfalls.
 

MrBensch

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Ich fahre ebenfalls einen der ersten 1.5 aber mit manuellem Getriebe. Bei der Kälte ist es fast unmöglich ohne Kopfnicken anzufahren. Einzige Lösung ist viel Gas geben, das geht im Stop&Go natürlich nicht.
Werde damit auch nochmal beim Händler aufschlagen.
 

Murmelspieler

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Hallo zusammen,

Zum Thema DSG-Ruckeln --> fehlerhafte Kupplungsscheiben im DSG --> Garantiefall siehe Text :)

Also ich habe eine Seat LEON ST FR 1.8 DSG BJ 12/2016
letztes Winter 17/18 hat das DSG Getriebe / Motor bei mir ebenfalls geruckelt. Trotz Probefahrten sagte man zu mir das sei "Stand der Technik" bzw. Normal da der Motor kalt ist usw.

Ein Jahr später (18/19)war mein Fahrzeug zum Service (zufällig Winter). Da teilte mir die Seat Werkstatt mit das mein DSG Getriebe ruckelt (Ich lachte und dachte an damals, da war es ja Stand der Technik), dass dies ein bekanntes Problem bei einer bestimmten DSG Getriebe Serie sei. Nun wird auf Garantie meine DSG Getriebe Kupplungsscheiben getauscht. Ich bin bereits das 5 Fahrzeug innerhalb von 3 Monaten, allein nur bei dieser SEAt Werkstatt.

Tipp von mir --> gehe zu Seat, die wissen bestimmt bescheid.
Das wird doch bestimmt Seat interne vermerkt, dass es einen Kupplungstausch gibt. <-- Bei DSG Getrieben

ich hoffe das hilft dir weiter

Beste Grüße
Murmelspieler :)
 

Calver

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Hallo,

die sind von selber auf Dich zugekommen?
Darf man fragen woher Du bist, bzw. wo Deine Werkstatt angesiedelt ist..

Gruß
 

Murmelspieler

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Hallo,

ich habe das mit den ruckeln im Winter (17/18) festgestellt. Als ich das Reklamierte wurde mir mitgeteilt das es sich um Stand der Technik handelt, bzw. da es Winter ist und der Motor beim 1.8 FSI länger braucht bis er warm ist. Der Meister hatte bereits von einem anderen Fahrzeug die Motordaten prüfen lassen, bzgl. dem ruckeln. Diese seinen aber i.o. (Ich denke da hat sich noch jemand beschwert wegen dem ruckeln :) )

Erst beim nächsten Winter (18/19) (Service Termin) teilten Sie uns mit dass, das ruckeln vom DSG Getriebe / Kuppelungsscheiben kommt. Dies wurde bei der Probefahrt nach dem Service festgestellt. So die Offizielle Mitteilung, in wie weit das Problem intern bekannt ist kann ich nicht sagen. Er meinte nur das dieses Problem bereits bei 4-5 Fahrzeugen in den letzten 3 Monaten aufgetreten ist. Ich denke das dass alles bei einer Probefahrt festgestellt wurde, oder intern anhand der Fahrzeugnummer.

Der Austausch dauert ca. 2 Werktage.

Von meiner Reklamation im Winter (17/18) wollte er nichts mehr wissen.
Aufgrund der Häufigkeit des Falles, sollte das Thema bei alle SEAT Händlern bekannt sein. Zumindest würde ich mir das Wünschen. :)

Die Werkstatt ist in Baden Württemberg nähe Heidelberg.

Beste Grüße
Murmelspieler
 
Ruly293

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Vielen Dank für deine Antwort murmelspieler. Den Test von DSG Pilot konnte ich im kalten Zustand noch nicht machen-im Berufsverkehr ging's einfach nicht. Im warmen Zustand scheint er sauber zu laufen. Aktuell merke ich es gar nicht so arg. Hoffe sie können es nächste Woche rekonstruieren. Viele Grüße

---------- Beitrag am 21.01.2019 um 17:57 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 21.01.2019 um 17:56 Uhr ----------

Heute habe ich mein Auto beim freundlichen Vertragshändler abgegeben. Auf meinen Hinweis hin hat er das Rundschreiben (5. Version vom 11.1.19) gefunden in dem ein ruckeln bis 70 Grad in den Gängen 1-3 beschrieben wird. Das trifft es zwar nicht ganz aber ich vermute sie finden es schon raus ob es dieses Problem ist. Abhilfe soll ein SW Update bringen, welches es aber noch nicht gibt :-( ich reihe mich dann bei den Wartenden ein wenn es so sein sollte..

---------- Beitrag am 23.01.2019 um 07:47 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 21.01.2019 um 17:57 Uhr ----------

Kurz noch eine vorläufige abschließende Meldung von mir: Werkstatt hat den Mangel nachvollziehen können und als den Fehler lt. Rundschreiben xxx/5 identifiziert. Es gibt aktuell von seat die Vorgabe nichts zu tauschen oder zu reparieren sondern auf ein Update zu warten. Daher habe ich Simba wieder abgeholt und warte jetzt ab wann ich mal zum Update eingeladen werde.
Viele Grüße
Julia
 
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Ja, muss ChrisEngel absolut zustimmen. Man muss sich genau überlegen ob man bereit wäre mit dem Mangel zu leben, denn genau darauf wird es wahrscheinlich hinauslaufen. Andernfalls sollte man bei der Hinhaltetaktik des Händlers/Herstellers nicht mitspielen. Darauf sind schon viele DQ200-geplagte hereingefallen und inzwischen sind die relevanten Ansprüche verjährt. Darüber ärgern sie sich jetzt.

Andernfalls sollte man Nägel mit Köpfen machen. Dem Händler schriftlich eine Frist setzen wäre das Mindeste, was ich in diesem Fall unternehmen würde.
 
Ruly293

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Da hast du schon Recht. Ich lasse es mir mal durch den Kopf gehen. Ganz bescheuerte Frage, wo sehe ich welches Getriebe ich habe?
 
wiesel_

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du hast das DQ200 - DKG mit trockner Kupplung
 

Schanny

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Das DQ200 taugt nichts und wird nie was taugen. Wäre ich bei VAG zuständig für dieses Getriebe und müsste mir seit Jahren den gleichen Käse bzgl. DQ200 anhören, würde ich mir die Kugel geben. Die Foren sind voll von Beschwerden, Bild-Dauertest vergeigt etc. Komisch was VAG alles als Einzelfälle einstuft.... Ist ja nicht so als könnten die keine Getriebe bauen. Das DQ250 läuft wie sau, wenn es regelmäßig Öl bekommt. Das MQ250 macht auch Dienst nach Vorschrift.
 
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triumph61

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Aero_Dynamic_Bane

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Moin, habe meinen jetzt seit gut einer Woche. Beim Anfahren habe ich das Gefühl, dass er nicht auße Pötte´ kommt wenn ich normal aufs Gas trete. Ich will ja nicht voll durchdrücken, sodass die Reifen durchdrehen beim Anfahren. Jedenfalls kommt mir das schon ein wenig komisch vor, keine Ahnung ob das normal ist. Hab das 7-Gang DSG und ebenfalls den 1.5. Habt ihr das auch? Könnte das wohl ebenfalls am DSG liegen? ?(

---------- Beitrag am 28.01.2019 um 19:29 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 28.01.2019 um 12:50 Uhr ----------

Vorhin auf dem Weg nach Hause festgestellt, dass da aufeinmal so ein komisches Geräusch aus dem Motorraum kommt sobald ich so um die 40 kmh fahre und dann bei steigender Geschwindigkeit synchron lauter wird. Habe jetzt irgendwo gelesen das sei das sogenannte Dynamo-Geräusch. Hört sich so ein bisschen an wie ein Elektroauto oder sowas in die Richtung...jedenfalls unschön. Kann mir evtl. jemand was dazu sagen? :/ Fahre morgen direkt mal zur Werkstatt und lasse das checken.
 

robby_wood

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Bei mir der gleiche Käse. Bin einen gleich alten 2.0 gefahren, Welten liegen da dazwischen, kein ruckeln, saubere Gasanahme, viel bessere Beschleunigung, gut, sind ja auch deutlich mehr PS. Weiß noch nicht was ich mache.
 

Schanny

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An dieser Stelle möchte ich Martin Franz von Heise-Online zitieren, der den Seat Leon Xcellence mit 1.4 TSI getestet hat und in seinem Fazit schreibt:
"Als 1.4 TSI ACT ist er ein Zwischenmodell, dessen Kauf trotz fehlendem Partikelfilter eine schlaue Idee sein kann. Wer weiß, welche Baustellen mit dem bald folgenden neuen 1.5 TSI aufgemacht werden?" Quelle: Heise-Online Martin Franz https://www.heise.de/autos/artikel/Test-Seat-Leon-1-4-TSI-ACT-Xcellence-3704036.html?artikelseite=2

Sowas nenne ich Vorahnung :respekt:
 

Kout

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Ich habe das selbe Problem.
Die Werkstatt konnte das ruckeln bei einer Probefahrt auch feststellen.
Mir wurde auch gesagt, dass es seitens Seat ein bekanntes Problem sei und es "bald" ein Update geben würde... Die Aussage war Anfang Januar...
 
kiter

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Problem könnte sein zwar mehr Hubraum aber noch mehr Magermix.
 
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